Bonjour.
je suis sur le point d'achetter une 206 2l 16 S de 2003 84000 km pour 5300€ j aimerais connaitre les points noir et les cotés positifs de se véhicule merci pour toute vos infos.

Pas cher! Véhicule performant, glouton, survireur à outrance

survireur... elle aurait tendance a partir en tête à queu?

 
Surtout pour ceux qui se prennent pour des pilotes sans savoir conduire  

C'est casse gueule pour monsieur tout le monde. Mais bon tous les possesseurs de S16 sont des pilotes c'est bien connu

Je suis possesseur d une 206 s16 le seul problème que j ai rencontrer c es au niveau de l échappement.  
 
Autrement oui c es vrai que le train arrière bouge un peut sur les phase 1, je crois qu'il on rectifier sa sur les phase 2.
 

 
 
Est-ce que tu en possède une pour en être aussi sûr ou tu te fies uniquement sur des "on dit" de FA?

Est ce que la 2006 année 208 est une phase 2?

 

 
 
Je crois que la phase 2 a débuté en mai 2003.
 
tu peux la reconnaître avec le pare-choc en nid d'abeille, ou au lion qui est plus gros sur le coffre. Je ne crois pas que l'ESP était dispo sur la phase 1 non plus

 
merci pour tes infos mais la mienne date de janvier 2003 .

slt à tous !!!
 
 
elle developpe combien de chevaux cette serie la ???? (2l, 16 V)

136 je crois

bonsoir je possede une 206 2 l S 16 phase 1 depuis peu c'est un moteur de 136 cheveaux qui présente beaucoup de couple, la s 16 est une voiture nerveuse dans les tours,agréable a roulé consomation selon la conduite est raisonnable, l'habitacle est confortable a l'avent serré a l'arriere mais le défault c'est sa tenue de route en montagne ou route signeuse ( a tendance a partir de l'avent ).
Moi j'en suis satisfait  

 
mercipour tes infos

La S16 est un voiture géniale
 
Elle a un train arrière joueur, mais ce que certains prennent pour un défaut, ça devient un avantage je trouve puisque quand tu la connais tu peux commencer à t'amuser avec elle
 
Côté moteur, il est vraiment très bon, mais surtout n'achètes pas une S16 pour faire des économies
 
Je résumerais en disant que c'est une voiture qui permet de se faire plaisir en conduisant, tout en restant confortable pour une utilisation quotidienne

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Putain, on a des fidèles lecteur d'auto pluche ici

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

 
Non.

La S16 casse gueule??
 
Perso j'ai beau rouler vite et même sur routes de campagne je trouve pas la 206 traitre...
 
Faut vraiment mettre des coups de volant ou que l'adhérence soit très mauvaise pour partir en tête à queue. (bon ok c'est une hdi mais le chassis est le même)
 
Si une 206 S16 est dangereuse pour certains il ne faut pas leur donner le volant d'une 205 GTI sinon c'est sur ils vont se tuer avec

 
Tu te referres à ta propre expérience alors
 
Bon, ben dans ce cas t'as plus qu'à apprendre à conduire avant de vouloir jouer au pilote

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Ah nan mais attend, j'imagine même pas leur appréciation de la 911 "old style" qui doit être une très mauvaise sportive aussi, c'est bien connu

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et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu ....  

 
J'ai jamais dit être un pilote et je ne le suis pas . Tu n'en es pas un non plus d'ailleurs. Oui je me réfère à ma propre expérience. C'est facile à contrôler mais je vois pas en quoi c'est amusant. Je préfère un rail, ça c'est efficace. Mais chacun ses gouts. Je précise que je n'ai jamais dit que la S16 était "casse gueule"   , sauf pour les débutants ou insouciants qui attaquent sans avoir pris le temps de l'apprivoiser.  

La S16 est une voiture magique! J'en possède une (elle est a vendre d'ailleurs). Il faut en effet la connaitre avant de chercher a "attaquer". Elle est très plaisante a conduire en conduite pépère ou en conduite un peu plus "attaque". C'est comme toutes les voitures... Si tu roules au dessus de tes pompes c'est la que le risque apparait!!  
Pour moi une très bonne voiture... J'y reviendrai a coup sur...

 
Bah sors pas que c'est "casse gueule" alors
 

 
 
Sinon moi, je me sens pas visé... Va falloir sévèrement s'accrocher pour trouver la mienne vive du cul

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Bonne voiture avec:
 
Un moteur qui équipe les monospaces et même les utilitaires du groupe PSA...donc rien à craindre avec de gros kilomètrage.
 
Si tu cherches un moteur caractériel et rageur tu seras déçu...bonnes performances sans avoir besoin de cravacher dans un bon confort pour trimbaler mami ou un bambin...clim auto, bonne insonorisation...sellerie agréable.
 
