Salut à tous,
 
j'ai une 206 1.4E 75ch et j'ai un "problème" que je rencontre dans les virages et les rond points. Le début de la courbe se fait correctement et très rapidement (à partir d'une certaine rotation du volant) la 206 se met à partir tout droit malgré le volant tourné, avec une sorte de bruit de pneu, je suis donc obligé de débraquer un peu et de freiner pour la remettre correctement dans le virage...
Ceci arrive surtout sur les rond-points et par temps de pluie pourtant je ne vais très vite...
 
Merci de m'expliquer à quoi c'est dû.  

Vitesse inadaptée, pneu de qualité médiocre et/ou fortement usés, amortisseurs fatigués, coup de volant trop soudain, mauvaise gestion du freinage....
 
Je pense que le problème se situe quelque part par là, à toi de vérifier tout ça
 
Pour en savoir plus,donnes nous l'âge de ta voiture, son kilométrage, dis nous si les amortisseurs sont d'origine, quel kilométrage ont tes pneus, de quelle marque sont ils, ta voiture est elle rabaissée...

Elle est récente, elle est de 2006, 35000km, amortisseurs d'origine, pneus d'origine (enfin je crois, je ne suis pas le conducteur principal) michelin je crois et enfin elle n'est pas rabaissée
Pour ce qui est de la vitesse inadaptée je ne pense pas, coup de volant trop soudain hmm.. je crois le faire progressivement et mauvaise gestion du freinage peut etre je ne sais pas, généralement je ne freine pas, la voiture est suffisamment ralentie à mon goût (frein moteur+freins) avant de prendre le virage - rond-point.
 
A part un problème de conduite, ca ne peut pas venir de la voiture ce "problème" ?

Alors pneus "d'origine" à 35000 kms, ils peuvent être fatigués, mais cela reste à vérifier, tu sais le faire j'espère.... Après il y a également la pression des pneus qui peut entrer en ligne de compte...

Sans doute des Michelin Energy ?
Il est vrai que dans les rond point mouillés ils tirent assez droit sur la 206.
Rémède surgonfler l'AV de 200g et l'AR de 100 g de plus qu'indiqué pour la voiture.

Après vérification c'est en fait des Goodyear GT3. J'ai essayé de vérifier l'usure des pneus et j'ai trouvé 3mm :  

J'ai passé une pièce de 2€ dans l'une des deux grosses rainures et j'ai remarqué à intervalle régulier une petite bosse, je crois qu'il s'agit du temoin. Et donc entre le haut de la bosse et la surface du pneu il y a en gros 3mm.

3 mm les pneus sont usées donc normal que tu glisses sous la pluie

 
C'est pas à 1.6mm normalement que les pneus sont considérés usés ?

C'est pas la 206 qui à un problème, c'est le pilote  

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!
 

 
si tu le dis

 
 
Certain, si tu glisses dans les virages c'est soit que tu arrive comme un âne, soit que tu à un soucie de pneumatique  

---------------
206 gt n°601 (qui a le feu au cul)
Quoi! Que ce qu'elle a mon orthographe?!