Bonjour à tous,  
 
Je suis nouveaux sur ce forum et j'espère que vous pourriez répondre à mes différentes questions.  
je me lance:  
je possède actuellement une Zx 1.9 D, facile à entretenir et j'en suis particulièrement content. Mais à la fin du mois j'attend un heureux  
évenement dc j'envisage de changer de véhicule.  
 
J'ai pour projet d'acheter une 307 hdi phase 2 à un particulier, 110 ch, millésime 2005, avec 42000 KM, CT OK, il la vend a 11900 euros.
 
Mes questions sont les suivantes:
 
Niveau prix elle n'est pas trop cher ?
 
je n'ai pas trop d'expérience en achat de voitures qu'elles sont les points à vérifier afin d'identifier les éventuelles vices cachés ?
 
Niveau 307 est ce une voiture qui coute cher en entretien ? Car j'ai l'habitude de faire moi meme mes vidanges, plaquettes ... pourrais je continuer  
avec cet voiture ?
 
Niveau conso hormis les chiffres du constructeur pour les personnes ayant une 307 avec ce moteur (Hdi 110ch), ce dernier n'est il pas trop gourmand ?
 
Merci pour vos réponses.
 
 

hello, trés bon choix, enfin pour tout ce qui est problemes mecaniques sur telles ou telles versions je saurais pas dire, mais la mienne de 2002 phase I en 110 HDI turbine du tonerre,
+franchement l'habitacle est géant, rien à redire du haut de gamme par rapport aux 'équivalences' allemandes ou rino (ne relançons pas le débat please), des teintes vraiment sympa, robustesse et qualité;
+les anti-brouillards dans le spoal ça c'est les gouts et les couleurs;
+les plaquettes et l'huile!, no soucy, je les fais depuis 2ans, rien à changé, les étrier bosch se démontent en dévissant un boulon (refourni dans le pack plaquette), par contre choisi du bon, les disques s'usent assé vite, pas encore changé en 144000 bornes mais ça va pas tardé;
+démonte le cache moteur, vérifie que la culasse n'a pas été démonté (facile ils foutent une tonne de joint blanc), si c'est le cas, pas grave, la mienne aussi a été ouverte, demande juste la facture du mécano;
+te laisse pas avoir par le pseudo suivi peugeot, leur contrat se résume à faire les niveaux de lave-vitres (par contre garde les factures, à la revente ça le fait toujours );
+sur la HDI FAP fallait faire le niveau de cyrine et carcheriser le FAP(échange standard) tous les 80000, sur la tienne c'est surement plus le cas;
+seul chose, voiture assé lourde, mais moteur (le miens en tout cas, premiere version) assé coupleu, paraitrait que les derniers communs aux 207 sont des charettes   ;
11900Euros c pa super cher, la mienne qui avait 4ans je l'avais eu à 10000 à 110000 bornes, négocie sur base argus, c le meilleur argument, chez peugeot y'a pas de série spéciale, c que du bon;
+évite juste le velour en siège, apres quelques années ça ressemble plus à rien!j'ai eu du nez avec ma XS premium, tissu comme neuf;
 
enfin, jette toi, et vaut mieux pas écouter les ronchons qui te préconisent la tite merde pour le même prix, soit disant que c plus économe;
Y'a que pour l'assurance que parfaois ça peut faire mal, fais une estimation chez ton assureur, tu peux être surpris, je sui passé de 350E à 650E;

bonsoir,étant propriétaire d'une 307 HDI 110Cv XSI mais phase 1 désolée   je souligne ce que dis lulu307 et je ne débattrai pas là dessus il vient de très bien le faire,je vais juste répondre au niveau conso,pour ma part je fais du 5.5l sur autoroute(deja descendu à 4.4 minimum non je ne descend pas pour la pousser   )et en ville du 6.2 en moyenne conduite assez nerveuse je dirai,sinon elle devrait faire un peu moins si tu roule tranquille.Lulu moi je paye 542 à l'année avec 28% de bonus un peu moins si j'enlève le zéro décôte je tombe à 500 environ

ah j'oubliai pour le prix si je me réfère à l'achat de la mienne qui est de 2002 elle avait 76800 km elle allait avoir 4 ans (achat en decembre 2005)et je l'ai payée 11970 euros en concession avec extension eurocasion de 5 ans donc je pense que c'est correct  mais bon sous réserve je ne connais pas la côte des phases 2

Merci pr tout vos conseils, mais après rdv avec le vendeur il s'est averé que la voiture n'etait pas en très bon générale malgré son jeune age ...
Du coup je me suis dirigé vers une C4 Hdi 92 que je viens d'acheter aujourd'hui une occas d'un an avec 30 000 km et 24 mois de garantie. Voilou,
 
Merci encore

jolie la C4 aussi, bonne route à toi alors Michel avec ta nouvelle auto  

Bonjour,
  je viens d'acheter une 304  2litres hdi 110cv XT de decembre 2001 et apres avoir lu les differents messages je me demande si j'ai pas fait une erreur vu les probleme du volant moteur. En plus je suis etudiant je me lance sur un gros empreint et perso j'aurais jamais les moyens de payer de tel frais. En plus quand je l'ai essayé j'ai entendu un petit couinement dout il venait je sais pas et je me suis dit que c'etait rien. Maintenant je commence a avoir peur sachant qu'elle a 140000km.   Voila merci d'avance si des personnes repondent

PARDON C'EST UNE 307 ET NON UNE 304

la 304 était sympa à l'époque   j'ai lu (sauf erreur de ma part)que le volant moteur à tendance à casser assez tôt alors vu le kilométrage de ta 307 ça devrait aller maintenant personne n'est à l'abri,ah oui la tienne est de 2001 en plus   les symptômes de casse volant moteur sont craquements,bruits au démarrage et freinage si ma mémoire est bonne,tu pourra vérifier en cherchant sur le forum.Soit plus précis sur le couinement que tu as entendu stp comme ça les gens qui ont ou connaissent le problème pourront sans doute t'aider,moi la mienne a 112 000 km 110cv hdi xsi de 2002 et aucun souci de volant moteur alors ne désespère pas peut être que tu n'aura aucun soucis    

Merci beaucoup d'avoir repondu. en faite je vais la chercher demain donc je verrais si j'entend un petit couinement et je vous retiendrais au courant. Encore merci

pas de quoi bon achat à toi