bonjours je suis sur le point d'acheter une 307 2.0L hdi 110 griffe 3 portes
Mise en circulation :    01 / 09 / 2003
y'a t'il des problemes reccurents a ces model ? elle a 94 000 km , y'a t il des frais a prevoirs selon vous? ( rien n'a ete fait encore jusque la) donc je presume distrib etc... et si vous avez une idées du prix  
 
enfin si vous avez un avis n 'hesitez pas a me le donner  merci d'avance  
le prix est de 9900 €

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Un conseil. Avant de l'acheter, va lire le topic "Volant moteur 307 HDI 110 ch" qui se trouve en fin de page 1 ou au début de page 2 du forum consacré au 307. Tu verras que les 307 HDI 110 de 2002 à 2005 ont un vice caché, un problème de volant moteur non fiable. Peugeot est au courant du problème. Pour le changer, cela coûterait entre 800 et 2000 euros à en croire ceux qui ont été confrontés à ce problème. Parfois, en négociant (ou gueulant ?) Peugeot semble accepter une prise en charge totale, ou le plus souvent partielle. Mais c'est la croix et la bannière. Va lire le topic pour te faire une idée.

J'ai une 307 essence, c'est une bonne voiture, elle tient la route, la direction est super précise, elle est confortable, mais... il y a de gros probleme de fiabilité et surtout de qualité vu les prix !

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de notre Clio 3 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 390403.htm
 

oui j'ai lu un peu tout cas c'est bien ce qui me fait peur , y'a t il un moyen de controller l'etat du volant moteur ? ou de tester si il y a un soucis avant l'achat?

si lors du passages de vitesses et au démarage tu as du bruit ou ça craque c'est que le VM est mort (à confirmer)
sinon c'est une bonne voiture sous presque tous les rapports sauf la finition qui n'est pas terrible (mais toujours mieux qu'une fiat) et quelques problèmes d'électronique bsi et com2000 en tête (électronique quand tu nous tient)
mais je te conseille de te rabattre plutôt sur une 1.6L phase 1.2 ou 2 généralement plus fiables et pas forcément plus chères à ce kilométrage car il faut savoir que les 307 décotent vite et c'est pire en essence
sinon la finition griffe est un bon choix  
super bien équipée avec le cuir chargeur cd et tout

Demande les factures, tu pourras en même temps vérifier que l'entretien est conforme à ce qui est préconisé.

C'est vrai que les essences n'ont -presque- pas de pépin coté fiabilité, pour ce qui concerne la mécanique... La finition on croit que c'est bien, mais par exemple cet apres midi en lavant la voiture j'ai vu que les joints de portes et de pare brise se décollaient (et se déchiraient) tout seul ! super, des surprises tout les jours...

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de notre Clio 3 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 390403.htm
 

ok merci de vos conseils pour les factures c'est une deuxieme main et il n'a pas gardé les encienne mais elle a toujours été entretenue chez peugeot donc je presume qu'ils on dut changer le volant moteur des le debut enfin j'esper mais ca me fait peur...

Et oui, j'espère pour toi que le VM a été changé vu le prix de la réparation. Moi j'ai eu du bol car ma voiture a une extension de garantie et j'ai donc pu consulter l'historique des reparations. Le vm a été fait en 2005, ouf!!
En revanche j'ai une connaissance qui a eu moins de chance. Elle a acheté la sienne et le vm qui n'avait pas été fait a laché 2 mois après. Pas glop...  

 
Donc en t'adressant au garage Peugeot, tu dois avoir la possiblité de connaître tout l'historique !

a c'est interessant ca , que faut il leur donner au garage comme renseignement? la plaque?

 
Bien souvent le n° d'immatriculation suffit, sous réserve que les entretiens se sont toujours fait dans le même garage !