Ce doit être le même problème que j'ai rencontré sur ma 206. Il s'agit sur ces modèles d'un commodo "à l'ancienne". C'est à dire qu'il n'y a pas d'électronique. Il s'agit d'une aiguille métallique qui coulisse et fait contact avec des platines en fonction de la position du commodo. De la limaille s'est probablement formée, ce qui doit provoquer un faux contact. Il faut démonter le commodo, l'ouvrir et le nettoyer avec un pinceau.
Je l'ai fait sur ma 206 et je n'ai plus eu aucun problème.
pour le démonter, il faut d'abord enlever les garnitures qui entourent la colonne de direction. Cela évite un remplacement couteux du commodo. Ce m'avais d'ailleurs proposé le garage. Mais le cout de remplacement
m'a poussé à le réparer moi même .

Message édité par Arnaud35 le 03-04-2008 à 20:48:01
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