Bonsoir a tous !
 
Alors j'ai actuellement une clio 1.6 16V 110ch initiale et j'aimerais changer ... elle me satisfait vraiment ( option, on ne peut pas faire mieux, perf elle me convient parfaitement ... ).
 
j'ai pensé à la 206 CC, que pouvez vous me dire sur cette voiture ? en essayant de comparer a la clio que je connais bien ^^ alors tenue de route, puissance, perf, confort, conso.  
 
Ma 2eme question serait de savoir la différence entre le 1.6 et le 2.0L ... merci de vos réponses !!

des chevaux avec la conso qui suit quoi  
1.6l 16S 110
2.0l 16S 137/138
Sachant que le cc est plus lourd que la berline

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206 1.6 hdi AV   http://www.forum-auto.com/automobi [...] 231304.htm
http://darkside206.skyrock.com/

merci et le début du post ? =D

Ben j'ai jamais eu de cc ni même d'essence (enfin pas encore ) donc je préfère rien dire au lieu de dire n'importe quoi

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Bonsoir
c'est sûr la 206cc 2l a un gros appétit : conso + de 10l en ville et pas beaucoup moins sur route, c'est son gros défaut.
qui peut me dire la conso d'une 1.6l
j'ai la courroie de distribution à changer, qui peut me dire le budget à prévoir.

Bonsoir
c'est sûr la 206cc 2l a un gros appétit : conso + de 10l en ville et pas beaucoup moins sur route, c'est son gros défaut.
qui peut me dire la conso d'une 1.6l
j'ai la courroie de distribution à changer, qui peut me dire le budget à prévoir.

Moi avec mon 1.6L, je suis a 6.3L/100Km en roulant le plus tranquil et en doublant assez souvent.
Mais quend je roule vraiment taquet, je suis à plus de 7L.
Pour la courroie de distri, je mettai renseigné, courroie de distri, plus tout ce qui va avec et une revision, yen avait pour 500€

LE gros avantage de la 1.6L, c'est la consommation et le prix de l'assurance.
En consommation , je suis aux environ de 6,5l, et 8 en ville.
Pour la courroie, j'en ai eu pour 450€ (hors réseau Peugeot, qui en demande environ 560€).
Pour les perf, la voiture est pas des plus nerveuse, mais c'est un cabriolet!!!
Sinon aujourd'hui j'ai un soucis sur l'embrayage, coût des reparation 500€!!! MAis ceci, c'est pour toute les voitures pareil.

Salut,
 
Comme Voiture de tous les jours , on a une 206 CC 1.6.  
 
En faisant 75% route et 25% ville , on arrive à une moyenne de 7.5 L sur un plein...
 
Le coté CC et toit rigide font que je la trouve vraiment molle pour 110ch..
On avait une puma 1.6 104 ch et ya une grosse difference..trop grosse meme..
 
Je te conseillerai une 2L si tu veux un minimum de confort dans les reprises...et autres..

Oui il faut savoir que tout le systeme de capot en dur fait dans les 200 Kg donc pour 110Ch sa change vachement.

je me permet d'intervenir dans votre conversation car je voudrai moi aussi changer de voiture et pourquoi pas aller vers une cabriolet...
Soyons réaliste 110cv^ça doi t quand même avancer, sinon que dire d'un 1.1 d'une 206 classique.
Combien de litre le plein d'une 206cc?

faut pas oublier que la cc est plus lourde que la berline
50l le réservoir

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oui je sais bien mais quand même 110 cv ça doit fonctionner quand même.
merci

j'ai un collègue avec une 206 berline 1.6l 16s jante en 15' je trouve qu'elle marche bien
tu rajoute du poids en + ben tu sentira la diff quoi  
 
Mais bon ça avancera quand meme, mais moi je serais + partant pour le 2l 16s
une cc c'est pas trop fait pour les perfs non plus

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exactement, en plus si je change  ça va passer d'une clio I 1.2 54cv a une 110cv même avec le poid en plus je pense que la différence est flagrante.
Par contre existe t'il des version diesel pour les cc 1.4hdi 70cv ou autre

 
 
Le seul diesel dessus : HDI 110ch, proposé en 2005 (si mes souvenirs sonr bons).
 
J'ai une CC essence 110ch, et ça ne se traine pas... Suffit de monter et rester dans les tours (16 soupapes quoi). Sinon, c'est suffisant pour les balades et doubler. Après, il est clair qu'elle est plus lourde que la berline, mais elle n'est pas ridicule en terme de perfs par rapport à d'autres (genre la mini cooper 115 et sa boite longue...).
Pour info, le 0 a 100 est annoncé à 10,5sec.
 
Voilà  

windgraff a raison j'en suis a ma deuxieme cc la premiere etait une essence 1.6 et ca roulait bien,mais dans les tours...
a partir de 3000 jusque 6500 c que du bonheur.
aujourd'hui g une hdi 1.6 110ch.
+/-5L/100 bien aidé par le turbo surtout en cinquieme la ou mon essence manquait mais alors cruellelment d'acceleration
sur autoroute en montee a 110km/h elle accelerait pas.
pourtant pied au plancher

 
Le hdi 110 est un super diesel effectivement    
 

une fois reprog ouais

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ba super le moteur peugeot

mémé sans reprog sérieu tu ne vas pas me dire que c'est mou quand méme,c'est sur si tu compar un moteur de RC ok mais bon compar le a des hdi ou tdi je trouve qu'il marche bien pas besoin de modif

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSIVLER"<=  [FA] tu n'aime pas ma façon d'écrire, ne lit pas et me parle pas

essaie un hdi 90/110 reprog tu verras

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non frenchement pour l'instant j'en n'ai largement assé avec mon hdi.si j'ai l'ocas d'en ésséyé une pk pas

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[FA] =>"206 2.0 HDI QUIKSIVLER"<=  [FA] tu n'aime pas ma façon d'écrire, ne lit pas et me parle pas

C'est ce que je dis, essaie une si tu peux

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