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| Auteur | Sujet : 205 GTI. Freins à disques sur un train arrière de 205 ordinaire??? |
Publicité | Posté le 04-04-2008 à 05:55:13 ![]() ![]()
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| HDiste, et GTiste Profil : Vétéran ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je suis du même avis que toi.
--------------- RECHERCHE siège conducteur de 205 GTI de 85 -> MP Ma 206 http://www.forum-auto.com/les-club [...] 381550.htm Ma 205 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381680.htm |
| Vive la vie ! Profil : Membre confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ça risque de perturber l'équilibrage AV / AR des freins, et donc de diminuer l'efficacité du freinage... Mieux vaut s'adresser à des spécialistes. Bon courage ! |
Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ok merci du conseil cguigs, je vais faire un tour sur le forum.
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| Vive la vie ! Profil : Membre confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Message édité par djaybi le 07-04-2008 à 10:03:13 |
Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Message édité par chris_gti_130 le 08-04-2008 à 15:17:50 |
| Si tu freines, t'es un lâche ! Profil : Nouveau membre ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Mouais, de plus le nombre de canelures des barres de torsion change du train de GTI à celui d'une classique. Par contre, un train de 1.6 supportera le changement tambours/disques, à condition (pour rester d'origine) de remettre les sabots articulés du 1.9 (décalage du train de 0,5 cm vers l'AR). Pour les références, tapez "service box peugeot" sur n'importe quel moteur de recherche, inscrivez vous, c'est le panard. On retrouve quasiment TOUT ! Après 20 ans de GTi sans m'en lasser (encore 3 à la maison, et celle de rallye), et étant mécano, ça me désole d'entendre les mecs de chez Pigeot "chhh'é paaa..." ou "ça s'fait puuu... c'est trop vieuuu...". Merde ! On veut garder nos tacots !!
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Profil : Apprenti![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Ca fait un moment que je suis pas revenu ici. ^^
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