Reprise du message précédent :
bonjour a tous
 
j'ai mon tepee depuis 2 semaines, et j'en suis très content. j'ai été surpris par la taille de la boite à gant, comme son nom l'indique on peut y mettre que des moufles!!!!    
sinon la tenue de route est super je ne regrette pas mon achat, et ma grande famille s'y sent bien !
j'ai une question par rapport à l'odb, car j'ai appuyer sur mode et je suis tomber sur personnalisation, quelqu'un sait il à quoi çà sert???

Bonjour @ tous,
 
alors voilà, actuellement, j'ai une skoda fabia II Combi sport 1.4 hdi 80ch (Année 2008 et à 16 000km). Ma femme à une saxo exclusive 1.4i.
J'ai eu une voiture de fonction pour mon travail et donc nous avons revendu la saxo et ma femme à récupéré la skoda.
 
On aimerai revendre aussi notre Skoda pour un Tepee Loisirs 1.6 HDI 90ch.
 
Pourriez vous me dire si le Tepee marche très bien avec ce moteur surtout nervosité ? Je ne cherche pas la vitesse mais tout simplement de la bonne reprise pour pouvoir doubler en toute sécurité.
 
Ma femme travail dans notre commune, donc la voiture ne roulera pas beaucoup. 1 à 2 fois par mois nous allons en normandie (nous sommes de Bourges) voir ma famille. Donc mi nationnal et autoroute.
 
Merci pour vos renseignements.

J'ai à peine 2500 kms et je trouve que cela suffit pour depasser enfin quand je dois le faire...

Ont est obligé de prendre le pack enfant pour avoir la lunette arriere ouvrante??!!!

bonjour, j hesite encore a  acheter un berlingot citroen hdi 1.6 92 ch multispace et un partener  teepee  hdi 90 ch  5 ch loisir merci  d avoir des conseils de votre part  salutations  lucke 94

 
 
Pas de reponses??!!!

bonjour,
Après avoir fait le tour des concessions  peugeot de la région lorraine, et des sites webstore des différentes concessions j'ai commandé un partner  auprès des ets Meny de Toul,, avec un tarif inférieur de 2000€ à certaines concessions que je ne nommerai pas mais qui pourtant le mériterai.. (fouttage de g...., malgré 6 voitures acheté chez eux..)
j'ai donc  pris livraison jeudi dernier d'un partner tepee loisir 1,6 hdi 110 cv,  à un prix de 17900€ au lieu des 21450 de tarif de base. Mes premières impressions sont très positives après 1300 km. le confort est correct, la consommation me semble raisonnable en rapport au type de véhicule et avec de bonnes accelerations...que lui reprocher je ne sais pas encore ...je compte l'aménager afin de pouvoir passer quelques nuits dedans de temps en temps..dans un premier temps j'ai prévu la pose d'un fillm teinté sur vitres latérales et arrière, ensuite confection de 2 meubles de coffres et aménagement d un lit  dépliable, ensuite en fonction des moyens j'aimerai un frigo et pas une glacière peltier, ainsi que quelques aménagements divers (batterie suplementaire, tôle de protection moteur  etc)

j'ai depuis 3 semaines, un peugeot partner tepee outdoor 90 ch.
J'en suis tout à fait satisfaite autant sur route que sur autoroute.
Le concessionnaire m'a fait 12%.  
Le délai de livraison annoncé était de 8 semaines. j'ai attendu 3 semaines de plus ;-(

Quelques photos seraient les bien venues!!!

 
  personne

 
        Toujours pas de reponses????

bonjour,
 
j'ai commadé un tepee outdoor 110 et je devrais en prendre livraison dans deux semaines. J'ai un peu hâte de l'avoir.

Retour d'expérience après 6 mois et (déjà) 25 000 kms :  
 
- Bruits parasites : aucun ; pas de klong klong sur les bosses ou les nids de poule. Le seul bruit que je pouvais entendre au début, était un klong lorsque je freinais en marche AR. Ce bruit a complètement disparu ; on m'avait indiqué un jeu au niveau des plaquettes de frein, et sans doute les pièces se sont-elles "calées".
 
