partner D 2005 moteur DW8 voyant diagnostique moteur allumé

[Invité §viv460GO]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour un problème de voyant moteur qui reste allumé.

J'ai tout d’abord réparé la vanne EGR (prise de dépression cassée) puis remplacé l'électrovanne de dépression devenue très bruyante.

J'ai effacé le défaut à l'ancienne plusieurs fois mais rien à faire.

J'ai acheté une valise qui me dit: voyant MIL éteint, aucuns défaut enregistrés

Je me suis donc rendu chez un pro et ses valises disent la même chose.

Pour étendre plus rapidement ce voyant, il suffit de débrancher les connections du calculateur, d'attendre quelques minutes et de les rebrancher.

Tout re fonctionne correctement, sauf si je redémarre la voiture quelques minutes plus tard.

La voiture est passée sans soucis au contrôle technique (voyant éteint) avec aucuns codes erreur.

quelqu'un aurait il eu ce genre de panne ?

Un détail pourrait peut être nous aider, lorsque j’arrête la voiture l'auto radio reste allumé environ 5 mn environ (normal ou pô ?) relais collé peut être ?

merci de me donner un coup de main si c'est possible

cordialement

[Invité §dav267kB]

Salut,l'autoradio qui s'eteint au bout de 5mn,ça correspond au laps de temps du bsi quand il se met en veille.

Helas,on ne peut pas t'aider non plus etant donné que le passage à la valise n'a rien donner.

 

Le soucis est peut-être encore la vanne egr.

Parfois la nettoyer ne suffit pas.

 

Roule sur 10 km en la poussant vers les 3500/4000 trs/mn.

 

Fait aussi un essai en debrachant le débimètre de masse d'air.

[Invité §viv460GO]

bonsoir david,

Merci pour ta réponse.

 

J'ai déjà débranché le débitmètre mais je n'ai eu en retours que deux codes défauts

En ce qui concerne le décrassage, je prends tous les jours les 4000 tours pour grimper une butte en 4.

En fait mon soucis est que lorsque je coupe le moteur moins de 5 mn, au redémarrage le voyant reste allumé tout le temps, sans que la voiture

n'ai de problèmes de fumées, manques de performances ou autre, et surtout les valises indiquent: voyant MIL éteint ( alors qu'il est allumé) et

aucuns codes défaut ........

La voiture est passée au contrôle technique samedi dernier, et anti pollution très correcte.

cordialement

[Invité §Ano552FY]

salut j'ai un partner 1.9d dw8b de décembre 2005 (150 000km)

voyant allumé par intermittence depuis presque 5 ans : aucun defaut et j'avais fini par cacher le voyant par un bout de chambre à air coincé dans le tableau de bord

 

 

fin aout 2018 contrôle technique: voyant jamais allumé ... mais pas de défaut à l'odb :voiture en contre-visite

j'explique au controleur mon histoire... de chambre à air (il est sympa!)

il me dit que je peux lui presenter le véhicule le jour le voyant sera éteint moteur tournant (il fera les controles anti-pollution) et qu'il puisse constaté qu'il se rallume moteur à l'arret avant 2mois...

cela arrive 2 jours plus tard et je fonce au controle technique : la voiture passe... jusqu'en aout 2020

 

puis je recherche le défaut pour être plus tranquille dans 2ans : j'essaie le capteur PMH 17€ chez oscaro (j(en profite aussi pour faire le filtre à gazoil)

à priori cest pas ça mais à force de démarrer... ma batterie me lâche (elle avait 12.5 ans; l'âge de la voiture!)

 

3 demarrages après changement de la batterie et filtre à gazole(Mécafiltre) , le voyant moteur(MIL) est allumé à l'arrêt et éteint moteur tournant depuis presque maintenant 1mois : SUPER

je pense donc qu'une batterie faible (tension trop basse et trop longtemps au démarrage ou alors un filtre à gazole encrassé*) peut -être à l'origine de tes problemes.

* avec l'ancien filtre quand j'accélérais avec le levier de la pompe quelques bulles d'air passaient, plus aucune avec le nouveau filtre...)

 

en espérant que cela t'aide.