Deux possibilités :
- A intercaler entre l'injecteur et le calculateur, ça se contente de traffiquer l'injection (instant, longueur...)
- A intercaler entre le calculateur et une sonde quelconque, la puce va fausser les relevés pour induire le calculateur en erreur (c'est le procedé employé pour certains kit flexfuel) mais je pense plutôt à la première solution.
Après quoi que ce soit, je pense que tu es au courant qu'en cas d'accident, si l'expert de l'assurance trouve cette puce quelque part, ton assurance refusera de t'indemniser et ça peut très très vite chiffrer d'un point de vue pénal.
C'est pour ça que beaucoup préfère les reprogrammation du calculateur parce qu'elle sont... plus discrètes on va dire et que pour vérifier que l'EEPROM du calculateur a été altérée il faut quand même en vouloir.
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German engineering in da house ! Ya !