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La 2008 1,6 VTI est elle compatible avec Superéthanol E85

 

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 Sujet :

La 2008 1,6 VTI est elle compatible avec Superéthanol E85

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n°4357997
jmvp06
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jmvp06
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  1. Posté le 03/08/2017 à 01:22:31  
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Bonjour
j aimerai savoir si la 2008 avec le 1,6VTI est il compatible avec le Superéthanol E85 , car je voie qu'un boitier coute dans les 150€ et comme elle consomme un peu la titine je me demande si ça ne serait pas un bon chois en plus j ai plusieurs stations près de chez moi , merci de nous relater vos expériences

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n°4358155
esbly77
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esbly77
  1. Posté le 03/08/2017 à 20:24:54  
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bonjour le moteur n est pas prévu, cela peut lendommagé, je roule avec du 95 et 98.
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n°4358182
jmvp06
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jmvp06
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  1. Posté le 03/08/2017 à 22:01:26  
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esbly77 a écrit :

bonjour le moteur n est pas prévu, cela peut lendommagé, je roule avec du 95 et 98.
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Oui bien sur mais en y mettant le boitier spécifique du superethanol

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n°4358242
esbly77
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esbly77
  1. Posté le 04/08/2017 à 10:53:48  
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le moteur n est pas concerné, il va casser !

n°4358247
minireno-1​43
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minireno-143
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  1. Posté le 04/08/2017 à 11:04:41  
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Bonjour.
Comment un boîtier électronique peux convertir du E85 en E10 ou SP95/98, si ça saurait tout le monde le ferait, ne pas oublier que le E85 est très corrosif, et le moteur PureTech n est pas concu, moi je ne roule qu'avec du E10, préconisé par Peugeot.
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---------------
2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
http://www.forum-auto.com/marq [...] 100375.htm
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n°4358260
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  1. Posté le 04/08/2017 à 11:36:09  
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A priori, ça passe très bien sur le vti 120, même sans boitier, voir par exemple ce sujet :
http://super-ethanol.fr/forumE [...] amp;t=3648

A mon avis, il faut même mieux ne pas mettre de boitier car il y a un risque d'être recalé au CT sinon.

Sans boitier, il est assez peu probable d'avoir de gros soucis puisque le moteur est prévu pour l'E10 (les durites... sont donc prévues pour supporter l'éthanol).
Par sécurité, il faut peut-être augmenter la dose régulièrement au début pour que le calculateur s'adapte, et peut-être se limiter à 50% du réservoir.

Après, à voir si le gain compense la hausse de conso?

Par contre, j'éviterais de le faire sur le puretech 110 à cause de l'injection directe, du turbo...

n°4358262
need_for_s​peed
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  1. Posté le 04/08/2017 à 11:45:35  
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minireno-143 a écrit :

Bonjour.
Comment un boîtier électronique peux convertir du E85 en E10 ou SP95/98, si ça saurait tout le monde le ferait, ne pas oublier que le E85 est très corrosif, et le moteur PureTech n est pas concu, moi je ne roule qu'avec du E10, préconisé par Peugeot.
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Le boitier ne va pas convertir du E85 en E10, il permet juste d'ajuster le calculateur pour modifier les valeurs d'injections air / carburant.

Mais la plupart des moteurs essences atmosphériques à injection indirecte peuvent parfaitement rouler à l'E85 si le calculateur arrive à ajuster le dosage.

Rien de bien risqué, il faut augmenter progressivement la dose pour que le calculateur s'adapte. S'il atteint ses limites, il y aura un voyant qui s'allumera, il faudra diminuer légèrement la dose et c'est bon (ou effectivement acheter un boitier).


Le E85 est corrosif puisqu'il contient de l'éthanol mais c'est déjà le cas du E10 (et du 95 ou 98 normal qui contient de l'ETBE qui est en fait de l'éthanol synthétique). Les durites... sont donc adaptées d'origine sur le vti.

La seule chose, c'est qu'un véhicule équipé d'un boitier doit normalement repasser à la DRIRE pour se faire homologuer sous peine de risquer de se faire recaler au CT.

n°4358279
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 04/08/2017 à 12:29:35  
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Ok pas vue qu'il parlait du VTI, mais je reste sur les positions, en plus est ce que l'on gagnant, car si je dois passer deux fois à la pompe pour un même trajet, je ne vois pas où est le gain.
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---------------
2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
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n°4358296
esbly77
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esbly77
  1. Posté le 04/08/2017 à 13:16:20  
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il y en qui ont essayer. manque de puissance démarrage difficile par temps froid.
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n°4358326
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  1. Posté le 04/08/2017 à 14:18:42  
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minireno-143 a écrit :

Ok pas vue qu'il parlait du VTI, mais je reste sur les positions, en plus est ce que l'on gagnant, car si je dois passer deux fois à la pompe pour un même trajet, je ne vois pas où est le gain.
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La conso augmente de 2l en moyenne sur le vti mais l'E85 est à 85cts par litre. Donc ça reste rentable.

n°4358329
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  1. Posté le 04/08/2017 à 14:21:46  
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esbly77 a écrit :

il y en qui ont essayer. manque de puissance démarrage difficile par temps froid.
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C'est le problème effectivement par temps froid si le calculateur a du mal à s'adapter.
Un boitier règle ce problème.

Le problème du e85 sur un vti n'est pas tant la fiabilité mais plutôt la légalité. Normalement c'est illégal (l'état touche moins d'argent puisque l'e85 est moins taxé).

n°4358376
jmvp06
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jmvp06
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  1. Posté le 04/08/2017 à 17:27:07  
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merci en se moment le 85 et à 0,65 donc financièrement ça peux etre intéressant , c est pour cela que je me tate!

n°4358378
jmvp06
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jmvp06
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  1. Posté le 04/08/2017 à 17:28:37  
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oui mais le e85 est aussi legal que les autre je supose vu qu'il est vendu dans plus de 450 stations en france donc pres de 5 vers chez moi

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