Lors du restylage de la 407, Peugeot indique que le 2.0 HDi, équipé de la boîte manuelle à six rapports, gagne  4 ch et passe donc de 136 à 140 ch, tout en abaissant sa consommation (5,6l/100 km) et par conséquent aussi ses rejets de CO2 (150 g/km). Un moteur qui satisfait déjà les futures normes Euro5.
 
Je pense pas que ca change grand chose. Quid alors de l'évolution vers la version 150 cv
De plus est, Streiff annonce se refocaliser sur l'essence, à l'avenir

l'orientation prévue est le downsizing donc des moteurs plus petits et plus performants mes deux litres et au delà deviendrons l'exeption . la règle sera les moteurs 3 cylindre 1.4l 1.6l biturbo
ce sera le coeur de l'offre des prochaines 408 ..  
D'où le peu d'entrain de développer les moteurs actuels
ceci dit 140 ch c'est confortable pour un usage courant

Ceci dit on ne va pas refuser un V6!!!

pour le 2.0 HDI 140 faut attendre octobre

j'aurai le temps d'ajouter un peu de km à mes 170 000 km!!

A priori, sur 407, C4 restylée, et 308

il sagit d'une simple reprogramation de l'eprom par le constructeur ou il y a vraiment du nouveau ?

---------------
l'humour c'est comme les essuis-glaces ! ca empeche pas la plui mais ca permet d'avancer