Bonjour,
Comme certain le savent peut etre deja, je vient d'acheter une 406 SR 1.8l 16v de 2000 a 82000kms.
Aujourd'hui, je rouler sur l'autoroute a 110kms/h et d'un coup l'aiguille des kms/h est tomber a zero, puis 2 minutes plus tard elle c'est remis comme elle le devrais.
J'ai télèphoner a Peugeot et ce serai peut etre le compteur, donc 800 euros.
 
Auriez vous eu par hazard le meme probleme, et si oui que me conseiller vous, d'où cela peux venir si avec un peu de chance ce n'est pas le compteur?
 
Merci.

Faudrait voir si ca se reproduit déjà, non ?

Si j'en parle, c'est que cela c'est deja produit hier.

c'est surement pas le compteur, mais le capteur de vitesse qui se trouve sur la boite !
 
sur la mienne j'ai la même chose, ça me le fait de plus en plus mais ça ne remet pas en cause le bon fonctionnement de la voiture, donc je traine à le changer.

J'espere que tu as raison et que c'est bien ça, et a ton avis combien ça coute?

Salut,
 
Voici une procédure d'echange de ce capteur:
http://passion406.forumpro.fr/les- [...] se-t96.htm
 
Essaye tout de même de taper au dessus du combiné voir si c'est pas un faux contact dans le combiné... Si c'est le cas l'aiguille va faire des sauts en tapant.
 
A+

[quotemsg=117338,6,420268]Salut,
 
Voici une procédure d'echange de ce capteur:
http://passion406.forumpro.fr/les- [...] se-t96.htm
 
Essaye tout de même de taper au dessus du combiné voir si c'est pas un faux contact dans le combiné... Si c'est le cas l'aiguille va faire des sauts en tapant.
 
un conseil   va faire un tour sur le topic "problème et défaut 406", il me semble que j'ai déjà parlé de ce problème:
rappel: l'aiguille qui tombe puis se redresse quelques minutes après, c'est du vécu. cela m'est arrivé 2 fois, puis plus rien depuis 15 mois environ. je n'ai rien changé. vu le prix du compteur    rien ne sert ne se précipiter) pour moi c'est bug du au multiplexage.  
  tiens une petite anecdote. l'autre matin, je démarre ma 406.......   AH! (stupeur) la jauge à essence indiquait  - O - voyant reserve rouge allumé (sachant qu'il me restait 3/4 la veille). Sachant qu'on était en pleine psychose d'augmention du baril de mazout ! j'ai dit ça y est ! m'ont syphoné le reservoir les en...........je me suis un peu...soulagé en faisant le tour de l'auto! pas de dégât apparent.......ouf! au moins y ont travaillé proprement
Pu d'essence oblige, j'ai rallié la station la plus proche...................puis voilà ti pas mon aiguille se remet à remonter doucement, tout doucement .............jusqu'au 3/4     blagueuse va !

Bonjour,  
j'ai eu le même problème sur ma 406 coupé V6 210 cv,le compteur s'arrêtait et repartait tout seul plusieurs fois par jour.
Mon agent Peugeot a changé le capteur de vitesse et le problème et résolu.
Coût: dans les 40 Euros, pose comprise.    

a mon avis c'est soit ton capteur ou ton cable qui a du jeu regarde cae c'est facil s'en la voir de dire que c'est le compteur 800e mai hop ca descend a 40e

pour le probleme de compteur ca peut venir du boitier interface electronique situe sous la boite a gang pour ma 2.1ltd c'etait c'a cout 65 euros

Il s'agit bien du boitier derrière la boite à gants. Il est facilement démontable. L'électronique n'est pas très compliquée (quelques amplis op, transistors et diodes). Après avoir, faute de schéma, changé tous ces composants actifs, j'ai du me résoudre à m'attaquer aux résistances. Il se trouve qu'il s'agit bien d'une des résistances de puissance qui doit être d'une série de mauvaise qualité. Une micro-fissure engendre à chaud (ou à froid c'est selon...) un dysfonctionnement du compteur assez dangereux car la pompe de direction reprend ce signal, on se retrouve donc avec une assistance de faible vitesse (donc assez accentuée) à grande vitesse..!!! Attention sur autoroute.