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probleme cligno /code

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n°105591
lbr206   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 17-04-2008 à 22:08:41  answer
 
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bjr, voila kan j'actionne le clignotant ... il s'arrete et mes codes s'allume???
 
vous connaissez ce soucis?  
juste une mise a jour a la valise et ca repart  ou est ce plus grave?
par avance merci de vos lumières (sans mauvais jeu de mots lol)  

n°105608
le druide ​S16   profil
Tu soude la pédale de droite !
Profil : Membre confirmé
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Posté le 17-04-2008 à 22:29:12  answer
 

salut. a mon avis si ta 206 est une full mux tu peux prévoir l'echange du com2000 ...


---------------
comtois, rends toi, nenni ma foi / http://www.beuillot.com/F_frame.ht [...] illot.com/
n°105723
lbr206   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-04-2008 à 12:37:25  answer
 

Une explication:
- full mux= multiplexé?
- com 2000= boitier electronique?
 
Quel est le cout eventuel?  
Et les eventuels soucis si je reste comme ca?
 

mood
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Posté le 18-04-2008 à 12:37:25  profilanswer
 

n°106113
le druide ​S16   profil
Tu soude la pédale de droite !
Profil : Membre confirmé
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Posté le 19-04-2008 à 16:07:56  answer
 

full mux c effectivement multiplexé. tu la reconnais car les manettes des essuie glace et de l'éclairage sont les grosses rondes et pas les fines rectangulaires au bout. ca indique la présence d'un COM2000, appelé egalement calculateur haut de colonne de direction. la piece fait environ 500€, pas besoin de la configurer. woila:-)


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n°106178
lbr206   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 19-04-2008 à 21:44:44  answer
 

ok cela se trouve en casse auto? si oui est ce une bonne idée?
et est ce compliqué a changer: astuce a savoir enfin d'eviter d'y passer 2 heures... il se trouve ou deja....
 
multiplexé... pffuuu un bon weber...bon ok sur un HDI :)
 
en tout cas merci...
 

n°106901
le druide ​S16   profil
Tu soude la pédale de droite !
Profil : Membre confirmé
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Posté le 21-04-2008 à 23:28:04  answer
 

salut. un com2000 a la casse c chaud, il y a tellement de modèles diférents et faut pas se tromper de com si tu veux pas que ton auto devienne une guirlande. a toi de voir. si tu va a la casse, prend bien toutes les references au dos du COM. sinon pour faire l'echange, tu dois enlever les caches derrière le volant (vis torx) qui entourent les commodos. la tu débranche les prises au cul du COM (grande bleu et grande marroon, et petite marron, petite grise et éventuellement petite bleue) de la tu trouvera en bas de ton volant un trou. si tu regarde tu verra une petite tige en metal dedans (dans le volant)tu prend un tournevis et tu l'appui sur la tige (toujours dans le volant) la tu tape un bon coup au cul du tournevis et normalement l'airbag saute du volant. enfin, tu devisse la vis torx de 55 qui tiens le volant et tu l'enlève.puis le COM tiens par le collier avec une vis à tete de 10 et deux clip de chaque coté de la colonne. tu fera attention en démontant la manette de commande du poste au volant et du régulateur ( si t'en a un) car la languette est fragile. woila:-)


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Posté le 21-04-2008 à 23:28:04  profilanswer
 

n°106902
le druide ​S16   profil
Tu soude la pédale de droite !
Profil : Membre confirmé
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Posté le 21-04-2008 à 23:29:13  answer
 

et avant toutes choses, débranche la batterie pour éviter les soucis ...


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n°107130
lbr206   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 22-04-2008 à 20:27:11  answer
 

Ok super  
Merci des infos...

mood
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