bonjour a tous j'ai un probleme avec mon 806 alors j'explique mon voyant stop ne s'eteint que lorsque j'ai demarrer dejà est ce normal ensuite des que je roule mon ventilo se met en route meme sur un petit parcours d'ou celàpeut il venir merci pour vos réponse coco[#0046b8]

salut  
pour le voyant stop  c normal car le mien fait la même chose et j'ai demandé a mon garagiste il ma répondu que le temps qu'il ne s'allume pas pendant que je roule  je ne doit pas m'inquiète . et si il s'allume pendant que tu roule arrête toi et vérifie la fermeture des porte car il s'allume aussi si on porte et mal fermer et que tu roule.
 
par contre pour le ventilo je ne peut d'aider mais tu a peut être un problème de sonde au niveau refroidissement. j'ai eu  une voiture qui ventiller tout le temps nous avons changer les 2 sondes et elle a arrêter de ventiler .
 
 
as tu déjà changer l'embrayage sur ta 806 moi je doit le faire et voulais savoir un peu prés du prix?

merci pour ta réponse ça me rassure en ce qui concerne l'embrayage oui l'ai dejà changer faut comter 200euros a+ bye

merci pour ta réponse j'ai un devis au garage il me demande 145 pour la pièce +219 montage+3 joint+purge de boite de vitesse+liquide soit un total   423€. (elle va jeudi )
 
j'ai fait un autre devis ds un autre garage il me demande 570€.

 
même problème pour moi, depuis très longtemps  
 
problème d'une sonde, alors des fois le voyant s'allume, des fois pas    
 
je fais même réparer, la voiture est vieille ( + de 300 000 km)  
 
j'ai roulé des milliers de kms avec le voyant STOP allumé    
 
 

"...ensuite des que je roule mon ventilo se met en route meme sur un petit parcours d'ou celàpeut il venir merci pour vos réponse coco[#0046b8]"

 
Même problème sur mon 806 2.1 TD de 98.
 
Problème résolu chez Peugeot sans frais: il s'agit en fait d'une oxydation d'un contact du ventilo qu'il faut simplement gratter....
Cela faisait des milliers de km que de temps en temps mon voyant STOP s'allumait de manière intempestive et que parallèlement le deuxième ventilo se mettait en route sans que la température n'augmente...  
Il semble qu'il y est une note de service interne à ce sujet, comme pour le frein à main d'ailleurs qui a été lui aussi changé au frais Peugeot durant la même intervention. (note de rappel pour les freins à main)
 
Autrement, 806 2.1 TD (192 000km) sans soucis, hyperconfortable, pas très beau certe, mais finitions sans reproche, économique (6.7l sur autoroute à 120km\heure, moins de 8l en conduite mixte), pas une goutte d'huile entre chaque vidange.
 
J'aimerais changer pour quelque chose de plus récent, mais en lisant les avis sur 807 et C8, j'avoue que ce n'est pas engageant du tout....