Bonjour, je suis sur une 306 xrd de 1994 qui 176500 km, elle est a 2400 euros à deb, le contrôle technique est passé mais il y a fuite d'étanchéié moteur + ripage avant.
c'est grave ?
est-ce une bonne occase tout de même?
j'attendvos réponses  
merci

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allez l'OM !!!!

2400€ dans un veau de 14 ans et 180000km ? faut en vouloir...  
Dire qu'il y a 3 ans j'ai vendu ma 306 1.4l essence 75cv de 1996 2700€ avec 84000km (soit 100000km de moin)
 
Bref, une 306 1.4l essence 75cv serait bien plus intessante, pour ce prix tu dois avoir acces aux phases II avec 2 fois moin de bornes
Et le 1.4l essence 75cv, c'est vraiment autre chose que le 1.9D 71cv niveau agrement ...

ok mais je cherche un diesel! et une 306 diesel il y en a pas beaucoup des mois cher ! on en trouve pas a moin de 2000 euros

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allez l'OM !!!!

 
Pour les économies c'est çà

les économies oui mais pas pour le prix du litre vu que sa va finir que le gasoile sera au même prix que l'essence!
mais on fait quand plus de km avec un diesel qu'avec un essence et je trouve les moteurs plus costaud!

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allez l'OM !!!!

 
Avec ma 306 1.4l essence, j'arrivais a faire jusqu'a 850km avec 55 litres de SP95 en extra urbain (contre 700km en ville).
Avec une 306 1.9D, ca serra a peine mieu pour un agrement bien inferieur (j'ai conduis les deux)
 
Et un 1.4l essence 75cv peut aussi faire 250000km (suffit de lire le forum)
 
Tu fais combien de kilometres par an pour vouloir absolument un diesel?

j'ai dans la tête d'avoir un diesel point.
Peut-être que tu arrive a faire 250 000km avec ta 306 1.4 mais quand je vois que des 306 xrd dépasse les 300000...
 

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allez l'OM !!!!

sinon a votre avis elle vaut quoi la 306 xr puisque pour vous 2400 c'est cher je rappel qu'elle et à débattre.
merci

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allez l'OM !!!!