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complément de liquide de refroidissement sur 306

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n°103799
james710   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-04-2008 à 15:05:30  answer
 
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bonjour,
j'ai besoin d'une petite aide : j'ai acheté une peugeot 306 green série 1 de 1997 et il faut que je complète le niveau du liquide de refroidissement : y a t il une astuce pour le remplir? ou dois je tout simplement compléter le niveau en versant le liquide directement dans le récipient? je ne fais rien par hasard c'est pourquoi je vous le demande...
merci

n°103809
invitélul​ulerasta   profil
Invité
Posté le 11-04-2008 à 15:19:46  answer
 

Hein ? Quel récipient ? Jamais vu de recipient sous un capot, moi ! On est en France ici ou quoi ?
 
Et si tu fais rien par hasard, sache que dans une voiture qui fonctionne normalement, il n'y a pas à rajouter de liquide de refroidissement (ou très peu, disons un verre tous les 3 ans)
 

n°104146
Blakos   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 12-04-2008 à 23:46:29  answer
 

Même pas. Le circuit de refroidissement est un circuit FERME, et il est fait d'eau et de liquide antigel. Même si l'eau s'évapore, elle redevient liquide lors du refroidissement du moteur.
 
Si le niveau doit être complété, c'est qu'il y a forcément une fuite ou le vase d'expansion refoule ^^


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Posté le 12-04-2008 à 23:46:29  profilanswer
 

n°104199
BaCkClIo   profil
ANIMATEUR sur FA
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 13-04-2008 à 10:44:29  answer
 

Le 12-04-2008 à 23:46:29, Blakos a écrit :

Même pas. Le circuit de refroidissement est un circuit FERME, et il est fait d'eau et de liquide antigel. Même si l'eau s'évapore, elle redevient liquide lors du refroidissement du moteur.
 
Si le niveau doit être complété, c'est qu'il y a forcément une fuite ou le vase d'expansion refoule ^^


 
circuit fermé, NON ! Apparemment james710 a une 1.6 et là-dessus le circuit n'est pas fermé (il y a un tube de trop plein)

n°104286
Blakos   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 13-04-2008 à 16:57:41  answer
 

C'est un circuit fermé, sinon, il ne pourrait jamais monter en pression.  
En régime, la pression du LDR est de 1 bar...  
 
Le tube de trop plein est hors du circuit: il est tout en haut du vase d'expansion et le bouchon du radiateur (étanche) l'empêche d'être en contact direct avec le circuit de refroidissement. En effet, c'est quand la pression est trop importante que ça "pousse" sur le bouchon et à ce moment là, le LDR sort par le tuyau de trop plein ^^


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n°104443
williams77​176   profil
't1, wiLL
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 13-04-2008 à 23:35:16  answer
 

Si tu dois mettre du LDR c'est que tu as une fuite
 
Moi j'en est une au radiateur de chauffage mais jai mis un stop fuite et ça va mieux j'ai jamais remis de LDR en 1 an
 


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Taggle BMWZ8
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