Bonjour,
 
voila mon probléme,sur ma peugeot 306XRd de 1995(15/07/1995) j'ai mon compteur de vitesse électrique et non à cable qui ne fonctionne plus,ca a commencé il y a 3 ans aprés les grosse chaleur de 2003,ensuite en hiver il c'est mis à remarcher,quand la température a baissé,donc chaud HS,froid OK.
puis la depuis cette été il n'a plus rien voulu savoir,j'ai donc changer le compteur,mais la toujours rien,j'ai testé le faiceau,pour voir le passage du courant c'est OK,donc il ne me reste plus que le capteur au niveau de la boite de vitesse,piéce toute en plastique.
ma question est avant de changer la piéce car elle n'est pas donnée cher peugeot:
Y aurai t'il un autre probléme,quelqu'un a t'il déja eu cette panne.
Merci de votre aide,car ca deviens embêtant de rouler sans compteur surtout en e moment vec toutes les limitation de vitesse.

salut je pense que aji le meme prb que toi mon compteur fait le yoyo en ce moment. et l piece coute 130 euros il me semble a peugeot. je crois que tu as pas grand chose a fiare ormis peut etre en trouver une en occas. sinon essaye de démonté le cable ++

Salut Mafia 77
Je n'est pas de cable sur la mienne il est électrique,mais bon je crois que je vais changer la piéce,et en casse je me suis renseigner,ou il n'y en a pas et si il y en a la piece n'est pas garantie de fonctionner,
ici cher peugeot la piéce vaut 115 euros.
@+

Bonjour à tous,
J'ai exactement le même problème depuis quelques mois (le compteur fait du yoyo régulièrement). L'aiguille tombe à zéro puis se réactive au bout de quelques secondes.
J'ai également une 306 HDI (compteur électronique).
 
Quelle a été la solution pour ce topic :
1) Changement du capteur au niveau de la boite de vitesse
2) Changement du bloc compteur
3) Problème électronique plus général
 
Merci.

Salut niceflight
 
La panne se trouvé au niveau du capteur de la boite à vitesse,une fois changer tout est redevenue correcte.
@+ Rudy

Salut dodolph06,
Merci pour tes conseils, je n'ai plus qu'à passer chez Peugeot pour la pièce.
 
@+
Laurent

Bonjour à tous,
Je vous confirme que ma panne de compteur de vitesse sur 306 HDI (modèle année 2000) provenait bien du capteur de vitesse monté sur l'axe des roues. Ce capteur est blanc (5cm de haut), accessible en passant sous la voiture, à l'arrière du bloc moteur, plutôt vers le milieu, à 10cm au dessus du bas de caisse.  
 
Il n'est tenu que par 1 vis (6 pans) mais il est assez difficile à démonter sans outil particulier car il n'y a pas beaucoup de place.
Il vaut 45 euros chez Peugeot (à condition de ne commander que la partie électronique). Sinon, Peugeot vends le capteur avec un engrenage supplémentaire (il existe 2 modèles d'engrenage : celui à 17 dents et un autre à 19 dents).
 
La baisse de puissance moteur observée lorsque le compteur tombe à 0 en roulant est normal : les données vitesses sont envoyés au calculateur à injection (ne me demander pas à quoi ça sert...). Attention, sur certains modèles HDI, ce capteur n'existe plus car la donnée vitesse est directement issue des capteurs ABS.
 
Cette solution n'est valable que si à la fois la vitesse et les kilomètres du compteur restent figés. Si les kilomètres continuent à défiler alors que la vitesse reste à 0 (ou inversement), c'est le bloc compteur complet qu'il faudra (à 750 euros) :-(

bonjour j'ai ce problème le kilometrage reste bloqué ainsi que la vitesse compteur. jai pas tout a fait saisie tu parle du capteur qui se trouve sur la boite de vitesse?

Bonjour à tous
 
J'ai un souci electrique sur ma 306 D champion de 1997, les cadrans ( compte tours, compteur, jauge essence,) sont au maxi lorsque je mets le contact + un bruit de buzzer à 3 sons comme lorsqu'on oublie les feux quand on sort de la voiture. Ce bruit n'est pas permanent. j'aimerais avoir l'avis de quelqu'un car je ne sais pas par où commencer.

