Bonsoir à tous ,je suis nouvelle sur ce forum et j'aimerai savoir si c'est normal ceci:
 
Quand je laisse le moteur tourner (donc pas à froid) ,au bout d'un moment il y a des bulles dans le liquide de refroidissement,mais pas de fumée ou de pression.
 
Es-ce normal?
 
Merci
 

Non c'est pas normal.
 
Ton thermostat ou carlostat je sais plus, ne se déclenche pas.
 
En tout cas si le liquide de refroidissement s'est mis à bouillir, ce n'est pas bon du tout ni pour le joint de culasse ni pour la culasse.

Nonzig89, çà ne bout pas mais ça fait simplement des bulles,c'est une voiture qui a toujours bien été entretenue,an 98 et 130000 kms.

Si ça fait des bulles, c'est que ça bout.
 
Le ventilateur se déclenche ou pas ?
 
Le voyant de température s'allume ou pas ?

Oui le ventilateur se déclenche,on dirait plutot des bulles d'air.
 
Pour le voyant je regarderai demain car le moteur est arreté depuis 1 moment.
 
Encore merci

Si c'est des bulles d'air alors il faut purger le cicuit.
 
Pour le purger, tu fais tourner le moteur en ouvrant la purge.
Quand le ventilo se déclenche, tu remets du liquide de refroidissement au fur et à mesure que le bocal se vide.
 
Dés que tu n'auras plus d'air dans le circuit (le liquide coulera), tu fermes la purge.
 
Si ce sont juste des bulles d'air, normalement ça devrait être bon.
 
Tiens-nous au courant.
 
De rien.

sa ne sert a rien de purger le liquide de refroidisement si c'est le joint de culasse qui est naz, si tu veux savoir si ton joint de culasse et mort, tu press la grosse durite (le gros tuyaux) qui vas du thermosta au radiateur si il est tout mout (comme un pneu de vélo creuvé) tu n'a rien n'a craindre pour ton moteur si par contre il est dur ( comme un pneu de vélo assez bien gonflé) alors la tu as le joint de culasse qui est fichu.
Mais dis moi ton moteur jusqu'a combien il chauffe sur la route a 110?

La grosse durite tu la presses à chaud ? ou à froid ?

A chaud car il faut que le circuit de refroidissement soit en pression.
 
Le problème des bulles a apparut d'un coup? As-tu eu un pblm de LDR avant cela?
 
Bonne soirée ^^

Bonjour,
oui,justement l'année dernière on avait mis de l'huile par erreur avec le liquide de refroidissement,et c'est ça qui ferait que ça fait quelques bulles d'air.Sinon le reste c'est normal d'après quelqu'un qui s'y connait.
 
merci à tous

bonjour, c'est quoi comme moteur? essence? diesel?
si tu a des bules dans le liquide de refroidissement c'est probablement le joint de culasse.
le circuit de refroidissement monte en pression quand tu referme le bouchon du vase d'expencion je supose.
si c'est le cas c'est ton joint de culasse ou ta culasse elle meme qui est HS.
pas de panique ca se refait bien quand meme.
moi j'ai refait le joint de culasse sur ma turbo d de 1994 et ca marche nickel.
pour le turbod le joint en lui meme m'a couté 60 euros je crois.  + courroie de distrib et pompe a eau...
 
@+