bonjour a tous  
 
je souhaite prochainement faire l'acquisition d'une 308  
je pense opter pour la finition premium pack  
cependant je m'interroge pour la motorisation  
j'ai vu qu'il y avait 2 HDi 110 differents  
- BVM6  
- BMP6  
 
pourriez vous m'eclaircir sur les differences, j'ai remarque que le BMP6 consomme moins mais j'imagine le revers de la medaille  
si vous pouviez me donner vos experiences personnelles ca m'aiderait beaucoup  
 
aussi j'aimerais prendre l'option JBL et alarme, que veut dire superverouillage pour l'alarme et le caisson JBL vous en pensez quoi?  
 
un grand merci par avance pour votre aide  
bonne route

Pour les boites, je ne peux pas te répondre, mais concernant le son du poste radio d'origine (avec le système RT4) est déjà excellent. J'avais essayé une 308 avec l'option JBL et evidemment c'est encore meilleur mais est-ce bien utile ? D'autant plus que le caisson est dans le coffre et le réduit fortement.
Concernant l'alarme, elle s'enclenche dès que tu fermes l'auto avec la commande et le superverrouillage en rappuyant une deuxième fois sur le bouton de fermeture. Le superverrouillage permet de défaire le lien mécanique entre les poignées des portes et la serrure lorsqu'il y a infraction. En clair, si on te force une serrure ou casse une vitre, le voleur (et toi) n'a plus qu'à arracher la porte s'il tient à l'ouvrir.

merci pour ta reponse

Salut,  
 
Concernant la voiture, je peux t'en parler, nous avons une PP 1.6HDi110 BVM5 depuis mi-janvier, c'est une très bonne voiture, tenue de route exemplaire, aucune prise de gîte, comme le dit fréquemment sur FA le dénommé Zastava, c'est un vrai kart cette voiture ... et un très grand bon en avant concernant la qualité de fabrication, les finitions sont exemplaires.
 
Niveau motorisation, le HDi110 est suffisant, je déconseillerais, même sans l'avoir essayé le 90, car déjà, pour ma part, je considères que vu le poids de l'auto, les 110cv et 240, voir 260Nm, sont le minimum syndical ...
 
J'ai conduit et je conduis pas mal de voitures, mon ancienne était une 205TurboD de 78cv, avec un faible poids, plutôt nerveuse et performante, ... sinon, comparé à notre Xsara Break HDi 110, la 308, est loin derrière, niveau perfs, et surtout niveau sensation (impression de puissance plus importante sur la Xsara, plus légère)
 
Enfin, cette semaine, j'étais en déplacement, et j'avais comme voiture de location un C4Picasso 1.6HDi110 BMP6 ... et là, deux approches, en fonction de l'utilisation ... sur Nationale, autoroute, la fonction tout automatique, n'est vraiment pas super top, là, c'est l'inconditionnel des Boite Manu qui parle, quoi écrit, ... mais en mode palette, c'est pas trop mal, mais vu le surplus demandé, je préfèrerais que ma jambe gauche travaille ...
 
Et puis, le déplacement s'est fini par roulage sur Paris et sa périphérie, avec ses embouteillages inhumains ... et là, très sincèrement, j'étais très content d'avoir cette boite BMP6, car vraiment rien à faire dans ces sempiternelles, 1er, 2nde, 3ieme, puis 2nde, puis etc etc
 
Mais comme toujours, le mieux serait, pour toi, de l'essayer, avec cette BMP6 ...
 
Enfin, concernant l'option jbl, je ne me souviens plus du prix de l'option, mais le système d'origine est, à mon sens, largement suffisant pour une voiture ...

Bonjour Rudave, la 308 est une voiture qui apporte beaucoup de plaisir à la conduitesurtout sur routes sinueuses, la mienne est une 1.6 hdi 110cv, cette puissance est plus que suffisante mais celui qui recherche la performance ou qui veut être un as du démarrage au feu rouge sera lui un peu déçu car la voiture est lourde et ça se resent. Si je la compare avec la Honda Civic 1.8 essence de 140cv, elle est battue sur tous les points de vue performance. Mais par contre sur le mauvaises routes sinueuses et glissantes de l'entité communale où je réside, la 308 prend largement le dessus, la Japono-britanique ne reprend l'avantage que dans les lignes droites...logique avec 30cv de plus.
A choisir entre les deux, avantage et défauts cummulés, c'est la 308 que je choisirai pour son côté amusant à conduire et pour son intérieur Grège-Criollo en finition Premium pack pour son agrément et sa luminosité. Je commence d'ailleur à penser que je ferai bien d'en acheter une seconde mais un break malgrès que l'arrière ne me plaise pas du tout.

merci a vous 2 pour vos conseils.
entre temps j'ai pu essayer la BVM6 et la BVMP6
 
- BVM6 : boite 6 classique tres agreable
- BVMP6 : j'ai commencé par le mode auto, j'ai ressenti quelques trou d'accelerations (surtout entre 1ere et 2nde) mais au bout de 5 min on s'habitue et en reflechissant ca fait pas plus d'acouts que quand on change de vitesse sur une boite manu classique. ensuite retour en mode sequentiel avec les paletes au volant, et la j'ai trouve ca enorme, ca repond bien, meme en sous regime ca repart, en cote et a l'arret il y a un frein a main auto...
 
bref j'hesite beaucoup
merci encore pour votre aide