Bonjour a tous !
 
J'aimerais avoir des conseils parce que je vien d'avoir le permis et jé trouvé une 307 hdi 90 OXYGO de 2006 phase 2
Elle a 40 000 Km Noire 5 porte en exellant état.
 
Comme équipement elle a:
climatisation automatique bizone
- ordinateur de bord
- régulateur - limiteur de vitesse
- phares xénon
- radio CD
 
Son prix est de 12900 Euro et c'est un particulier qui la vend a coté de chez moi.
 
Jaimerai savoir si son prix et corect et quece que vous penssé de la version oxygo en 90chevaux, et ece que le moteur est fiable ?
 
je c'est bien que ce moteur a été critiqué des milions de fois mais bon moi je veu pas une voiture puissante, juste un peu de reprise pour doubler et quelle ateigne les limitations autorisé c"est a dire 130.
 
 
Merci a tous.

Salut Yaya,
le prix me semble correct si c'est le 1,6l en fait c'est le prix de la côte,pour le moteur je ne peut pas te dire j'ai une 110cv moi mais je connais une personne qui a un 90 et il en est satisfait(c'est sa quatrième 307 c'est dire !!)dans les côtes il ne se plaint pas elle avance plutôt pas mal,pour rouler tranquille c'est suffisant

Jte remerci teutul !
 
Donné encore vos avis sa minteresse

Salut,ba je pense que 12 900€ est un bon prix mais la question qui faut que tu te pausse c'est est ce que dans 2ans je vais la gardé car mette 13 000€ pour 2ans sans compté que tu risque de faire des petites rayures en etant jeune conducteur se qui est normal.
car souvent les jeunes conducteurs prenne une voiture pas trop chere pour 2ans et apres il en prenne une qui les attires plus.
car un 90ch est assez difficile a revendre et que si ta l'intention de le revendre dans 2ans tu risque de perde beaucoup d'argent dessus car les gens prefere le 110ch plus puissant que le 90ch et 6ch fiscaux contre 8ch fiscaux pour le 136ch.
encore une chose croit tu que un diesel te conviendra?
car le cout d'entretien est plus éléve que un essence et il faut roulé pour amortir un diesel.
si tu fait plus de 30 000kms par an oui le diesel tu sera utile si tu fais moins de 25 000kms le diesel ne t'est pas utile.
bon apres c'est mon avis perso et d'autres membres te diront la meme chose sur l'utilité d'un diesel.

pas de quoi   Babs toujours sur le coup toi   tu m'as jamais répondu sur l'autre topic par contre

ha oui excuse sa fait un moment que je ni suis pas allée.
mais sur ta reponse a part dire ok je n'avais pas grand chose a dire donc faire un message pour ok bof.

Ok mercie de votre aide, jaimerai savoir maintenant ce qui faus faire comme révision a 40 000 Km ?

pas grand chose c'est a 110 000kms ou la revision et assez importante

Pas grand chose c'est a dire ?
vidange filtre a huile filtre a gazole filtre a air filtre a polen ?
 
Il faus quoi comme huile ?

à prendre du galon je confirme pour la révision,la mienne m'a coûtée 25€ de plus que la fois précédente   230€ ça soulage le porte feuille

vidange huile moteur,filtre à huile,à gasoil,niveaux des liquide de freins,refroidissement,d'assistance de direction,lave-vitres,filtre à pollen en gros,tu avais tout bon l'huile de la 5W40,en tout cas c'est ce qu'il y a dans la mienne

Mon concessionaire peugeot me demande 275 euro pour me faire cete révision je trouve que sa fais mal au portefeuille !
 
Ece que je peux me la faire moi ?
Et ensuite je remet le compteur de révison a zero c sa ?

moui tu peux le faire mais perso je te le conseille pas,à moins que le véhicule ne soit plus sous garantie,275€!!en effet ça fait plus cher que moi,mais moi lors du dernier passage en révision j'ai demandé à ce qu'ils me changent pas le filtre à pollen tu en trouve à -50% sur le net,ils me le facture 30€ c'est toujours ça de gagné

le compteur pour le remettre à zéro il te faut  l'appareil spécifique,j'en ai un pour la bm par contre pour la 307 pas le cas elle file en révision chez le concessionnaire garantie oblige

