Bonjour,
 
Je me permets de vous solliciter afin d'essayer d'avoir un avis concret sur une 307 SW 1,6 HDI 110 Pack de 03/2005(phase1 je suppose).
 
Devant changer de voiture prochainement, nous cherchons une voiture compact/familiale (1 enfant en bas-age) fiable de preference!!, et peu gourmande en carburant.
 
Il se trouve que la 307 decrite ci dessus est en vente à un prix abordable 12500E à debattre pour une 1ere main qui a 61000 kms.
 
Or roulant en tdi allemand depuis des années je n'ai pas trop suivi l'evolution des 307; je sais juste qu'il y a des années et des blocs-moteurs à eviter.
 
Avant de creer un nouveau topic, j'ai cherché dans ceux existants mais trop d'infos "tue" l'info et je n'arrive pas a trouver de temoignages pour ce modele de cette année.
 
Donc, je souhaiterais savoir la fiabilité de ce bloc, car j'ai entendu parler de "casses" diverses ?
 
Quelle est la consommation du SW en 1,6 ? en mixte/ville ? pas trop lourd a tirer ?
 
Qu'apportes le sw phase2 par rapport au phase 1 ?
 
Qualité des finitions interieures ? pas de bruits desagreables en roulant ?
 
Kilometrage pour faire la distribution ? Prix et frequence des vidanges ?
 
Enfin bref toutes les infos pertinentes pour faire un choix en notre ame et conscience...
 
Le 307 plait à ma femme mais j'hesite entre passer sur hdi ou conserver un tdi 130, qui en 6 ans sur diverses auto ne nous a jamais causé un seul probleme (chance peut etre) et qui a toujours fait preuve de grande sobriété mais sur des autos assez imposantes en tailles.
 
 
Je vous remercie tous d'avance de vos infos/renseignements  

Bonjour,
 
Tout d'abord il faut te demander si ta femme fait assez de kilométre par an pour prendre un diesel, vu l'augmentation vertigineuse du prix...
Ensuite pour avoir eu une 5 portes phase 2 en 1.6hdi 90, c'est une voiture qui est assez grande pour un enfant même pour 2 si c la deuxiéme voiture du ménage.
La phase 1 par rapport a la phase 2, il n'y a que la face avant, la radio, l'écran central de l'ordi de bord, les feux arriére... Et surtout la valeur de revente puisque tu auras une phase 1 apres il y a eu la phase 2 puis la 308 donc la perte a la revente est certaine, plus le fait du look moin beau (personnel)
Le moteur est tres agréable et suffisant, le soucis en 110ch c'est le volant double (voir autre topic) et le FAP.... Pas bien....
 
Je me suis séparé de lamienne avec un pincement au coeur car d'un point de vue ergonomie pratique et accessoires ce sont des auto complétes mais quand on fait beaucoup de km par an on veut de la fiabilité et je n'ai pas osez allez au dela de 70.000km.
 
bonne route
 
 

Tout d'abord merci pour les infos    
 
 
C'est pas pour ma femme particulierement c'est en remplacement de mon Audi A6, l'auto roule grosso-modo 16000 kms par an. (je la change avec le coeur fendu    car c'est un 2.5 tdi 180 boite auto qui consomme 10L sur les trajets que je fait, 2 fois ou 4 fois 15 kms par jour si je rentre le midi chez moi). Donc outre la fiabilité la conso est primordiale pour moi, je ne veux par reprendre un truc qui consomme ou qui me coute autant en essence par mois, car cette auto me plait autant que je la garde sinon
 
Ce qui m'interesse c'est de reduire le budget carburant mensuel donc meme si je ne fais pas 20000 par an je prefere un diesel plus sobre.
 
L'essence certes il n'y a plus de difference de prix à la pompe mais niveau conso sur une compact/routiere avec un 1,6 ou 1,8 on va vite fait atteindre les 8/9L aux 100 je pense, alors qu'actuellement avec une fabia tdi 100 ma femme fait 5L en mixte et avec mon dernier tdi 130 je faisais 5,5L, donc ca fait une grosse difference, environ 3L de plus aux 100 soit 4,5E de plus aux 100 donc environ 60E de plus par mois.  
 
A cela il faut ajouter qu'il est force de constater que le marché de l'occasion en essence est quasi inexistant...
 
Combien consommais tu avec ton 1,6 hdi 90 ?
 
