Les sieges semi-baquet des XS, turboD et GTI sont déjà très bien, et très jolis, même si les coutures tiennent mal les 200 000km.
La TurboD est une XUD, donc une XU.
Les 205 de base, dont la rallye et ma XS ont un TU.
Les XU sont les diesels, les GTI l'automatique et la gentry.
La première TurboD était une XS extérieurement et intérieurement, avec le train AV de la GTI 1,6.
Je ne sais pas si le train arrière est celui de la XS ou de la GTI. (les diamètres des barres de torsion et antiroulis).
La XS étant une 205 de base avec la présentation de la GTI à la couleur pret (vitres teintées, habillage de portières, sieges GTI tissu gris, casquette au dessus des compteurs, volant MI16, levier de vitesse blanc au lieu de rouge, pare choc AV de GTI avec longues portée sauf baguette chrome, moquette intégrale noir au lieu de rouge, montant de portière noir) avec un moteur exclusif et des ressorts et barre de torsion et antiroulis exclusifs.
Les différences sont les protections latérales et le spoiler AR qui est très très légèrement différent (il est plus carré sur les GTI), le tableau de bord simplifié.