Voyant système antipollution défaillant

[Invité §Ano406ek]

Bonjour à tous

Possesseur d'une Peugeot 308 vti 120 cv de 2008,110000 kms,j'ai depuis quelques jours le voyant moteur orange allumé !!

Je l'ai passé à la valise et ça me sort ça comme défaut

P0013 défaut de commande de l electrovanne de distribution variable à l'échappement

D'après vous ce défaut correspond à quoi?

Merci par avance de votre aide.

[jerome31t]

Zones suspectes :

-Déphaseur arbre à cames bloqué

-connecteur

-faisceau

-Pression d'huile insuffisante

-Circuit bouché/gelé

[Invité §Ano406ek]

Bonsoir

Merci pour la réponse, un collègue pense à une electrovanne dephaseur qui serait la cause du problème,est ce que parmi vous il y as quelqu'un qui as changé cette pièce?

Pour les autres solutions comment vérifier que les défauts peuvent venir de la....

Merci

[jerome31t]

moi perso je t'explique :

 

on a acheté y a deux ans la 308 90hdi ( moteur dv6 )

elle avait 130 000 km .

 

on redescend avec sur TOULOUSE, et boum un matin le voyant moteur allumé avec le message de l'anti pollution, je touche un peu a mes voiture alors j'ai commencé a réinitialiser . je démarre et hop le message reviens ... elle en a 245 000 aujourd'hui plus de 115 000km avec et pas de perte de puissance riiiiien ! je pense plus a un capteur .

 

et j'ai fait une vidange avec filtre a huile en février 2017 et j'ai eu l'erreur de pression d'huile insuffisante . je me dis que j'ai mal fait le niveau ou alors le filtre a huile est incompatible ou il n'est pas actionner ;

 

je pars dans un garage indépendant et on fait un diagnostique et pas d’erreur, on mesure la pression d'huile avec un manomètre, la pression est bonne !,

 

on fait tomber le carter d'huile, et on s'est rendu qu'il y avait plein de dépôt au fond du carter ( un espèce de plastoque c'était des morceau de joint du carter en silicone, et en fait le carter n'est pas d'origine il a était changer par l'ancien proprio . du cout ils ont tous nettoyé, et le message d'érreur revenait mais pas souvent . puis ya quelques temps le message disparaissait 2 jours, et revenait ...

 

pas d'érreur non plus chez PSA, le technicien m'a dit ... attendez la panne monsieur parce que la la valise n'indique rien, regardez ! .

 

donc voila . vive Peugeot, je me disais que les 307 c'était de sacré nid a problèmes, et je vois que 308 c'est pareil, les mêmes défauts, même les récente de maintenant, c'est une honte !

 

et y a un an le volant moteur a pété la boite et l'embrayage avec. frais sur frais .

 

le turbo est toujours d'origine même si il a un peu de jeu, et l'egr je pense qu'il ne doit pas être bien frais non plus, y a aussi une des durites vers le doseur d'air a l'arrêt ou dès que j'appuie a l'arrêt jusqu’à 4000t au moment de relâcher l' accélérateur on entend un chhhhhhhhhhhhhh ( au départ je me suis dis ouh c'est le turbo sa ! et un peu plus près ça vient plus vers le doseur d'air !

 

ce week end je vais démonté la mini durite en fer qui part du turbo jusqu'au bloc y parait que y a un filtre sur le bas du tuyau qui empêche la merde d'aller jusqu'au turbo mais c'est peut être boucher, j'en doute mais sait on jamais . quoi que le turbo aurait exploser depuis longtemps non ?

 

j'ai changé aussi le capteur de pression d'huile et 100km plus loin rebelote le message revient, dégouter ! j'ai l'impréssion que c'est par temps humide que le message reviens, et dès qu'il fait très froid le message disparait, on avait prévu de l'a vendre mais au vu de tous ces problème même si c'est élèctronique on est obligé de l'a garder whouhouuuu

 

 

et pour t'a pièce electrovanne dephaseur c'est quoi c'est un connecteur relié a l'arbre a cames non ?