Bonjour  à tous,
 
Il y a 2 ou 3 jours j'ai remarqué que le voyant de la température eau ne grimpait pas comme d'habitude.Habituellement au bout de 5 à 10 minutes ça monte facilement aux alentours de  80 degrés et ça se stabilise.
Là en fait ça a du mal à monter à 70 degrés.
J'ai regardé mes niveaux mais ils sont nickels et je n'ai pas remarqué de fuites.
Il y a 4 mois j'ai fait un joint de culasse et on m'a fait une purge du circuit de refroidissement.
D'où pourrait provenir cette baisse de température? Serait il judicieux de refaire une purge du circuit de refroidissement ? Et aussi puis je rouler sans souci ?
Merci de me répondre bonne journée à tous

oups j'ai oublié de préciser que c'est une 206 2swjzw d'un kilométrage de 296000 km de 2000

j'ai fait quelques recherches est ce que ça peut provenir de la sonde de température qui est hs ?Merci de m'éclairer

slt
ca peut comme tu le dis venir de ta sonde
change la et tu verras

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le pur drift est un art, a vs de le maitriser
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la température qui monte pas c'est un signe d'un thermostat/calorstat qui reste en position ouverte ou qui à été enlevé.
 
le calorstat coupe le circuite de refroidissement en 2 et permet au moteur de monter rapidement en température au démarrage puis apres il s'ouvre et rétablit le circuit complet pour maintenir une température constante.
 
si il reste en position ouverte le moteur a bcp plus de mal a monter en température.  
 
Faudrait pas que pendant l'opération joint de culasse on t'ait enlevé le calorstat pour eviter les montées en température

J'ai la mm chose sur ma 306 elle a bcp de mal a monter en température... Ca viendrait du carlostat ? C'est dur à changer ?