Bonjour a tous .
Je lance ce sujet pour partager avec vous cette passion de la peugeot 205   .
J'ai 20ans et retape des 205, une gti 1.6l de 85 et une grd de 90,ainci qu'une gti 1.6l de 90 pour les pieces .
Toute a commencer en m'interessent au voiture d'ou j'ai souhaiter en fair mon métier,donc j'ai commencer avec un aprentissage et la j'ai pu réparer diférent type de voiture et chose étonnente! c'est la 205 qui m'a le plus atirer!
C'est une voiture simple,solide et une mécanique fiable.
Et maintenent j'en suis a ma 4eme lol le virus de la  205 serait'il contagieu?
Enfin voila, en ce moment meme je rénove une 205 grd pour quelle soie propre et la guarder en voiture principale un bon petit boue de temp.
 
 
la gti 1.6 de 85

La gti 1.6 de 90 ou banq de pieces   .

Et voila la grd bien triste a sont arriver.
 

Mais elle reprend vie et bien mailleur aspet de jour en jour..

Le début des travaux commence!

Y a donc fallu des pieces pour remplacer ceux endomager...donc une épave y a fait l'afaire puis le reste,on coupe et ferraile   .
C'étais une grd de 89 si je me trompe pas ,enfin c'etais  .
 
Bref,revenont aux travaux.
Donc la,le début du redressage avec un rateau pour tenir le capot .
 

Et la ..montage pour controler.
 

 
 
 

Pour continuer suite au mastic pour ne plu avoir ces vilaine bosse.
 

 

Mise en apret des partie mastiquer ,le reste ressevra juste un coup de poncage.

Puis le cofre..
IL ete bien rouiller et meme perforer mais j'ai refait ,gratter et une bonne couche d'anti-gravillion et ca mailleur aspet.

 
Le train arriere lui sera repeint plutard.


Maleureusement le bas de caisse droit est perforer ,donc découpe et reforme une tole pour la souder.
 

A suivre....  
N'hésiter pas a poster vos 205.

continue comme ca a remonter des 205
c'es cool

Merci

Très saine passion que la 205
 
Bonne continuation

Du véritable travail d'orfèvre,  

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Ford = kinetic            Renault = kelpanic    
S-MAX 1l8,  Alpha Roméo 156, Escort RS Turbo...
 
http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet4009.htm

salut beau boulot,tu a pas d'autre photo de la 1L6 elle semble vraiment belle...  

Salut bravo à toi,c'est du beau boulot, et ca fait plaisir, et c'est interressant de voir les differentes étapes,merci de continuer sui tu en as la possibilitée!

Super photoreportage, super idée de "retaper" des 205 ... j'avoue que la GRD était bien abîmée, et qu'il ne me serait pas venu l'idée de la retaper ... mais bon, après, il y a peut être du sentimental la derrière ...
 
Moi, ce qui me manque, c'est de la place et du temps, mais j'aimerais bien avoir une GTi 1.9 130 et retaper ma Sacré Numéro TurboD de '94 (capot voilé, peinture rouge vallelunga dévernie par soleil et grêle), elle est retournée chez mon père en attente (285MKm, tourne comme une horloge, et j'ai refait tous les freins (disques et plaquettes, machoirs tambours arrière) et courroie de distribution, les pneus sont nickels (Michelin) bref, il ne me reste plus qu'à virer le capot moteur, refaire sous l'aile avant gauche et une peinture intégrale ...
 
J'espères que j'arriverais à prendre le temps ... un jour ...
 
Mais vraiment super le boulot que tu as fait sur cette GRD ...
 
Merci de continuer ton photoreportage de cette restauration ...
 
Bon courage

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Passer par MP

Merci a vous,
 
titi9161,oui j'ai d'autre photo malheureusement elle aussi est accidenter et pas entierement d'origine (silencieux,amortisseur)


 
n72dw10,efectivement,cette grd est ma toute premiere voiture acheter donc oui c'est sentimental,enfet je l'ai acheter qu'ent j'étais apprentie ,elle ete propre roulente mais je me suis vite décourager et abandonner le passage du permie ,j'ai donc du la revendre a contre coeur mais 2mois apres elle ete accidenter et on m'a dit qu'elle aller partir tout droit a la casse   je les donc racheter pour une 2eme fois et bien l'attention de lui redenner une seconde vie ,depuis j'ai eu le permie ce qui me permet enfin de pouvoir la refaire.
 
Oui ,c'est vrai qu'il faut boucoup de temp pour les refair,la place égualement.
Mais bon c'est toujour un réel plaisir de refair ca voiture soie meme.
En éfet 285 000km j'irais pas dir que le moteur est comme neuve ,mais je peut dir qu'il peut en fair encore le double.
 
