Salut à tous
 
une idée saugrenue m'a sorti de la tete il y a quelques jours de cela:
 
-et si PSA re-frabriquerai des 205 GTi de temps en temps??
 
Qu'en pensez vous?.............Seriez vous pour? ou contre?
 
Qu'avez vous ressenti au fond de vos tripes,juste apres avoir lu la question?

Faut laisser au passé ce qui est au passé , c'est juste comme ça qu'elle prendra de la valeur en plus

et d'un point vu construction, c'est quasiment impossible, Peugeot ne va pas et ne peut pas refaire une chaine de montage pour 100 véhicules

et meme s'il le fesait j'en acheterai plutot une de 88 plutot qu'une de 2008  

merci pour vos avis interessant !!!
 
exprimez vous tout le monde,n'hésitez pas,meme pour VOTER  
 
à bientot

et je doute également sur le fait qu'elle passe le test Euro n cap

Bonne idée pour les collectionneurs mais après...je ne vois pas l'intérêt les criteres ont changés, tu peux toujours te rabattre sur une 207RC si tu veux une "petite" "sportive"

Excellente idée et très tendance ça s'appelle le vintage, deux soucis majeures, l'auto ne répondrait plus aux normes de sécurité et de pollution d'aujourd'hui, si Pijot est capable de la rendre acceptable de ce côté la proposons, pour le moulin autant mettre plus moderne, je pencherais pour le 2.0 135 CV des 306 XSI phase 2 qui devrait lui répondre aux normes anti pollution.

---------------
Kiyonari retenez son nom car la moto parlera de lui comme d'une legende
ça s'est piloter
T'en veux encore?

pourquoi pas le 180cv des 206/307 ?

 
 
dans ce cas, je ne vois plus l'intérêt, si elle doit être refaite, c'est conforme à l'origine ou alors on change tout et on a une 206.....
 
(comme les anciennes et nouvelles mustang)

 
Le vintage c'est recussité mais aussi rénover, les deux soucis, je me répète sont la sécurité et la pollution, si en plus l'auto doit être alourdi avec des renforts dans les portes, des airbags, il faudra conserver le rapport poids puissance de l'originelle, surement passer avec un moulin plus puissant... Le moteur d'origine avait deja ete bride a 122CV, alors faut bien en changer car en plus il passera pa la norme anti polution.

---------------
Kiyonari retenez son nom car la moto parlera de lui comme d'une legende
ça s'est piloter
T'en veux encore?

Nan mais on est dans le rêve, ça fait du bien de s'imaginer ce genre de chose.
 
J'ai voté que ça amrchera du tonerre, je serai le premier a en acheter une, et qu'il faudrait même proposer ça a PSA...
 
Mais le problème, c'est qu'il faut réduire la consommation, et la faire passer aux normes antipolution, les gens qui ne connaissent pas n'en voudront jamais c'est sûr, il faut la clim de série, une finition nettement meilleure, des airbag, un abs de série, des phares où on voie l'intérieur...enfin c'est mon point de vue pour que ça marche chez tout le monde.

oui, mais si on change, ça ne sera plus LA 205 GTI
 
donc à partir de la, dans mon cas, plus aucun intérêt et vu que c'est impossible à réaliser (nouvelles normes, conso, pollution...)  
ça reste un grand rêve

C'est impossible et le résultat ne sera jamais une 205 GTI , donc c'est meme pas la peine d'y penser

 
 
je suis d'accord  

Merci confrere  

Fallait en acheter une avant!!!  

---------------
        Italien et alors !!!          
 
A vendre: Laguna 2 phase 2 Initiale 1.9 dci 130 fap  http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] h=0&trash_

ouai c'est sur, mais bon je devais avoir 1 an donc bon, c'est un peu jeune non ?
 
pour en revenir au sujet, je préfère (et je le ferais, je le fais deja avec une 309 GTI) acheter une de 84 (GTI 1.6 105cv     ) et la remettre à neuf  

je pense que c'est le meilleur des choix sans aucun doute

Voté ! Mais je pencherai plus vers une succursale de PSA spécialisée dans la restauration à l'origine... plutot qu'une production en serie limitée !
Mais s'ils ouvrent cette mini usine, je postule direct !

+1
 
Je m'occuperais de l'IT, Logistique, etc etc
 
Et puis, après, on ferra pareil avec les:
- 505 Turbo Injection 150 160 180 200
- 405 Mi16, T16 et TurboD
- 309 GTi 1& GTi16
- 205 Rallye
- 205 GTi 1.6 105 & 115 & 125
- 2cv6
- 504 Ti
- ...
 
Je me suis tjrs dit que le jour où je gagnerais au Loto, ce qui m'arriveras quand j'y jouerais, j'ouvrirais une grande concession de rettapage d'anciennes Pigeot !!!

on envoit une lettre de motivation chez peugeot ?? ...

Ca ne marcherai pas ...
Dans un pays où la vitesse est tabou, l'ecologie est la nouvelle mode et une voiture sympa hors monospace mazout signifie etre un beauf....
 
Ou alors, ca marcherai avec un HDi FAP sous le capot ...
C'est tristre mais c'est comme ca ...

Je ne pense pas que ce soit incompatible : les belles anciennes de l'avant choc pétrolier, bouffent du super par litres (dizaine de...) pourtant on parle de passion    
Il peut en etre de même avec ces modèles : ils existent deja, on ne créé pas de pollution en plus... et si ca se trouve, bien réglés ou avec des boitiers électronique moderne, on pourrait même les faire moins polluer...
Mais je suis d'accord avec toi sur le principe que ce n'est pas ultra porteur : alors, a quand une GTI des années 80 homologuée avec une pile a combustible ??  

 
Oui mais est-ce que ca va garder le meme caractere qu'a l'origine?
Puis bon, si tu modernises de ce cote, faut aussi moderniser le reste ...
 

Nan !!! Sans ABS et controle de la traction, c'est plus formateur...
Aujourd'hui tout est aseptisée, même notre nourriture... franchement si on peut garder un peu d'authenticité, ca ne nous fera pas de mal