Reprise du message précédent :
Je confirme : cette voiture, c'est trop d'la balle
 
Dis moi Alexis, j'aimerai savoir si le 16 aout tu serais du coté de Belfort ?
Je redescend de mes vacances en Lorraine... J'ai sorti une carte de France et s'il faut faire un détour pour venir te débarraser de pièces pour pas cher, je pourrai me dévouer
 
Réponse, pièces, photos et arrangement en MP

 
Je cherche la petit bande rouge aille avant droite et le petit plastique exterieur de capote avec les 2 vices.
Merci.

tikoddody je ne vois pas ce que tu veux dire par plastique de capote extérieur. sinon le liseret rouge nous l'avons ya pas de souci. peu tu etre plus précis stp.
 
bye alexis.  

Dites:
Une 205 cj aux environs de 900 euros avec quelques bricoles comme embrayage et ventile, et 190000km, ca vaut le coup?

@ Nicklass : Ca depend si tu bricoles ou pas En effet, à confirmer (je ne suis pas du métier ) mais il me semble qu'il faut déposer l'ensemble moteur boite pour accéder à l'embrayage... et ca ne se fait pas sur un parking de supermarché ! Sinon, une CJ c'est sympa, j'ai eu l'occaz d'en conduite une... 900 euros c'est pas cher, surtout si la capote est en bon etat.
Bonne décision
 
@Piloupilou90 : je t'envoie en MP la liste des pièces pour ma réfection de cet hiver en esperant que tu les aies sous le coude

salut à tous,non dahu74 tu à pas besoin de sortir le bloc pour accéder à l'embrayage,tu sort juste la boite.

Y'a suffisamment d'espace d'origine pour la sortir ?? diantre Peugeot fait les choses bien
Merci de l'info, j'aurai appris quelque chose ce soir...

et quoi qu'il arrive, si vous démonter et remonter l'embrayage, faite atention a ne rien coincer, je m'explique : il s'est passé le problème suivant, quand on a remonté le bloc dans la cti, nous avons démonter l'embrayage pour vérifier son état (histoire de ne pas repartir avec un embrayage mort). bonne nouvelle : très bon état de l'embrayage, mauvaise nouvelle : nous avons coincer deux fils qui etaient des sondes de température et de pression d'huile, si je me souvient bien. on a du redémonter... vous allez me dire qu'il fallait vraiment avoir la tete en l'air, mais il faisait sombre dans le local, alors des fois les erreures arrivent très vite.
 
...........
 
il est tard (00H55) donc désolé jraconte un peu un roman... mais bon pour dire que tout peut arriver !!
 
bye    
 
si j'ai d'autre souvenirs je les ecrirai    

bonsoir à tous, nous voici de retour !
 
et pour une fois, quelques photos des gti et cti réunies.
 
les deux lionnes, au pied du lion de belfort.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
vos commentaires sont les bienvenus amis gtiste et ctiste      
 
Alexis et David.

Simplement : je suis fan !!! avec une legere preference pour la photo des deux insignes sur les rapes cote à cote... ca en jette

SALUT, je vois que tu vend plusieurs tableau de bord ca m'interesse vraiment.je suis en pleine restauration et il me le manque pour finir l'interieur.Sont ils en pas trop mauvaise etat. Merci d'avance

ps très jolie travail elles sont très jolies

Elles sont toutes 2 magnifiques
 
un jour viendra mon tour

Super photo ont voit légèrement que la cti est un chouille plus basse.

bonsoir à tous !
 
me voici de retour pour mettre un peu à jour notre forum.
 
désolé j'était absent car j'ai passé quelques jours dans le 74 (petite pensée a roland lol) à annemasse tout près de geneve.
 
pour daw je te dirai plus précisement si les tableaux de bords sont en bon état tu sera informé ya pa de soucis. arangement par MP stp    
 
et oui titi9161 la cti est à peine plus basse, je ne m'en plaint pas mais bon j'aurais aimé que l'ancien proprio la laisse quand meme d'origine. mais bon je n'ai pas à me plaindre, ce dernier lui avait mis une capote de RG avec un intérieur de 309 gti 16 et des accessoires tuning.....  
 
