Voila 2 petites questions que je me pose,et j'espere bien y trouver une réponse ici ^^
1-Où est située la sonde de température d'eau?Une tite photo pour montrer l'emplacement serait pas de refus merci!
C'est possible qu'elle soit en cause dans le fait que ma voiture semble chauffer lorsque je suis a l'arret ou en ville?
 
2-Dans certaines modifs,des gens montent des sondes de température d'huile sur des voitures qui n'en sont pas équipées d'origine,hier j'ai effectué ma vidange,et je n'ai trouvé qu'un seul "bouchon",or il devrait y en avoir 2 non?
Un pour la vidange et un pour la sonde.Pourquoi?
 
Pour vous aider,ma voiture est une 205 Green de 89',donc moteur TU3A
 
Merci pour vos réponses

Ce serait pas mal d'indiquer le modèle du véhicule concerné dans le titre du sujet afin que les gens concernés par le problème ou connaissant des solutions puissent trouver le sujet...  
 

Jel'avais indiqué dans le sujet mais bon si sa peut aider les autres pas de souci!

Salut ! Sur la 205 équipé de ce moteur, la sonde de température d'eau est sur le boitier d'eau, à droite de la culasse. La sonde de température d'huile est montée normalement sur l'arrière du carter d'huile, mais je crois qu'aucune 205 TU n'avait d'aiguille de température d'huile au compteur

Dites, j'ai une question aussi !  
J'ai démonté le reservoir d'origine car je prépare une GTI1.6L pour faire de la poursuite sur terre.  
Je souhaitais conserver la pompe carburant d'origine , le seul hic c'est qu'en fait elle n'est pas vraiment "isolée" pour une pompe immergée.  
 
C'est peut ètre un peu difficile a comprendre mais en fait la forme du reservoir d'origine doit ètre conçu de telle façon a ce qu'il n'y est que la partie basse del a pompe qui soit en contact avec le carburant car sur la partie haute il y a les cosses electriques pour le moteur de la pompe à "l'air libre".  
 
Avez vous des idées pour isloer tout çà, sachant que je fabrique un nouveau réervoir en tole ! Merci , sportivement  ...