Merci encore de tes infos  
 
 

si tu prefere la sw je serai toi je pencherai pour le 2.0l 110ch si il est en phase I car l'avantage du 2.0L tu consomme moins en acceleration alors que le 1.6l faut mettre la pedale a fond si vous etes charger pour les vacances on a fait l'experience l'année derniere et le 2.0L ne boit presque pas.
met la je viens de lire se que tu a ecrit et frenchement un diesel ne t'est pas utile vue le nombre de kilometres a l'année que tu fait car le diesel est moins chere de 4centimes a la pompe.
car un diesel coute plus chere a l'entretien que un essence donc tu vois faut faire + de 30 000kms/an pour amorcé le prix.
ma mere a pris un diesel y a 2ans sont premier diesel bon dans la famille on est anti-diesel et tu voie elle fait 40 000kms par ans et frenchement vue le prix du diesel et l'entretien que sa coute on va bientot le revendre pour reprendre un essence de 160ch car le diesel n'apporte rien apart que tu fera plus de kms avec un plien.
apres libre a toi de prendre un essence ou un diesel qui je pense ne te sera pas d'une grande utilité.

Merci pour les infos sur le 2.0, moi je croyais que le 1,6 en fait avait moins de problemes mais si il consomme plus c'est dommage...  
 
L'essence est certe moins chere à la pompe ou egale mais je viens de lire la plupart des conso, quand un diesel fait 5/6L, un essence en fait 8/9L donc 3 ou 4 litres de plus aux 100...
 
Ce qui me represente environ 800E par an de surcout, donc le prix de l'entretien s'y retrouve largement.
 
Pour ce qui est de l'achat du véhicule, achetant d'occasion, 90% des véhicules que je trouve sont en diesel donc autant prendre un diesel.
 
Si c'est pour payer 9L d'essence autant que je garde mon diesel qui fait 9/10L en mixte...  
 
Cela dit si j'achetais une citadine en 2e voiture je prendrais une essence avec un tout petit moteur 1.0 ou 1.2 mais pas sur une familiale ou compact qui de plus sera invendable quand je voudrais changer (car j'aime changer souvent)
...
 
Merci encore pour les infos, tous les avis sont le bienvenue

c'est pas vrai le 5/6L car sa c'est quand tu aime bien tu trainé a 30km/h en 3eme c'est donnée ne peut pas etre comparé avec ta conduite.
dit moi ton style de conduite et la tu peut faire une differance.
par exemple ma mere roule assez vite et monte souvent au dessus de 3 000tours et sa consomation moyenne est de 7.5l en 2.0L hdi 110ch alors que y en a qui von faire 5L en roulant a 70km/h sur national donc tout depend de la conduite.
quand ma mere avait la golf iv dans le meme style de parcours elle fesait du 9l en sachant que elle roulait plus vite car y avait moins de radar avec la golf iv un plien nous fesait 550kms et avec la 307 hdi un plien nous fait maxi 700kms donc tu voi y a 150kms de differance sachant que les moteurs essences vw ne sont pas des plus economique la differance est tres minime.
l'avantage si tu prend une essence c'est que tu peut toucher le haut de gammes pour pas chere contrairement au diesel.
car prendre un diesel maintenant c'est un tres gros risque car si le diesel est a plus de 12centimes le litre a la pompe que le sp95 sa veut dire que tu la dans l'os pour la revente et tu aura perdu au moins 2000e a cause de sa.

et deja que dans 2semaines c'est sur le gasoil sera plus chere que le sp95 car y a 2semaine y avait 9centimes qui les differencié et maintenant y a 4centimes donc le diesel va doublé le sp95 c'est sur a 95% et risque meme dans 8mois de depassé le sp98.
et le probleme c'est que manger du poisson sera un luxe et l'alimentation en general car les gens qui prenne du diesel pour 20kms par jour penalise les gros rouleurs et les poids lours et bateaux de peche,import et exportation.
fin du petit H.S

J'habite la campagne et je roule à 70/80 sur les petites routes et 90 sur nationale je suis pas un fou de vitesse ou d'acceleration donc quand je dis 5,5L de moyenne c'est pas un fantasme c'est la realité (j'ai eu 3 vehicule en 1,9 tdi et meme conso a chaque fois). Je passe mes vitesse à 1600/1800 maxi et ne roule jamasi a plus de 2500 tr sauf pour doubler.  Je ne   pas la moquette et je reitere ma conso a 5,5L.
 
Je ne suis pas un pro vw, j'ai eu d'autre marques et si c'etait le cas je ne serais pas ici a demander des avis sur le hdi.
 
Je respecte ton opinion sur l'essence et qui sait tu as peut etre raison mais je viens de faire les annonces dans mon dpt et limitrophes et il n'y a quasiment rien en essence et c'est ca la realité egalement...
 
Je desire un vehicule qui consomme peu et meme si je fais pas 25000 par an, avec les 16/18000 que je fais environ je prefere me tourner vers un diesel...je le redit par contre si c'était pour une 2e auto citadine je prendrais essence sans hesiter...  
 
Je n'ai pas envie d'acheter n'importe quoi parcequ'il y a un moteur essence sous le capot...et je n'ai pas la possibilité de faire 500 bornes pour aller voir des autos trop loins non plus ...
 