a très vite    
 
ps : beaucoup de sacré belles et rares bagnoles à geneve et dans le 74..
 
bye, Alexis le nouveau haut savoyard       lol

vraiment du beau taf les mecs!
Apparement vous avez ausi un sacré niveau en mécanique
en tout cas le résultat est trop beau, je suis fan  

Tu es venu en terre haut savoyarde... alors le premier contact ?? Sympa nos montagnes... de grands terrains de jeux pour des 1.6 gti...
merci pour la petite pensée
 
Sinon, as tu eu le temps de jeter un coup d'oeil à tes MP ??

bonsoir à tous !    
 
j'ai fait une petite refection de mes sièges dans la cti, je posterai des photos demai. je suis super content car j'ai l'impression d'avoir retiré quelques années de vieillesses au cuir !!! yeahhh
 
lol.
 
sinon petite question que j'ai envie de poser à tout le monde et donc que tout le monde peut répondre bien sur !!
 
laquelle vous préférez parmis ces bombinettes ?
 
-205 GTI 1L6 105ch
-205 GTI 1L6 115ch
-205 GTI 1L9 130ch
 
-205 GENTRY
 
-205 RALLYE
 
-205 GTI 1L6 kit PTS 125ch avec kit carrosserie
 
-205 turbo 16 série 200
 
-205 CTI 1L6 115ch
-205 CTI 1L9 105ch
 
-309 GTI 130ch
-309 GTI 16 160ch
 
moi si je vous donne mon avsi c'esgt que je les aime toute, après je n'ai pas vraiment l'âme d'avoir la voiture de "monsieur tout le monde", donc mon choix pourrait bien se porter sur une 205 1L6 avec son double kit pts intérieur/extérieur (ailes élargies, 125ch)    
 
un vrai collector aujourdui introuvable.
 
et bien sur j'ai toujours aimé la ligne des 309 gti 5p phase 2 (en noir de préférence !)
 
mais bon, ya vraiment rien a faire, je les aime toute. Peugeot à l'époque avait vraiment bien réussi son coup.
 
A plus les amis et j'attend impatiament vos réponses hihii    
 
Alexis.

pour moi sans hésiter la PTS moteur et carroserie  
 
ceci dit une ruggeri ou une gutmann pareil moteur et carroserie me le ferait vraiment!

Sans hésiter la 309GTI16
 
c'est l'ultime sportive de chez Peugeot des années 90
 
ils n'ont d'ailleurs pas réussi à faire mieux depuis

la 205 gti 1.9 130 cv (pour l'avoir eu un an un vrai régal ) suivi par la 309 gti16 ( que j'aurais bien voulu essayer un jour)

salut  
as tu encore le faisceau elec de la jaune car j ai eu une tentative de vol et faisceau tout coupe
je suis de montbé
merci
a+

salut piloupilou90 comment peut tu oublier de siter la 2O5 GTI GRIFFE   .
Pour ma part j'ai essayer ce modèle (2 de mes ami en ont eu une )que dire superbe auto plus que rare série limité à 1000 exemplaire pour la france il me semble,et le 1L9 GTI force tranquil avec jolie couple ce qui donne de belle reprise à bas régimes.  
Et j'ai aussi essayer la première le fameux 1L6 105ch...Un peut creux à bas régime mais qui se libère dans les tours,le trains arrières est moins joueur que celui de la 1L9 mais bien plus sécurisant dans le sens ou il tolère beaucoup plus d'erreur de pilotage;et puis la boite du 1L6 bien courte un peut plus encore que celle du 115ch.

c'est vrai titi9161 j'ai oublié la griffe, autant pour moi !
 
d'ailleurs j'ai peut etre oublié quelques séries lol j'ai un peu du mal a rassembler tous les modèles de tête.    
 
pour hellboy76 je suis pas du tout sur d'avoir encore les faisceaux, mais je te tient au courant ya pas de soucis.
 
