"...ensuite des que je roule mon ventilo se met en route meme sur un petit parcours d'ou celàpeut il venir merci pour vos réponse coco[#0046b8]"
Même problème sur mon 806 2.1 TD de 98.
Problème résolu chez Peugeot sans frais: il s'agit en fait d'une oxydation d'un contact du ventilo qu'il faut simplement gratter....
Cela faisait des milliers de km que de temps en temps mon voyant STOP s'allumait de manière intempestive et que parallèlement le deuxième ventilo se mettait en route sans que la température n'augmente...
Il semble qu'il y est une note de service interne à ce sujet, comme pour le frein à main d'ailleurs qui a été lui aussi changé au frais Peugeot durant la même intervention. (note de rappel pour les freins à main)
Autrement, 806 2.1 TD (192 000km) sans soucis, hyperconfortable, pas très beau certe, mais finitions sans reproche, économique (6.7l sur autoroute à 120km\heure, moins de 8l en conduite mixte), pas une goutte d'huile entre chaque vidange.
J'aimerais changer pour quelque chose de plus récent, mais en lisant les avis sur 807 et C8, j'avoue que ce n'est pas engageant du tout....