Donc je fais avec ce que je trouve vers chez moi, ca rca me gave d'aller voir des autos a plus de 100 kms qui ne tiennent pas leur promesses quand on arrive sur place, je prefere donc limiter le champs de recherche.

ba va en allemagne pour les diesel ou meme essence c'est moins chere si y a la mondialisation autant en profité.
tout ce qu'on connait le font est y a des chances que nous aussi on le fasse.
sinon on est pas pro vw c'etait juste pour te dire la differance que on a remarqué c'est tout.
on est plutot bmw et mercedes.
meme si les francais on fait des progres sur les vehicules le S.A.V est toujours aussi pourri et on est jamais au courant des problemes.

ba si tu veux un vehicule francais qui consome peu et facile a trouve pour pas chere tourne toi vers une 206 hdi 70 ou 90ch alors c'est pas chere est trouvable partout.

ha tu veux plutot un break ba ya la 206 sw qui est pas mal je trouve et niveau place a l'interieur la 206 sw est vraiment pas loin de la 307sw

ok merci des conseils

de rien mais tu veux une peugeot comme "break"?
car chez audi je vais pas te l'apprendre y a la A3 sportback qui est pas mal non plus apres c'est une question de gout.

Non pas bloqué sur le break ,juste qu'il y est de la place pour la poussette de ma fille et sa chaise haute.
 
J'y ai pensé mais la sportback est comme l'a3 largement surcoté en occasion je trouve souvent entre 16 et 17000 pour une voiture avec plus de 100000 kms...(en france je parle )

oui je reconnais que la A3 sportback est surcoté c'est bien pour les vendeurs mais mal pour les acheteurs lol

tiens tiens c'est depuis que je t'ai dit que mon concessionnaire peugeot m'avais pris mon volant moteur en garantie a 100% que tu veux prendre une 307cc lol.
sinon je ne pense pas qu'il recherche une mazda6.
il recherche plutot une voiture qui a un bon coffre pour les affaires de sa petite fille.(enfin je pense).

Je suis très interessé par la 307CC, et je vais à la pêche aux infos sur sa fiabilité.
Ton cas montre qu'aucune voiture n'est fiable à 100% (pourtant j'ai une japonaise) mais que la marque est plutôt correcte avec ses clients.
 
Il n'en suffisait pas plus pour me convaincre, ma Mazda6 break est en vente ...

tu changes de caisse juste a cause de ta fille , j'ai un bébé aussi et une 306hdi et sa suffit tu cases ce que tu as besoin au quotidien maintenant pour les vacanses une remorque s'impose pour le confort de tous mais c'est qu'une fois pas an ,
tu recherche une sw , je suis fan de la sw mais pas les moyens d'en prendre une , je te recommende la version break qui est plus spacieuse vu que tu n'as pas les siege dans le coffre et ce foutu toit panoramique qui te sert a rien vu que tu ne peu pas l'ouvrir et meme pas regarder dehors quand tu conduis !
en plus ma voisine qui en a une me dit que des que le soleil cogne elle ferme le rideau donc voila , entre un sw et une break tu peux avoir jusqu'a 2000eur de difference a toit de voir !

 
heu sw et break c'est la meme chose sauf que le renomme sw ou alors j'ai loupé quelque chose dans l'evolution du break.
car une sw ou break c'est la meme chose c'est une voiture rallongé avec plus de place dans le coffre.

La Break n'a pas de toit panormique, contrairement à la SW, je sais pas si y a les barres de toit sur la break.
 
   
 

 
si on peut mettre des barres de toit sur un break.
c'est juste le nom qui change et quelques "acessoires" qui sont mis d'actualité sinon le prix lui break ou sw il reste le meme.

Chez Peugeot, il y a bien les appelations Break et Sw qui ne correspondent pas aux même véhicules.
Je ne saurais dire la différence ...

Pour le break : principalement : pas de toit panoramique, pas de chrome extérieur, banquette à l'arrière et pas de 3è rangée de sièges et le prix est nettement inférieur quand même.

Bonjours, je possède une 307sw 1.6 Hdi 110 de 09/2004 avec 90 000km à ce jours. Ce véhicule me procure énormément de bonheur. Aucune panne à ce jours et une consommations de 5.3l/100km. J'ai une conduite normale, voir un peu tranquille, ce qui ne m'empêche pas d'utiliser tout le potentiel du moteur. Personnellement, je ne regrette pas mon choix.  

hello,  
différence entre 2l et 1,6?  1,6 est plus nerveux et consomme légèrement plus...
 
2l taxe suplémentaire enfin en Belgique....
 
Pour répondre au sujet:  voiture fiable je possède la même mais mois 120000km... je viens juste de mettre un nouveau turbo car j'ai mis un boitier qui reglais le turbo et pafff cassé lol.
 
Le prix me semble correct mais discute le hein la minne je la vend 9500 la tof
 
Bon achat et n'hésite pas mais bien suivre les entretiens qd meme...
 
les avis méfie ti car les anti peugeot te casserons la voiture et les love peugeot te la vendrons en t'en parlant
 
 
 
<===tof