Le chassis en fonction des années est plus ou moins joueur...mais c'est là que ce trouve son vrai coté "sportif" sain et efficace avec des notions basiques de conduite et intouchable sur route sinueuse si t'as un bon coup de volant... mais casse gueule non...sinon faut pas toucher une 205 GTI voir une 309 GTI16...même une bonne 405 SRI de papa est plus vive du cul.
 
Belle petite gueule...mais finition qui vieillit en fonction du ou des proprio' précèdent...
 
A signaler aussi comme toute voiture des bobos génétiquement present dès le départ usine...
 
Triangle, échappement...sondes... peuvent te jouer des tours.
 
Y'a assez de forum et d'exemplaire en circulation pour avoir une idée.
 

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

merci pour ses infos donc je les achetttais , je vous mettrais bientot des photos

 
 
T'auras toujours des guss pour te dire que c'est une bouz'...et d'autres te dire elle est fabuleuse ( )
 
Perso' je trouve qu'une voiture comme ça faut l'essayer avant d'acheter...un avis reste un avis.
 
Pour moi seul le mien m'interesse dans une décision finale...les autres sont des pistes seulement.

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En fait la s16 a une réputation de train arrière un peu vif, surtout en phase1. Défaut (ou qualité, c'est selon) pas mal corrigé sur les phases2 à priori grâce à la monte qui passe en 16". Au détriment des performances par contre. Après, je n'ai pas essayé, disons que c'est généralement ce qu'on entend sur cette voiture. Mais c'est à n'en pas douter une bonne petite voiture, ça oui.
Après, dans la même gamme de prix, mais un niveau au dessus, je pense que la 306 s16 bv6 tiendra mieux le pavé. Mais bon, ce n'est plus tout à fait la même chose.

Performances : Feutrées à la conduite mais bien présentes au chrono.
Confort : Impeccable, c'est une petite bougeoise avec pleins d'options.
Options : Full cuir / toit ouvrant / GPS / acoudoir
De serie : Alcantara / clim automatique (en france) / jantes alu en 15 pour les phases 1 et en 16 pour les phases 2 / allumage des feux automatique à partir de 2003
 
Défauts : Ligne et pot qui rouille / collecteur qui cliquette / sondes lambda qui foirent
 
Tenue de route : Assez bonne, elle sautille de l'avant dans les petites bosses et glisse légèrement de l'arrière sans pour autant pièger.
 
 
Conclusion : Si tu recherches une voiture sympa, très douce, coupleuse et bien insonorisée avec un bloc moteur increvable (aussi costaud que du Honda et je ne rigoles pas), le tout pour une conso assez modeste en roulant normalement (8.0l, 8.5l au 100 en moyenne), c'est celle là qu'il te faut
 
J'en ai une qui a 85000 kms, je l'ai eue à 10000 kms et c'est que du bonheur

 
 
Les phares auto c'est présent dès le multiplexage à la rentrée 2001.
 
Et les PH1 à partir de printemps 2000 étaient dispo' avec la surmonte en 16''... ça arrive d'ailleurs avec les premières retouches sur les S16...chassis, sièges, moquette, trapalu'...combiné, ect...ect...

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J'en ai une de 2002. 150 000Km.
Je l'ai acheter neuve et c'est que du bonheur et je confirme ce que dit RFN 93.
Je n'ai fait que l'entretien courant. (vidange, filtre, pneus plaquette, distri, pompe à eau.)
tout le reste est entièrement d'origine.
je prépare le changement des triangles (bruits) et disque plaquettes (pour le CT)
 
 

J'en ai eu une de 206 S16 2.0L pendant 1 an. Une Ph.1 de 1999.
 
Les perf' sont géniales, rapport poids/puissance forcément favorable.
Ca consomme, si tu veux faire comme certains du 8L/100 kms, tu restes en 5ème à 90km/h...
 
Sinon c'est davantage 10L/100kms.
 
Le moteur est souple, coupleux même en bas régime, une fois dans les tours, c'est l'éclate    
Tu t'amuses à descendre une vitesse pour doubler et entendre le 2.0L très agréable.
 
Confort R.A.S., bon maintient dans les sièges semi-bacquets.
Bien équipée.
On sent que le moteur peut effectivement durer très longtemps  

bonjour a tous, je tombe sr ce forum par hasard et il se trouve que j'ai acheter une 206s16 hier 93000kms 07/1999 4700euros, dites moi si j'ai fais une affaire ou si je me suis fait arnaquer??? elle est en assez bon etat le ct bon, juste rouille sr echappement....elle craque un peu a l'interieur avc les mouvements de caisse, est  ce normal? les freins ont ete refait. je cherche aussi un auto radio pour 206 avc lecteur cd, le mien est a cassettes, la galere....et un chargeur si ca existe....ossi des appuies tetes arriere noires....si vous etes vendeur mon adresse franck-v@laposte.net  merci a tous pour vos avis et conseils

A 4700 euros pour une voiture de ce genre on ne peut pas parler d'arnaque.