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307

Trouver numéros pièce OEM


ebu41

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Bonjour tout le monde,

 

Possesseur d'une PEUGEOT 307 Restylée 2.0 HDi FAP 16V 136cv , j'aimerais changer mes amortisseurs arrières , mes disques ainsi que mes plaquettes de frein arrières.

 

Sur oscaro , ils existent plusieurs modèles, avant de commander j'aimerais m'assurer que je commande les bonnes pièces et ainsi connaitre les numéro OEM des pièces que je veux acheter.

 

N'étant pas pro , je n'ai pas de compte sur ServiceBox de Peugeot, il existe aussi un autre site que j'ai réussi à trouver les numéros OEM mais j'aurais aimer avoir celle de ServiceBox de Peugeot.

 

Quelqu'un a t il accès au ServiceBox de Peugeot et me donner les numéros concernés ?

 

Je donnerais le code ViM par MP.

 

Merci d'avance.

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Invité §dav267kB

Salut,donne nous le VF,ça ne craint rien.

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Invité §dav267kB

307 RESTYL BERLINE 5PTES 2.0 HDi 138 FAP BVM 6

 

OPR:10440

 

Il y a 2 montages differents pour les disques et plaquettes arriere.

A toi de regarder quel montage tu as sur ta voiture.

 

 

 

Amortisseurs arriere:5206AA ou 1623318180

 

 

 

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Merci , j'essayerais de prendre une photo des mes disques la semaine prochaines car je connais pas trop.

 

Sur oscaro les deux types de disques ont un diamètre extérieure de 24.9 et 30mm. Ici, sur les 2 photos c'est du 24.9mm.

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J'ai pris 2 photos des mes disques et plaquettes arrières , avant d'aller chez le mécano la semaine pro.

 

 

2 ok.jpg

 

 

 

1 ok.jpg

 

on voit bien que les plaquettes on 2 trous , d’après les images sur oscaro , je conclu que la ref OEM des plaquettes arrières est du 4252.23.

 

Peut on trouver la ref des disques grâce au plaquettes ?

 

merci

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Invité §dav267kB

Salut,regarde bien au niveau des etriers et des chapes,il y a des differences.

Je ne vois pas ou tu as vu la reference 425223 sur les shemas.

 

La reference des disques est la même pour les 2 montages.

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La référence provient d'un site russe avec les schémas identique au tien.

 

OSCARO me propose deux type de plaquettes , système de freinage bosh et système de freinage Lucas/Girling/trw.

 

Mes plaquettes ressemble bcp au système de freinage Lucas/Girling/trw.

 

Je prendrais plus de photo précise la semaine pro.

 

merci bonne soirés

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Bonjour, david60350

 

J'ai été voir mon mécano la semaine dernière , on a tellement discuter que j'ai oublier de lui demander de démonter ma roue arrière pour voir le système de montage des disques/plaquettes. Je repartirais ce week ou dans la semaine prochaine.

 

Par contre , Peux-tu me dire combien de support moteur à mon véhicule ? Il me semble qu'il y en a 3.

 

la pièce 1839C7 , la pièce 1844.68 et je vois pas quelle est la dernière pièce.

 

merci à toi

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merci bien.

 

le support gauche ,c'est bien le numéro 16 de l'image. Celle qui se situe sous la batterie ?

 

Celle de droite c'est le 8 car je j'ai déjà changer.

 

le 3eme j'ai l'impression que c'est le numéro 28 de l'image.

 

Car oscaro me propose la plupart de ces 3 pièces.

 

merci

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Invité §dav267kB

Salut,le 16,c'est le support de la boite de vitesse

 

 

Le 28 est le silent bloc de la biellette anti-couple,il fait donc partie des supports.

Il est sous le moteur.

 

Reference 28:180935

 

Tu as aussi le support numero 8,celui côté distribution.

Celui que tu as changé.

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merci bien , je vais jeter un œil sur ces support.

 

les symptômes d'un support de boite de vitesse HS peut il être des accoups lors des passages des vitesses ? Ça me le fait avec la 1ère et la 2ème , obliger d'embrayer lentement pour pas avoir cette accoup. Par contre pas d'accoup ou voir très peu en 3ème et au dela.

 

 

merci

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Invité §dav267kB

Oui,ça peut venir des supports.

Le levier de vitesse bouge ou pas?

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Invité §dav267kB

J'ai aussi des accoups sur ma safrane quand je lache trop vite l'embrayage mais ça me derange pas plus que ça.

L'embrayage à 1 an et demi et les supports moteurs egalement.

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Apres je c'est pas si on peut appeler ça un accoup , par exemple , quand je lâche l’embrayage vite en 1ere et que j’accélère d'un coup , la on sens un accoup.

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Par contre , au point mort , quand j’accélère dans les 1200tr/m ou plus et que je relâche aussitôt , j'ai le véhicules qui bouge un peu de l'avant vers l'arrières comme une secousse. Surement un support moteur.

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