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3008

Technologie d'éclairage


baron-noir

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J'ai remarqué de longues discutions au sujet de l'éclairage dans un sujet qui n'était pas adapté.

Je vous invite à venir en débattre ici.

Voici une vidéo comparant des dernières technologies de constructeurs pour comprendre.

https://youtu.be/Zur2KcBOUf4Sur le 3008, on n'en est pas encore la, mais la DS7 du groupe PSA en début d'année 2018 va sortir avec un système plus perfectionné que celui que nous avons actuellement.

Mais avec la technologie LED actuelle sur nos 3008, que pensez-vous de la technologie de l'éclairage en coin sur les côtés appelé le CORNERING. ?

Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler dans un véhicule équipé d'une de ces différentes solutions "Matrix".

 

 

Je trouve pour l'instant avoir bien gagné par rapport au halogène de mon dernier véhicule.

La chasse aux lapins est plus facile :lol:

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Ouais!

Je suis tombé sur l'explication du système BMW c'est assez sophistiqué en effet! Après, ce n'est pas quand on suit une voiture qu'on a besoin d'un gros éclairage (vu que les feux devant servent de guide).

Et quand on arrive en haut d'une côte, le mec qui arrive en face s'en prend plein la gueule avant que le système ne corrige ça, c'est un peu la limite de tous ces systèmes : il y a toujours une config où le type en face va morfler...

En attendant, ça fait des phares qui coûtent une blinde à remplacer... :D

 

PS : ce serait bien de mettre ce sujet ailleurs que chez peugeot, car ça intéresse tout le monde! :)

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Invité §cle211DA

Bah dommage que peugeot ne puisse pas récupérer la technologie des feux matriciels a GM qui ont implantés sur l'Astra et l'insignia, c'est juste du bonheur de conduire la nuit :D

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Je pense que c'est une question de choix, pas une question de capacité/possibilité technique! Les fournisseurs proposent le système matriciel à ceux qui le veulent, non?

Après c'est juste un arbitrage prix/presta déterminé par le constructeur. J'imagine que Peugeot a jugé que ça ne valait pas le coup de mettre cet équipement + cher sur le 3008 (les clients ne perçoivent pas forcément l'avantage par rapport à un full led "basique")...

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Invité §cle211DA

Je pense que c'est une question de choix, pas une question de capacité/possibilité technique! Les fournisseurs proposent le système matriciel à ceux qui le veulent, non?

Après c'est juste un arbitrage prix/presta déterminé par le constructeur. J'imagine que Peugeot a jugé que ça ne valait pas le coup de mettre cet équipement + cher sur le 3008 (les clients ne perçoivent pas forcément l'avantage par rapport à un full led "basique")...

 

Le prix n'est pas fou sur les peugeotd les full led cest 800-900 ?? Chez opel les matriciels cest 1350€.

Et sur la elite en insignia c'est inclus donc franchement sa vaut le coup. J'espère qu'il les mettront sur les futur modèles j'ai peur de PSA...

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c'est 1.200E sur le 3008 mais je ne parlais pas du prix client mais du prix d'achat pour le constructeur.

Forcément si le constructeur choisit le meilleur cuir, le meilleur éclairage, la plus belle peinture, le TDB le plus moussé, etc... ça finit par faire un véhicule hyper cher à produire (et donc à vendre!).

Donc le choix du matriciel, ça se discute...

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Invité §cle211DA

c'est 1.200E sur le 3008 mais je ne parlais pas du prix client mais du prix d'achat pour le constructeur.

Forcément si le constructeur choisit le meilleur cuir, le meilleur éclairage, la plus belle peinture, le TDB le plus moussé, etc... ça finit par faire un véhicule hyper cher à produire (et donc à vendre!).

Donc le choix du matriciel, ça se discute...

 

Ah ouai comme même ! Oui c'est sûr il négocie les tarifs, Après la technologie se démocratise donc à voir !

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Invité §cle211DA

Voila la technologie éclairage de PSA pour le DS7 dont je parlais au début...

 

 

Oui c'est comme le DEL de chez Opel, sa s'adapte à l'environnement. Campagne, autoroute pluie etc... J'ai aussi sur mes matriciels ;)

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