Oui,je vous ferait a tous parvenir les suite de cette restauration.
Bonne soirée.  

Salut,j'espère que tu refera la 16OOcc elle en vaut sûrement la peine et puis mais si elle n'est pas 100% d'origine elle n'a pas été ravager par le tuninge.

 
Salut,oui je l'avait acheter dans l'attention de la restaurer.
C'est vrai qu'elle n'a pas ete ravager par le tuning mais elle y est pas passer bien loin ,heureusement que je suis tombé a temp   .

En tout cas beau boulot et chouette reportage, on va suivre de près  

super une de plus sûrement sauver félicitation.  

Je trouve que tu as raison de les remettre en état ces 205 ce sont comme tu le dis des voiture simple solide avec une mécanique fiable.
Moi même je possède une 205 GRD diesel de 1990 toutes options et même direction assisté (ça rigole plus lol), bon malheureusement l'aile arrière droite est un peu enfoncé.
D'ailleurs esque je pourrais te demander quelques conseils car j'ai un problème bizarre sur ma 205?
Ils y aurait pleins de possibilité mais comme tu a l'air de te spécialiser dans les 205 je voulais savoir si tu accepterais de voir mon problème?
 
Voici le lien : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 455971.htm

Merci,
 
titi9161,oui avec moi elle est sauver ,mais consernent ca rénovastion je pence que ca sera peutetre pour 2/3ans car j'ai encore des renault4cv et une 20ene de moto/cyclo donc faut s'occuper de tout ce petit monde lol.
 
pupucedu78,Oui sens probleme ci ca peut t'aider a résoudre ton probleme.

Voila ce qui a ete fait ce week end.

L'avent du bas de caisse lui ete tranper ,enfet la blaxson ete décoller (cloque) et l'eau ete loger entre la tole et la protection et pas moyen quelle puisse sévacuer,donc j'ai tt gratter pour reprendre ca.

Mise en apret du bas de caisse,dsl j'ai pas pris le temp de prendre en photo la parti refaite j'essaye de bosser plus vite possible car le peut que l'on fait la journée est vite passer.
 
Puis ojourdui,démonter le hayon et lunette arriere,mastic sur quelle pieces..
 
 
 



Voila tout pour ce soir   .

Je suis ton topic beau boulot.

je dirai meme plus super boulot

je suis d'accords avec tit9161 et raptor16 tu fais du beau taff  
 
ma 205 ce plairais bien chez toi je pense lol
bonne journée

Merci a vous,
Hier,j'ai passer les bas de caisse,longeron,montant... a la cire-corp creux(ca serait domage quelle rouille de l'interieur) donc normalement faut pas trop en metre nonplu mais la pour etre sur j'y est mie la dose lol c'est pas pret de rouille   .
Ojourdui j'ai terminer l'aile avent (mastic) et je les apreter.

C'est vraiment génial, t'es de quel région, si t'es pas trop loin , accepterais tu un coup de main de temps en temps?

pourqu'oi pas,je suis de lorraine (54)

Ca fait unpeu loin pour moi qui suis du 77,mais si je passe dans le coin ca me fera plaisir, en tout cas cntinue c'est du super boulot!

 
Ah oui en éfet ca fait une trotte tout de meme .
Merci.

Pour la suite des travaux:j'ai tomber le réservoir et gratter ,puis blaxsonner et égualement le cofre partie interieur de l'abitacle ,j'ai égualement fait un passage de roue arriere droit, et commencer l'avent droit "mais pu d'anti-gravillon   " donc j'ai poursuivie les travaux par du poncage de l'avent ,puis arrété de bonne heur pour aller acheter d'autre cartouche d'anti-gravillon .
Dsl, je n'est pas de nouvelle photo ,mais ca sera pour la prochaine fois .
Ca n'a pas bocoup avencer pour ce week end malgres un beau soleil,mais j'ai refait une voiture d'un amie car sont garagiste n'est pas de bonne foie ou peut expérimenter lol.
a+

tenez, une photo de la 205 de ma mère, une grd de 1991, l'avant a été refait ; peinture et train...

Tu fais combien de borne avec la grd?au moin 750 avec un plein de fioul.

le 1er moteur est mort à 200000bornes, et le 2eme a 125000 pour le moment

ah, j'ai mal lu ; 3.3l aux 100, fais le calcul si tu veux

Tres belle ta grd bob86600

3.9, désolé
750km avec un plein normal et 850 avec ultimate ou excellium ; chose comme ça

je pense changer bas de caisse avant et arrière ; a l'avant car la grille est pourrie, et à l'arrière car déformée et blanche par le temps