- tenue de route et confort d'utilisation : parfait. Aucun ripage dans les virage, tenue de cap parfaite (hormis en cas de vent latéral, où l'en sent bien qu'on est dans un véhicule haut). Les longs trajets ne sont pas épuisant (ni au niveau maintien ni au niveau sonore). En montagne, l'auto s'est montrée bien plus véloce et maniable que mon ancienne 407 SW 2.0 HDI 136 (quasiment jamais de passages en 1è dans les lacets). Motricité sur la neige impeccable (avec 4 pneus neige Cooper Wether-Master SP2 neufs).
 
- conso moyenne : 6,4 L/100. Manque quand même une boîte 6 pour l'autoroute.
 
Rappel : il s'agit d'un Partner Tepee Outdoor 110 HDI avec ESP.
 
Modifs prochaines (dans les 6 mois) pour que tout soit parfait :  
- volant sport et pommeau de levier de vitesse en cuir Peugeot, type 207 RC ou 308 CC (avis aux vendeurs) ;  
- pédalier et repose pied alu (moquette fragile qui s'use très vite) ;
- Autoradio RT3 double tuner OU autoradio multimédia 2 DIN avec bluetooth et GPS intégré, modèle dédié Peugeot compatible avec les commandes au volant ;
- radars de stationnement (4 AV + 4 AR) (+ caméra de recul si autoradio multimédia) ;  
- contrôleur pression pneus ;
- 4 jantes alu Peugeot adaptables à voir (207 ? 308 ?).
 
Je n'ai eu à ce jour aucun rappel par courrier recommandé, et aucune intervention préventive ne semble avoir été effectuée lors de la révision des 20 000.

Ca c'est concret ,je pense prendre le meme en septembre,pour remplacer ma 407!!..

Salut à tous et toutes,
 
Merci issoudun pour ce retour d'expérience concernant ton Partner Tepee.
A plus.

salut a tous . je suis l'heureux propriétaire d'un peugeot partner tepee outdoor 90CV HDI 1.6L avec en option le toit zenith le pack enfant 2, couleur sable bivouac et  le pack urbain arrivé le 15 mai.
 
etant fan de ce genre de vehicules je voulais ou le nouveau berlingo XTR ou le Tepee outdoor. mais a la négociation peugeot m'a fait une enorme ristourne  de 23% soit a 300euros pres le prix mandataire mais  je l'ai eu clé en mains avec les nouvelles plaques. tandis que citroen restait sur sa position a un prix élevé.
 
ayant parcouru 2500km en 2 semaines j'ai pu le tester sur pas mal de routes et autoroutes.
 
grosse surprise de 0km a 600km ( mais j'ai été prevenu par ce forum) une consommation moyenne de 9.8l/100km mais apres 600km  tous les 100km c'est descendu de 0.2l/100km pour se stabiliser a 1300km a 7.1l/100km. donc ne vous inquietez pas au depart pour la conso.
 
sinon le confort est simpa a bord notament la hauteur de conduite ( je l'appelle mon camion  ) . les accoudoirs sont biens pratiques. les portieres sont bien costaud les finitions tres bonnes.
le top ce sont les divers rangements placés partout a bord et la lunette arriere qui s'ouvre au lieu du haillon quand on est garé sérré.
 
on entend pas trop le moteur (sauf  en acceleration poussée mais c'est raisonnable) l'habitacle est bien insonorisé .
la sono outdoor est excellente.
la tenue de route est bonne( bons pneus 215/55/R16) et j'ai moi meme été etonné car dans les virages il  ca tient bien ca chasse pas et je m'attendais vu le gabarit en hauteur a de forts ballotements que ne j'ai pas trop ressenti.
pas trop de balotements avec un fort vent de face  ou latéral  (testé avec mistral) non plus je m'attendais a pire.
 
par contre j'ai un petit soucis mais je ne sais pas si cela est du a ce qu'il est neuf mais quand je lache le volant pour tester si ca roule droit, ca tire  vers la droite et ce n'est pas l'equilibrage des pneus.
 
je suis deja bon pour une geometrie ou une verification de la direction apres 2500km.
comme si cela ne pouvait pas etre effectué en sortie usine car j'ai eu ce soucis des le debut mais je me suis dit  que ce n'etait pas grave qu'il fallait que ca se rode.ca dure encore donc je vais faire verifier ca.
 
y'a t-il des propriétaires de partner tepee qui ont eu ce probleme ??
 
 
en conclusion mis a part ce petit soucis je le trouve super bien  et je compte le garder le plus longtemps possible.
 
