Salut à tous,
 
Je viens vers vous suite à la panne de ma 205.
 
J'avoue ne rien y connaître en mécanique. Depuis quelques temps, ma 205 consommait énormément d'huile. J'étais contraint de faire l'appoint régulièrement. Beaucoup trop souvent en fait. Il y a deux semaines, elle a pourtant passé le contrôle technique sans problème. La semaine dernière, je partais en formation à 100 bornes de chez moi, et elle a commencé à faire entendre des claquements métalliques, certainement sur le moteur. Il y avait eu un accident sur la RN, ce qui a créé un bouchon. Résultat, la 205 a commencé à brouter et à baisser en régime, et le moteur s'est coupé. Avec de la chance, j'ai réussi à la démarrer, pour me sortir de la voie rapide. J'ai coupé le moteur, vérifié le niveau d'huile et aussi le liquide de refroidissement. Elle avait tout bouffé !! Impossible de la redémarrer, ce qui a nécessité un appel IMA. La dépanneuse est arrivée, le mec a regardé, a dit qu'il pensait que le moteur était "tombé". Le garagiste a validé ce diagnostic. Il avait espéré refaire la distribution, mais il pense que ça vient directement des soupapes. Le moteur est mort apparemment. A 181000 km. Ca me semble peu pour un TU bien entretenu. Bref, je lui ai demandé combien ça couterait un moteur à la casse, plus refaire la distribution. Selon lui 1200€ !! A ce prix là, je préfère autant mettre 2500€ dans une polo beaucoup plus récente.
 
En résumé, vous en pensez quoi ? J'ai des pièces neuves comme le démarreur sur ce véhicule. Ca me semble toujours facile de dissuader le client et lui dire que la seule solution c'est la casse. Ils doivent se faire des c.. en or avec ce qu'ils récupèrent. Les freins sont neufs, tout comme plein d'autres choses. Bref, je dois laisser ma voiture à la casse comme ça, où bien vous pensez que je me fais enfler ?
 
Une 205 XS de 1989 comme celle-ci, c'est super sympa à conduire. C'était ma première caisse, et je n'ai pas trop envie de m'en séparer aussi facilement, ni de me faire arnaquer.  
 
Je compte sur vos avis pour m'éclairer un peu, ce serait super sympa.

Bah , à toi de voir ...
 
En effet, il est tjs facile à un garagiste de te dire que ta voiture, c'est poubelle car comme ça, il t'en revends une ... en recupérant la tienne ... sur laquelle soit il change le moulin ... soit il l'a fout à la casse, et là, c'est maxi $$ si la caisse est en bon état ... juste le temps d'écouler les pièces détachées ... qui peut prendre plusieurs années ...
 
Maintenant à toi de voir, si ta XS, tu y tiens ferme, que la caisse est saine, que les pièces d'usures sont récentes (pneus, batterie, disques de frein, plaquettes de frein, tambours de freins, etc etc) cela peut valoir le coup de changer le moteur ... malgrès ses bientôt 20 ans ...
 
Ensuite, des moteurs de 205 XS, il doit y en avoir des tas à la casse ... le prix du moteur ne doit pas être élevé ... seul la main d'oeuvre pour le remonter dans la caisse doit coûter des ronds ... vois donc avec un petit garagiste indépendant ...
 
Le choix n'est pas facile ... mais à étudier sérieusement ... avant toute prise de décision ...

Clair que le choix n'est pas évident.
 
Le garagiste en question est indépendant. Le problème est qu'il se trouve à 100 bornes et que je dois prendre une décision rapide. Mon véhicule est chez lui depuis jeudi dernier, donc ...
 
L'état général de ma caisse est ok. Le contrôle technique a précisément quelques traces de corrosion sur le soubassement, mais j'ai déjà changé pas mal de truc dessus, donc elle pourrait tenir quelques temps encore. Ma batterie est quasi neuve, mes freins aussi. Idem pour le démarreur.
 
1200€ c'est élevé (moteur+main d'oeuvre) ?
 
Bref, je dois appeler le garagiste demain. Ca s'oriente plutôt vers la casse.
 
Merci pour ta réponse en tout cas. J'ai besoin de plusieurs avis pour prendre une décision justement  

Sinon,
 
Personne ne trouve étrange que la 205 ait passé le CT et qu'elle ait flanché juste derrière ?

slt
un moteur tan a env. pour 150e a la casse
c'est le prix que j'ai payé moi
1200e ca fait cher le moteur (a moins qui soit neuf)

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le pur drift est un art, a vs de le maitriser
mon blog http://cj160.skyrock.com
mon topic http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 382519.htm

il parle de la main d'oeuvre comprise dans le prix, mais à ce prix là tu risque de trouver une autre XS sans rouille

merci j'avais compris, ca fait cher quand meme

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le pur drift est un art, a vs de le maitriser
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J'avais acheté le mien 250€ dans une casse avec environ 60000 kms (il provenait d'une 106 xt à carbus).
Après pour la M.O, faut que tu te renseignes auprès des petits garage...