Bonsoir,
 
J'ai besoin d'aide, je ne m'y connais pas du tout en mécanique de voiture et j'amerai que quelqu'un m'aide à comprendre et voir ce qu'il faut que je change pour régler mon problème :
 
Voilà, ma 306 peugeot 75CV de 1993 147000km que j'ai achetée il y a 1 an broute depuis 1 mois et demie, c'est à dire que des fois lorsque j'accélère, elle n'accélère plus et repart d'un coup et que de temps en temps mon diagnostic moteur s'allume, je suis aller dans des garages et me suis renseigner et apparament on m'a dit que c'est vague niveau réparation (bobine d'allumage, injection ...) mais j'ai remarqué qu'elle le faisait surtout lorsque j'avais mon clignotant, le chauffage, le lave glasse et même parfois le claxon. Cela m'inquiète car depuis 2 semaines il arrive même parfois qu'elle s'arrête nette (pas de callage) lorsque je suis à un feu ou m'apprête à me garer ou avancer (1ère ou 2de).
 
J'ai changer les bougies, les fils des bougies mais elle continue et j'ai peur que ça en pire voir même que celà agrave d'autres pièces de la voiture.
 
J'ai également remarqué que avant qu'elle commence à brouter, mon ventilateur qui se mettait en route automatiquement à l'arrêt ou en petite vitesse ne fonctionne plus.
 
Merci de m'aider à ce sujet et de me dire si possible où je dois chercher sachant que je ne m'y connais pas du tout.

En me renseignent aujourd'hui, apparament ce serais mon joint de culasse ou quelque chose d'électrique qui déconne, je pense plus à l'électrique car ça aurais été le joint de culasse, elle serait tombée en rade avant je pense mais je vais voir ça dès demain matin dans un garage (norauto ou feu vert) pour voir si ils peuvent s'occuper de ça.

oui moi aussi je dirait la même chose soit un problème éléctrique ou le joint de culasse.
un petit conseil évite c'est centre auto du genre norauto, feu vert ou autre, il te disent éffectivement la cause du problème, mais lors du devis ils vont te mettre des chose que tu n'avais pas a changer, quand c'est de grave souci que tu as comme actuelemement vaut mieu aller directement chez peugeot

Donc je suis aller dans un garage et en fait c'était mon alternateur qui est mort et le fil relier à ce dernier qui était cramer ainsi qu'une courroie car il a fait un contrôle de masse et elle était à 12,50 au lieu de 14,50 c'est pour ça que je n'avais pas de jus de temps en temps et qu'elle faisait brouter la voiture (plus d'information allant au moteur). Il y a plus qu'a espérer que ce soit vraiment ça...

Pour ce qui est de ton accélération qui broute j'ai eu le mm probleme avec ma 306 essence, j'ai juste mis un produit qui nettoi le systeme d'injection ou passe l'essence et mtn elle remarche nikel. Voila c'est peut etre ca.

Merci pour ta réponse benj_07 mais j'avais déjà fait ça il y a 2 mois et elle continuait toujours voir même pire.