Bonsoir,  
 
 
j'ai un souci avec la boite de vitesse de ma 205 année 1995 diesel :  
 
Quand le moteur est à l'arrêt, je peux passer les vitesses sans difficulté mais par contre quand le moteur est allumé, les vitesse sont très difficile à passer; je ne vous parle pas du bruit que cela fait quand je passe la marche arrière.
Pourriez vous m'aider je ne sais pas quel est le problème.
merci par avance.

Bonsoir,
Ca peut etre le cable d'embrayage qui serait mal tendu,il se regle sur la patte au dessu de la boite.

merci pour la réponse
tu penses que midas ou speedy pourrait le faire? parce que ça a l'air simple en te lisant mais je ne suis vraiment pas "mécanique"

Je pence qu'il peuve le fair,mais tu peut le fair égualement ,c'est tres simple! tu a 2 écrous a ressérer pour rettendre/déttendre le cable ,il te sufie de régler afin que ta pédale embraye mieu.

Encore merci miki,  
je vais encore t'embêter mais il faut aller sous la voiture pour trouver ce câble? ainsi que les 2 écrous? désolé si la question te parait bête lol

Non dutout ,c'est axessible du capot.
J'ai entourer la pieces ou il y a les 2 écrous normalement il sufie juste de retirer la boite a air.

merci miki54 je demandais pas mieux.
je suppose que c'est la 205 gld que tu retapes
bon je vais m'y mettre demain matin en espérant que ça ne me prendra pas trop de temps.. c chiant de pas s'y connaitre en mécanique.

De rien.
c'est une grd de 90 mais le moteur est identique a la gld
Oui c'est vrai,mais bon ca vien aincé vite,puis surtout sur des 205 ca reste aincé simple.

miki j'ai un autre problème mais sur une clio 1.5dci 65 de 2001 et vu que tu t'y connait si tu pouvais m'aider encore une fois :
la clio perd de l'huile et fume gris;  renault a pronostiqué un turbo hs, je l'ai fait (échange standart) vanne egr ok et cata oki mais même après ça, elle perds toujours de l'huile et fume noir maintenant (entre 2000 et 3000 tours)
t'as une idée? (je sais que c'est forum 205 mais aucun n'a su me répondre dans le forum clio)

Elle a combien de km?  
Perd t'elle du liquide de refroidissement?
Ci elle fume et que le turbo a ete changer ca reste que une mauvaise étanchéhiter du moteur (soupape,joint de culasse,piston/cyllindre.
Mais en ce qui conserne piston/cyllindre et soupape ca me parait étrange sur une clio,je pencherait plus pour un joint de culasse hs.

Il ce peut aussi que de l'huile remonte par la mise a air huile mais ci renault la espertiser ca doit pas etre ca.