Salut chemss,
Le capteur ne se situe pas exactement sur la boite à vitesse mais sur l'axe de roue : il y a un petit boitier de 10cm par 10cm, monté sur l'axe de roue et sur lequel le capteur de vitesse est monté.  
Pas facile à expliquer => il faut se coucher sous la voiture pour le voir...

oui je vois de quoi tu parle. Je pensai que cété autre chose , moi je l'ai changer déja 2 fois mais cela ne marche toujours pas , c'est tu combien de dents à le capteur pour un modèle 98 turbo diesel??

bonjour a tous moi j'ai le même problème sauf que moi c'est un compteur a aiguile.
au debut j'ai demarré la voiture j'ai accéléré un peu l'aiguile monté puis j'ai laissé tourné le moteur 5minute environ puis j'ai rapuyé sur l'accélérateur et la plus rien,donc j'ai éteind le moteur je suis parti 1h environ et j'ai redémaré ma voiture j'ai laissé tourné un peu puis j'ai apuyé de nouveau sur l'accélérateur et la toujour rien donc moi qui ni connait pas grand chose j'ai peur de faire une grosse bétise.pour vous aidé ma voiture c'est une peugeot 306 phase 1 année 94 td 3 portes voila je croie que je vous est tout dit merci de me repondre

 
 
Je ne connais que des compteur à aiguille sur les 306    
sinon ce ne doit pas etre le même probleme, toi tu parles du compte tour, non ??  

helllo tout le monde,
 
Voila je viens d'acheter une 306 TD de 1995. Meme probleme: le compte tour marche, la jauge de gazoil aussi, la température mais pas la vitesse ni le kilométrage.  
La voiture a appartenu a un espèce de kéké qui s'est amusé a beaucoup de chose donc je pense que mon compteur de km est trafiqué.
Bon en sois pas trop grave puisque je gère la bricole mais je ne trouve pas comment s'appelle le capteur 3 broches sous le capot. quelqu'un sait-il? j'en cherche un d'occas, parce que chez peugeot c'est 150€ et à commander.
sinon ce pourrait être le pignon plastique dans la boite de vitesse mais très rare donc je tente d'abord le capteur 3 broches.
Si c'est pas ca, je pense que le kéké à du sectionné le fils électrique et là ca sera plus corsé^^
 
bon si qqun peut m'aider à trouver comment s'appelle exactement ce capteur 3 broches ca m'aiderait à en chercher un d'occas sur ebay...
 
merci d'avance

C'est toujours les memes réponses que l'on vous donneras sur le net soit :  
- Cable PMH (point mort haut)
- Capteur vitesse (situé sur le cul de la boite à vitesse)
- Bloc compteur entier ^^ (ce qui est plus ennuyeux)
 
Voili voilou !

 
Salut à toi.
 
J'ai acheté une 306 TD de 1996 il n'y a pas longtemps non plus et même problème : pas de compteur (ni vitesse ni km). La panne a été trouvée : les deux pignons dans le  mini-carter d'ou sort le cardan de droite sont morts, visiblement le plus petit se serait grippé (pour quel motif ca je ne sais pas malheureusement). Pour vérifier l'état des deux pignons -à savoir celui sur le cardan, qui est le plus gros, et le petit qui fait la liaison entre le pignon du cardan et le capteur électronique- il faut démonter le cardan après avoir vidanger la boite, en n'oubliant pas d'enlever (je le précise parceque moi je n'ai pas percuté immédiatement  ) les deux écrous sur le roulement intermédiaire du cardan. Si ce n'est pas clair (et je le comprendrais aisément !) il s'agit juste de deux écrous au milieu du cardan.
 
En espérant avoir été utile à ceux qui connaissent ce genre de désagrément  

Peut-on changer le bloc compteur? quel kilométrage va rester? celui d'origine ou celui que l'on remet a la place???
 
merci

bonjour , j'ai le meme probleme sur ma 306 breek moteur dw8 diesel aprés lavage du moteur , l'aiguille du compteur de vitesse a un effet yoyo 2 jours aprés arret complet ,calculateur et fusibles ok , dans la revue technique le capteur de vitesse se situe sur la boite de vitesse mais, je ne la trouve pas help . je voudrai savoir à quoi il resemble . toute réponse serait la bien venue .