Bonsoir a tous!
 
je met le contact le voyant diag se met a clignoter, je tape mon code puis il reste allumé, je démarre il s'éteint  
 
alors voila le probleme, le vrai: ralenti instable, moteur qui tourne pas rond desfois quand j'accelaire au point mort le ralenti redessent doucement et la  
 
voiture est a la limite de calé et j'ai limpression qu'il lui manque des chevaux  
 
demain je demonte boite a air, papillon, moteur pas a pas, rampe+injecteur pour un bon gros nettoyage et voir d'autres choses si l'on maide  
 
voila jespere que l'on pourra m'aider  
 
ps: moteur TU5jp

et sa continue
 
jai demonter se que javais dit et la c'est encore pire le ralenti est a 2000 tours minute
 
et toujours se foutu voyant
 
sil vous plait aidez moi

encore pire
 
maintenant mon injection fuit et l'essence tombe par terre
 
le filtre serais bouché?
 
merci de m'aider

Salut tu n'avais pas déja posté pour un cas similaire ?

salut fauvet!
 
non cétait pour des fils de branchement sur un alternateur ( c'est avec toi que javais vu sa encore merci pour tout )
 
maitenant probleme de regulateur de pression d'essence
 
l'essence sort de celui ci  
 
et j'ai casiment plus de frein
 
super  
 

ah oui je me souvient bah la je peux pas te dire désolé

enin fini! j'avais un soucis de regulateur de pression d'essence que javais mal emboité ouuffffff
 
apres pas mal d'heure de recherche et de pluie  
 
j'ai remis tous sa tan mieu!  
 
faut que je remette mon calculateur a zéro  
 
et reverifie mes freins mais sa a l'air daller!
 
 

Ah tu as trouvé c'est le principal

oui sauf que je vais vérifier mes compression au cylindres
 
car j'ai un affreux doute sur mon moteur  
 
je vous retient au courant

ok tiens nous au courant

aufete Fauvet tu est seul sur le forum 106?
 
encore merci!

Salut j'ai le meme probleme que toi.Ca va mieux de ton coté?Ton voyant reste toujours allumé?Sais tu c'était a cause de quoi du coup?
Merci