Achat d'une 407 3.0 V6

[EAime]

Bonjour,

 

J'envisage de remplacer mon Espace 4 3.5-V6 pour une 407 3.0 V6, je pense en SW, pour conserver la modularité (qui sera moindre, j'en suis conscient) de l'Espace.

 

Y a t-il des points particuliers à surveiller, des points faibles ?

 

Habitué aux BVA, pas de soucis là dessus, je contrôlerai, et l'entretien qui aura été fait dessus, et son fonctionnement.

 

Pas de soucis non plus, pour la consommation, je suis bien défrayé par mon employeur

 

Merci de vos retours !

[Invité §seb140EQ]

Tu en cherches une dans quel budget..... (la mienne est en vente ici potentiellement, même si je suis de plus en plus décidé à la garder, je l'ai d'ailleurs enlevé du boncoin).

 

Alors en point faible, des soucis de bobines peut être (sur les 1ères en tout cas)...et je dirai un bruit au démarrage quand l'auto n'a pas tourné depuis longtemps ( nous sommes plusieurs ici à l'avoir)...ça viendrait de deux électrovannes ( changeables sans soucis) ou de deux pignons ( changeables en même temps que la distrib).

[EAime]

Tu en cherches une dans quel budget..... (la mienne est en vente ici potentiellement, même si je suis de plus en plus décidé à la garder, je l'ai d'ailleurs enlevé du boncoin).

 

Alors en point faible, des soucis de bobines peut être (sur les 1ères en tout cas)...et je dirai un bruit au démarrage quand l'auto n'a pas tourné depuis longtemps ( nous sommes plusieurs ici à l'avoir)...ça viendrait de deux électrovannes ( changeables sans soucis) ou de deux pignons ( changeables en même temps que la distrib).

 

 

 

Bonjour,

 

J'ai parcouru ton sujet avec attention !

 

Bon, l'entretien ne me fait pas peur, le faisant moi-même, sauf les interventions nécessitant un outillage lourd que je ne possède pas.

 

Plus qu'à trouver le GRAAL, en somme !

[blek le roc]

Ah oui, bonne recherche, pas commune!!

Dis-donc t'as un sacré historique en Espaces essence!! Impressionnant.

[Invité §seb140EQ]

 

 

Bonjour,

 

J'ai parcouru ton sujet avec attention !

 

Bon, l'entretien ne me fait pas peur, le faisant moi-même, sauf les interventions nécessitant un outillage lourd que je ne possède pas.

 

Plus qu'à trouver le GRAAL, en somme !

Tu as quel budget?

[EAime]

Un budget en rapport avec ce que m'aura coûté l'Espace 4 en 18 mois (en baisse !) !!! :D

 

Bref, pas énorme (4 000€ !)

 

J'ai des pistes en Suisse.. A creuser !!

[EAime]

Ah oui, bonne recherche, pas commune!!

Dis-donc t'as un sacré historique en Espaces essence!! Impressionnant.

 

 

 

Viens me voir sur Passion-Espace-Club (J'y participe sous le même Pseudo, en tant que Modérateur, de surcroît !)

[blek le roc]

C'est sympa, l'invitation, mais j'ai jamais eu d'espace, moi!

 

Non c'est juste que tu as une collection plutôt atypique.

Par contre, la place va vraiment te manquer en passant à la 407.

[EAime]

C'est sympa, l'invitation, mais j'ai jamais eu d'espace, moi!

 

Non c'est juste que tu as une collection plutôt atypique.

Par contre, la place va vraiment te manquer en passant à la 407.

 

 

 

L'occasion ou jamais de découvrir cet engin exceptionnel ! :D Je suis tombé dedans en 1984, quand même !! :lol:

 

Il faut rester dans la production MATRA (Séries 1, 2 et 3), pour ressentir cette adrénaline.

 

Le "4", repris en fabrication par RENAULT est une catastrophe. Il y a plein de fonctionnalités qui ont disparues entre le "3" et le "4" (sièges AV pivotants, boite à gants réfrigérée, entre autres...), sans compter une fiabilité désastreuse ! :non: :pfff:

Et le "5" ne fait pas non plus l'unanimité !

 

Là, il ne me reste que l'Espace "1" 2.0 TXE, que j'ai restauré pour mon filleul, et le "2" 2.8 RXE, pour le plaisir du feulement du PRV, et de la tête des "colleurs au cul" qui prennent 200m dans la vue lorsque je mets le pied dedans !! :lol:

 

N'étant que 3 à la maison, je n'ai plus l'usage du monospace (de toutes façons, je ne trouve pas l'équivalent chez les autres.... ), et comme j(aime bien la lignede la 407SW, dont acte, et recherche en V6 essence (horreur des chaudières à mazout, malgré mes 35 000/an). :ange:

[Invité §seb140EQ]

Joli palmares de gros moteurs en tout cas!

 

Ton budget est inférieur à ce que j'attends de la mienne...donc je vais probablement la garder!

 

Tu devrais en trouver, elles ne courrent pas les rues, mais il y en a régulièrement, après à voir l'état, le kilométrage...

[EAime]

Joli palmares de gros moteurs en tout cas!

 

Ton budget est inférieur à ce que j'attends de la mienne...donc je vais probablement la garder!

 

Tu devrais en trouver, elles ne courrent pas les rues, mais il y en a régulièrement, après à voir l'état, le kilométrage...

 

 

 

Petit budget, j'en suis conscient, mais la dernière année avec l'Espace "4" a été assez catastrophique :cry: , et il faut se remplumer !

[blek le roc]

Pas cool pour l'espace IV, après, 2004, ouais, c'est limite niveau fiabilité, chez Renault! Enfin je suppose que c'est pas trop le 3.5 qui posait pb...... En tout cas le II avec le PRV, c'est rare, aussi, ça! De mémoire 153cv, en BVA.... A moins que tu n'aies une BVM? Je sais pas si ça existe.

 

Edit : Ah si, selon zeperfs, il existe en BVM, et 153cv aussi.

[EAime]

Là, boite manuelle !

 

226ème sorti des chaines de Romorantin !

 

 

Ici : http://www.passion-espace-club [...] ;hilit=RXE

[blek le roc]

Sans doute mieux en BVM.... Ca commence à se faire plus que rare, les PRV qui tournent encore!

[EAime]

Là, il est en Grande Visite, le GMP devrait retrouver son logement en fin de semaine.

[EAime]

Bon,

 

Au final,

 

Madame et Petit Monsieur se sentaient trop confinés dans l'habitacle (quand on sort de 13 ans en Espace.... :D )

 

Ben, on a repiqué au V4Y, mais installé dans une Vel Satis Initiale ! :)