J'ai une 306 rolland garros de 1997 Td, depuis quelques mois je ressent des secousses au niveau de l'avant et surtout de la roue avant gauche, par moment on dirai qu'elle touche mal le bitume, et il y a des bruits anormaux sur passage de route avec relief comme legers trous ou bosses. J'ai fait vérifier plusieurs fois géométrie, triangles, amortisseurs, coupelles, et rien, tout est en bon état aucun jeu au niveau des roues. J'ai les pneus légèrement surgonflés, 2,7kilos au lieu de 2,4 pour gagner un peu de hauteur. Sur autoroute ou route bien lisse la voiture est un vrai bateau, aucune secousse, aucun bruit métallique, les amortisseurs font bien leur travail. Si vous avez des idées ? je fait les garages depuis pas mal de temps et j'avais les mêmes soucis sur mon ancienne 306 et je n'ai jamais trouvé de réponse même après y avoir fait changé les amortisseurs, les coupelles, les triangles et fait un para.

up up ^^

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Arrète de faire plusieurs UP par jour sinon ton annonce sera supprimée par un des modérateur du forum ... docn tu attends que quelqu'un trouve la solution à ton problème et puis c'est tout.

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Comment sont tes cardans ?

le garage a tout vérifé plusieurs fois, les soufflets sont impéccable, ainsi que tout la tringlerie.

toujours pas d'idée ?

tu va où pour l'entretient de ta voiture ?
c'est peut etre un probleme connue chez peugeot
et elle a combien de KM ta voiture?

je vais chez peugeot et chez feu vert, la voiture a 163xxx km

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Ce défaut est-il récurent sur les 306 ? instabilité, secousses, bruits train avant... ?

regarde les bielles de la barre stabilisatrice

ce sont deux petites biellettes en plastiques . si ça fait des gros clacs
quand tu passes dans des trous ça peu etre ça

biellettes de barre stabilisatrice ou silent blocs de barre stabilisatrice

bonne nouvelle, ma tite voiture sort du garage ou elle a passé une semaine pour de la carosserie après accident, elle est toute neuve, l'assurance a financé changement de tout l'avant de la voiture, capot, parchoc, peinture... plus une bosse, ni rayure, phares neufs et j'en ai profité pour faire faire l'était mécanique complet et c'était bien les bielettes, elles ont été changée, et ils m'ont dit qu'à présent il n'y avait plus aucun jeu, ni problème de para ou equilibrage, et ils m'ont dit que mes amortisseurs étaient neuf donc que des bonnes nouvelles pour une voiture impeccable à présent hormsi un petit souci électrique sur les vitres avant ^^ mais bon c'est pas très grave.

il faut regarder les support moteur sa peux venir de la fait attention

En voyant ce site je me suis sentie moins seule avec mes problèmes de 306. C'est une 306 XN de 1993 1.4l et je ne sais plus quoi faire j'ai des secousses et elle cale à froid. J'ai changé mon carburateur monopint d'occasion bien sûr et cela n'a rien changé je n'ai pas envie d'aller chez peugeot car la dernière fois qu'elle y est allée je vous raconte pas la note et en plus j'avais toujours un problème. J'ai donc acheté une 306 XN de 1994 pour pièces pour les remettre sur la mienne et donc si ça intéresse certaine personne je vais certainement vendre des pièces dont je ne vais pas avoir besoin je suis dans le déparetement du 14. Comme cette voiture est de 1994 le carburateur monopoint n'est pas le même que sur la mienne y a til moyen de faire une modification pour que je puisse le mettre sur la mienne?