Mais elle est plus sous garantie !
Parce ke faire une vidange et changé les filtres et verifié les niveau je c le faire tous sa c pas sorcier !
 

ok evite l'ecriture sms s'il te plait.
sinon tu fait combien de kms a l'année?
car si tu en fait pas beaucoup prend toi une essence et pour bien moins de 13 000€ tu peut avoir une 307 essence griffe (haut de gamme) en phase I.
tu peut trouver des griffes essences phase I pour 9 ou 10 000€ selon les kms et l'année et les options souvent elle on 70 ,80 000kms.

alors fonces y a pas à hésiter surtout pour ça c'est clair que c'est largement faisable seul    

+1 !! tu vas te faire tirer les noreilles   babs dis le que tu n'aime pas les hdi     oui je sais l'entretien blabla     c'était la touche d'humour du matin  

Franchement pour une 307 essence avec 70000 km phase 1 a 10000 euro  
je préfere une 307 hdi de 2006 avec 40000 km phase 2 avec de nombreuse option.
 
Mais bons apré sa c'est chacun le vois comme il veut .
 
Pour ce qui est de la révision je vais allé tous m"acheté et je vais faire tous moi meme sa me coutera  beaucoup moin cher et apré je me démerde pour metre le compteur a zero et c reparti pour 20000 de plus  

 
  heu tu n'a pas bien lu je te parle de la griffe c'est le haut de gamme avec cuir integral etc.

 
ba oui je n'aime pas trop le diesel.
le seul hdi que j'aime bien c'est le V6 HDI qui convient parfaitement a la 607.
ba l'entretien oui moi si je ferai 20kms par jour sa me ferai ch... de payé bien plus en entretien surtout que je le rentabiliserai pas du tout et priverai ceux qui en on vraiment besoin.

Oué c'est sur que un cuir intégral c'est la grande class !
 
Mais je préfére un phase 2 avec un tissu que une phase 1 avec un cuir intégral  

ba tu est une espece en voie de disparition a protegé lol.
souvent les gens prefere la phase I.
chacun c'est gout.
mais y pas que le cuir integral y a chargeur cd,esp de serie etc.
sinon tu ma toujours pas repondu tu fais combien de kms par an?

Je c'est pas combien je fais de kilométre par an parce que c'est ma premiere voiture    
 
Vous avez pas un truc pour effacé les rayure par hasard ?

 
les effacés non.
les faires moins visible oui.
apres tout depend de la couleur de la voiture sur du noir et toutes les couleurs foncé c'est plus difficile.
y a la cire qui est pratique mais pas toutes les stations de lavage le font moi je l'ai  
bon apres y a tout les produits qui font des miracles dans les concessions,internet etc. faut juste prendre le bon.

si alors ta a moyen de les effacé mais pour bien plus chere les retouches si elles sont petites sinon la peinture integral car sinon tu a un coté  qui ne sera pas vraiment de la meme couleur car les peintures change et d'autres sont arreté par la marque et d'autres aparaisse donc les melanges sont obligé pour essayé de faire le plus semblant au reste mais jamais la meme couleur exact.
mais heuresement sa se voie de pres de loin c'est tres peu de chance de s'en rendre compte.

ba tu a bien une estimation aproximative des kms que tu va faire?
car si tu ne sais pas pourquoi prend tu un diesel?
parce que tu croit que il va mieux se revendre?? si tu pense que oui ba c'est non car les prix du diesel est enorme donc le prix a la revente sera plus bas que y a 1 ou 2ans.
certe il sera peut etre 500 a 1500€ plus chere que l'essence mais pas autant que a l heure actuelle.

vu le nombre de diesels qui circulent de nos jours tu ne privera personne     et moi augmentation ou pas je reste au gasoil     ça va redescendre légèrement il parait mouais je crois que ce que je vois mouah !!

quoi que tu as après la phase 1 hein         je la préfère et de loin moi à la T6 désolée   mais je comprend ton raisonnement sur le fait que tu désire une voiture plus récente pour le prix  

+ 1 !!!!!!!!tu vois  

Je pensse que avec un retoucheur je pourai éliminé ces petite rayures.
 
Mais tous d'abord un coup de polish partout simpose histoire de redoné un coup d"eclat a ce jolie noir !

ok mais nous des photos de ta voiture.

rien de tel pour faire briller une auto     oui mets nous des photos