 ce que je regrette c'est que pour avoir un bon partner tepee il faut le prendre avec plein d'option et donc augmenter son prix d'achat car sinon vous l'avez avec pas grand chose.
il faut negocier avec les vendeurs pour avoir un  bon partner pour le prix d'un modele de base et c'est ce que j'ai fais.
 de toute facon pour mon cas c'etais le outdoor ou le berlingo XTR ou rien  car cette serie de partner est vraiment  baroudeur jeune et a vraiment de la gueule.
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour,
 
j'ai essayé le 90 cv, je l'ai trouvé plutôt pas mal. Confortable, spacieux, il manque peut être d'un peu de reprise (c'est pour cette raison que j'ai commandé le 110) mais dans l'ensemble j 'en suis resorti satisfait.
Pour ce qui est de l'achat, je me suis pointé chez mon concessionnaire avec un devis d'autoplanet. Résultat 14% de remise, pas de frais de mise en route et de plaques et les tapis en prime. A 500 € près, il s'est aligné. avec le déplacement pour récupérer le vhl en moins et la proximité du garage par rapport au mandataire.

Pour la conso ,c'est sure le 90cv vu le poids de la bete est plus elevé d'1l/1.2l part rapport au 110cv.

Sur quoi tu te bases pour dire ça ??  
Je possede un outdoor Hdi90, je suis à 5.8 litres au cent.

Je pense quand pleine charge la conso du 90cv et du 110cv doit pas etre la meme vu la difference de couple? tout depend aussi de la conduite,des parcours etc...

A pleine charge, à 130 régulé avec du vent de face : 7.1 litres au cent.
Vu le poids de la bestiole et les 90 cv, j'en suis quand même content.
C'est sur que cela me change de la conso de ma regrettée Stilo Jtd 115 ( 4.7l/100 à 130 chargé à bloc. )

Bonjour a tous.
je vien de commander un tepee finition loisirs 1.6 hdi 110cv fap.
 
pack enfants 1,sable bivouac, pack look pour 18 560€.  
 livraison fin juillet.

Bonjour,
Je m'interesse aux ludospace 7 places (Berlingo/Partner, Doblo, Caddy Life, Mazda 5) et j'ai 3 petits qui sont encore dans des sieges bebe avec sangles.
Il semble que la notice d'utilisation du Doblo 7 places deconseille de mettre ce type de siege au rang 3.
est-ce que c'est la meme chose pour le Partner 7 places ?
Merci de vos retour d'experience.
Laurent de Toulouse

 
Moi je dis "respect". Je suis du nord, j'ai du faire 8 concessionnaires, jouer entre citroen et peugeot, et la meilleur des offre à été 16 600 € pour peugeot avec peinture métallisé et obligation de prendre leur financement, sinon chez citroen j'ai réussi à descendre le prix à 16 000€ avec le pack enfant et peinture métallisé.
Le meilleur que j'ai pu trouver à été en belgique : 14 500€ avec peinture metallisé et attache remorque col de cygnes (vu que le pack enfant est en série chez eux et les barres pour la galerie intérieur)

 
Bonjour,
 
D'après la notice que je viens d'obtenir, la lunette arrière ouvrante figure dans le pack enfant 2 qui :
n'est pas accessible en version confort et loisirs,
est en option pour la version Outdoor,
est en série avec la version Zénith.
 
Cordialement.

Bonjour,
 
Mon projet d'achat :
PARTNER Outdoor 90ch HDi avec pack enfants 2, pack urbain et peinture métal.
Reprise d'un Expert + 10 ans.
 
La reprise, c'est 1000 € de prime d'état et une prime PEUGEOT qui curieusement varie de 750 € à 837 € selon le vendeur. Un vendeur m'a dit que c'était 700 € H.T., soit 837 € T.T.C., ce qui voudrait dire que certains vendeurs ou officines ne jouent pas le jeu totalement.
   
Sur internet, j'ai, en offre origine FRANCE garanti, trois offres de 16323 € à 16775 €, frais de mise en service et immatriculation inclus, livrable proche de mon domicile (< 50 Km). Délai 12 à 16 semaines.
J'ai 2 offres PEUGEOT clés en mains, l'une à 17165 € et l'autre à 17545 € (< 10 Km).
Pour l'offre à 17165 €, le vendeur ne peut plus descendre, mais il m'offre le crochet d'attelage monté inclus. Et il a des véhicules en stock, sinon délai 12 semaines.
PEUGEOT propose un crédit à 2,32%.
 