vos commentaires sont les bienvenus
 
bye. Alexis  

Pour participer a ce sondage, je pencherai vers l'exception moi aussi avec une 1.6 PTS... mais juste avec la prepa moteur... Certes moins collector que la double pts (ext/moteur) mais elle rentrerait bien dans ma conception du "pour vivre heureux, vivons caché"

Sinon la 1.6 115... la mienne dont je ne souhaite pas me séparer de sitôt

Alexis, prepare le hangar, je débarque Samedi

PS : où sont passées les photos de la refection des sièges ?? Ca m'intéresse

Roland, hangar préparé !! lol
 
je poste la photo déja de mes sièges c'est dommage la photo ne montre pas vraiment la différence des sièges avant et après la refection. simple utilisation d'un cirage noir qui a couvert toute les micro et petites craquelures du cuir et passage plusieur fois d'un lait pour traiter le cuir. résultat : j'ai retiré le cirage au dessus du cuir mais celui ci est resté dans les craquelures, et a voir c'est vraiment pas près de partir !!!
 

 
voila tout ! sinon on a été au musée peugeot de sochaux (a 15KM de ché moi   ) on a fait quelques achats notament ce livre
 

 
soit disant qu'il est rare d'après le site automobile-sportive.com mais bon allez au musée peugeot il y en a une pile neuve et sous emballage    
 
on a pris aussi deux gti 130 en voiture de collection (oui pas en vrai tout de meme !), une turbo 16 rallye et des portes clé 205. pour finir on a fait des photos des gti/cti devant le musée et c'est super chouette avec ecrit en gros musée peugeot derrière !! bref, je poste les photos le plus vite possible.
 
ps : vous lisez ce bouquin, vous connaissez les 205 sportives de A à Z, c'est édifiant le nombre de chose que l'on peut apprendre ! et dire que je pensais connaitre presque tout, je ne savais que la partie visible de l'iceberg ! hihiii
 
Alexis.

Salut,j'ai un ami qui à ce livre il est vraiment complet et détail assez bien chaque modèle.

Avoir la chance de pouvoir voir de mes yeux ce petit cabriolet rouge au detour d'un retour de vacances etait genial... il n'y a pas à dire : il est encore plus beau en vrai qu'en photo
 
Un grand merci Alexis pour tes pièces qui trouveront à n'en pas douter leur place dans ma petite topaze (que tu verras un jour promis ) et un immense merci pour ce petit tour en Alpine V6 Turbo... (je posterai  les photos que j'ai prise ici... dès que j'aurai fait un peu de classement dans mes photos de vacances )
 

En juin, après ta montée au ballon d'alsace avec l'Alpine, je disais qu'un petit tour me plairait... après y avoir eu droit (à mon ptit tour ) je confirme : ca m'a plu !!
Voici les quelques photos que j'ai prise





 
200ch pour 1tonne, c'est plus que sympa... mais 115ch pour 900kg, c'est pas mal non plus

bonsoir a tous... et franchement "piloupilou90" chapeau, tres bon boulot, respet... par contre peut tu me confirmer un detail stp ?
voila je vient de me faire plaisier, en achetant une 205 roland garros en piteux etat et surtout les sieges blans ,en cuir ils sont tout déchiré...je voulai savoir si les sieges de la 205 gti ou 205 normale s'adaptent sur les cabriolet ? merci c'est vachement important...

Il te le confirmera également mais oui ça monte
 
dailleure le son CTI a un intérieur de GTI 1.9l

salut dante77, et merci , c'est juste parceque mon voisin qui travaille chez citroen, ma dit tout simplement que ça s'adapterai pas a cause de la malle , qu'il n'y aurais pas assez de place... mais bon j'etait presque sur que pouvai ce faire... il ne mereste plus qu'a trouver un interieur de gti... merci a toi , a+

C'est vrai que j'avais pas pensé à la banquette arrière
 
attend quand même la réponse de piloupilou pour savoir si il n'a pas eu une petite adaptation à faire.
 
Mais je crois pas

Le dossier de banquette arrière la 205 cabriolet est différent de la 205 berline (forme du dossier et point d'encrages en partie haute différents).
 
Pour l''assisse de la banquette et les sièges avant ça passe sans problème.

autant pour moi