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508

Fiabilité 2.0 HDI 150


Gaëtan2

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2.0 hid 150 mais ta recherche va sur du neuf ou de l'occasion ?

 

pour ma part le 150 n'a pas encore fait parler de lui. aucun retour bon ou mauvais sur le forum pour la section peugeot. pour citroen je sais pas.

 

en ce qui concerne la 508 en elle-même c'est une très bonne routière mais en ce moment j'avais avoir du mal à en dire du bien :ange: la mienne et moi on est fâché :lol:

 

bon j'ai une des premières versions ceci explique cela.

 

précise un peu plus ce que tu cherches.

 

2015 2016 2017 ? c'est que ça commence à faire un moment que la mémère est en vente et que le 150 est sortie

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Pas chère.

Bon moteur.

Fiable & Robuste.

 

On a un 2.0HDi150 sur un 5008-I de mai 2010, il affiche 213'000 km et zéro emmerde ...

 

Tellement content de ce moteur qu'on a pris "presque" le même, 2.0 BlueHDi150 sur le 3008-II qui est arrivé fin mai, il affiche 4'100 km et (pour l'instant) zéro emmerde.

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15 000km en 2 ans, eh ben....

 

 

pépé et mémé.... ou pas

 

la mienne avait fait 40000 kms en 2.5 ans avant d'être avec moi.

 

maintenant c'est du 28/29000 par an

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Invité §bug003WV

Le 2.0 (Blue) HDI 150 de la 508 n'a rien à voir avec le 2.0 HDI 150 de la 5008-I (2010). Il est beaucoup plus récent et est dérivé du 2.0 HDI 163 qu'il remplace, il a un stop&start à alterno-démarreur et catalyseur de NOx en plus. Le 163 était fiable, le 150 ne fait pas parler de lui mais il y a eu plusieurs rappels.

C'est un moteur qui est sobre mais je trouve qu'il manque un peu d'agrément comparé au 163 (plus brutal et trou en-dessous de 1500 tpm).

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Euh, 150 et 163 sont les mêmes heing, la base est celle de la 406 de 1998 ...

 

Et le bluehdi en est dérivé juste l'évolution de la base pour le faire coller aux évolutions des normes ...

 

Pis bon, le mot presque était entre guillemets ... car tout dépend où on met le curseur, le bluehdi150 est plus proche du 2.0hdi150 euro5 que du bluehdi120

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Invité §bug003WV

Y'a pas beaucoup de pièces en commun entre les deux générations, à part peut-être la culasse.

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