J'ai encore sans doute une toute petite marge de négociation en accessoires ou en garantie gratuite supplémentaire.
 
Je me pose juste la question de l'opportunité de l'option pack Sécurité à 530 € : airbags rideaux + ESP + ASR + aide au démarrage en côte.
 
Attention, en Belgique les équipements sont différents. Il n'y a pas de limiteur-régulateur de vitesse. Si je ne gagne pas au moins 10%, je ne prends pas de risque.
 
Pour toucher la prime de 1000 € d'état, un vendeur m'a dit que c'était la date de livraison qui faisait foi et non l'achat, donc livraison avant le 31 décembre 2009, donc commande avant le 31 Août 2009.

 
Bonjour,
 
C'est quoi l'option MR chez FAM ?

C'est l'option Motricité renforcée, qui n'est autre qu'un différentiel à glissement limité. C'est une bonne alternative (et bien moins chère !) à la transmission 4x4 de Dangel.
Cet équipement était de série sur les anciens Partner Grand Raid et Berlingo XTR (ancienne génération).

Maintenant il y a le GRIP control !!!  ( voir le 3008 )  
 
     
 

 
 
Il est la depuis fin juillet,2000kms que du bonheur, agreable a conduire,bonne tenu de route, conso 7.1l/100, presque plus silencieux que mon ancienne 407!!!

 
Qui vous l'a fourni ?
 
Quel prix et quelles conditions financières ?
 
A l'avance, merci pour votre réponse.

concessionaire peugeot,18560€ -12% reprise 1000€ vehicule plus de 8 ans.

Bonjour,
 
J'ai roulé une semaine avec un  PARTNER TEPEE  HDI de location (il avait 6 000 km). Je ne sais pas s'il s'agissait d'une version 90 ou 110 cv.
 
Voici mon avis... pas favorable !
 
- La commande de boite est très désagréable, le débattement du levier est très grand avec une mollesse impressionnante ! Quand on marche arrière première, on fait un de ces mouvement ! Pénible en monoeuvres.
 
- Le moteur est plutôt discret et la qualité des moteurs PSA n'est plus à démontrer. Il est revanche mou à très bas régime, c'est pénible en montagne (j'étais en Corse) et pour les démarrages en cotes où il faut beaucoup solliciter l'embrayage ! Pour doubler la puissance est juste, mais bon ! J’ai fait un plus de 7.5l/100 km de moyenne sur 400 km de montagne.
 
- Les portes coulissantes sont peut-être commodes avec des enfants mais qu'est ce qu'elles sont lourdes et quel bruit de mer** quand on on les ferme !
 
- Je n'ai pas aimé du tout la position de conduite et les sièges. Impossible d'être bien installé ! Je rêvais de ma Volvo (ce n’est certes pas la même catégorie ! ). C’est un comble surtout que les trains roulants sont de qualité, le TEPEE aurait pu être confortable…  
Une parenthèse sur les accoudoirs de sièges avant qui sont à mourir de rire ! Ca respire l’économie. Chez Peugeot ils ont réussi à faire les accoudoirs les plus étroits, les plus mal rembourrés et avec une mousse qui tiennent au support ! Qualité déplorable et finalement inutiles  ! ! !
 
- La finition et la qualité des matériaux intérieurs…. C’est du léger léger, ça respire le bas de gamme et le bon marché ! Tout est moche (plastiques, tissus, boutons, poignées de portes) et mal fabriqué, c’est triste à ce niveau de prix !  On a l’impression d’être dans un utilitaire…
 
 
En conclusion, je m’attendais à mieux (j'étais pourtant pas exigeant) en louant cette voiture ! Jamais je n’achèterai ça… Aucun intérêt…

 
 
Moi j'aime pas les Fiat, et ben je loue pas de Fiat...

 
 
Je n'ai pas eu le choix ! Et même si je ne suis pas fan de Peugeot je m'attendais à bien mieux... Je trouve que le produit est indigne du prix et que quand on est capable de faire des moteurs qui font figure de référence on doit être capable de concevoir le reste correctement !
 

J'en ai eu 1 en prêt 1 semaine, mais en 1L6 HDI 75, surtout à éviter...
 
La voiture est sympa, mais c'est 90cv mini pour les 1400Kg de la bête...
 
Vitesse maxi 140KM/H, les accélérations sont désastreuses et les dépassement impossibles...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo