306 démarre en la poussant

[freddy760]

bonjour à tous j'ai une 306 peugeot diesel et depuis quelques temps le démarreur entraine bien le moteur mais refuse de démarrer par contre quand on la pousse elle démarre au quart de tour

Qu'en pensez vous ???

[Invité §cal245LI]

bonjour Freddy

 

peut être que ton démarreur est fatigué quand même et qu'il ne tourne pas à la bonne vitesse...

 

ça peut être également un problème de batterie faiblarde, de cosses inadaptées ou fatiguées, ou de connexion électrique batterie/boite de vitesses qui est à rafraîchir.

 

il faut commencer par le commencement, remplacer tes cosses d'origine en plomb par des cosses en laiton qui sont vendues 3-4 Euro au rayon auto de ton hypermarché habituel.

Attention, il faut que tes bornes et cosses de batterie soient bien propres et exemptes de graisse !

 

ensuite, débrancher le fil de masse sur la boite de vitesses et y passer un p'tit coup de papier de verre sur la cosse et sur la boite pour rafraichir le contact

 

ensuite, te munir d'un voltmètre, mesurer la tension de la batterie contact coupé, puis au moment précis où tu tournes la clé pour essayer de démarrer (il faut donc être deux, un dans le compartiment moteur, l'autre au volant qui tourne la clé pour lancer le démarreur), ça permet de voir comment la batterie s'effondre lorsque le démarreur se lance

 

enfin, essayer de démarrer à l'aide d'un véhicule auxiliaire et d'une paire de pinces de démarrage pour voir ce que ça donne

 

[freddy760]

merci pour ton aide ... pour ma part je pensais aux bougies de préchauffage voire le relais qui déconne mais je vais explorer sur la batterie /démarreur

[Invité §cal245LI]

les bougies ça n'est pas impossible non plus, rien ne t'empêche de les tester (sauf que l'accès est difficile)

[freddy760]

faut les démonter pour les tester

[Invité §cal245LI]

ouaip, bon, pas tout à fait obligé si on veut juste voir si elles sont carrément HS ou pas

 

il suffit de déposer la tresse qui les relie, et utiliser un câble dont l'extrémité est dénudée, branché sur le + batterie, et avec l'extrémité légèrement dénudée, "titiller" la tête de chaque bougie

 

si on a une étincelle, c'est que la résistance à l'intérieur est encore OK (ça ne démontre pas qu'elle chauffe bien, juste que la résistance est OK) ; mais si on n'a pas cette étincelle, la bougie est vraiment HS.

 

avec plusieurs bougies HS, on sait déjà que ça posera problème pour démarrer

[freddy760]

On ne met pas le contact ???

[Invité §cal245LI]

non, c'est juste pour voir la connectivité de la résistance dans chaque bougie (puisque tu auras déposé la tresse reliant les quatre bougies) et d'ailleurs il ne faut surtout pas mettre le contact car ta tresse déposée pourrait toucher une masse, ce qui créerait un énooorme court circuit en mettant le contact

[freddy760]

j'avoue ne pas comprendre j'allais entreprendre mes vérifications mécaniques et la depuis 3 jours elle redémarre comme il faut au démarreur même après une nuit sans avoir tourné alors que la semaine dernière il fallait la pousser pour démarrer :??:

[Invité §cal245LI]

donc il faudrait effectivement vérifier tes bougies de préchauffage

 

actuellement les températures sont très clémentes, certains moteurs ancienne génération arrivent parfois à démarrer ainsi (avec une ou plusieurs bougies de préchauffage HS), mais dès que les températures redescendent, là, c'est bien plus délicat

[freddy760]

C'est une 306 HDI 2.0l ..... Donc je referais un essai demain matin

[Invité §cal245LI]

sur une HDI, les bougies ne s'allument que lorsque les températures sont très basses,

je ne pense donc pas à elles

 

il faut revenir sur mon message plus haut : http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] 0#t4352097

 

enfin, ça peut être les injecteurs...

 

[freddy760]

Restée immobilisé 48 heures le temps du week end et ce matin elle a redémarré impeccable à la clé :??:

[freddy760]

Caloumthai tout est rentré dans l'ordre j'avoue ne pas comprendre ce qui s'est passé

MERCI encore pour ton aide ;)

[Invité §cal245LI]

bonjour Freddy

 

bizarre bizarre en effet

si ça se reproduit et que tu sens le démarreur "faiblard", il faudra peut être s'orienter vers lui...

 

enfin, tu verras bien

[freddy760]

Nouvelle épisode et il y avait longtemps .... Ce matin pas de démarrage batterie neuve ainsi que le démarreur ... je me demande si l'anti démarrage me fait défaut ce qui m'étonne quand même ....Il y des moments je démonte la durite de gas oïl sur le filtre et au démarreur le carburant sort .... je remonte cette durite et là elle démarre ...Va t'en comprendre !!!

[freddy760]

affaire résolu ...c'était le double relais qui était mort donc changé et ca redémarre

[Invité §GTI216dl]

Le relais double est en effet connu sur ce modèle.

 

Si elle redémarre comme au premier jour c'est l'essentiel

[freddy760]

mauvaise nouvelle après avoir changer par ce double relais chez le garagiste ( 110 euros ) elle redémarrait bien ...je l'ai récupérer hier matin ... elle a bien rouler hier et ce soir impossible de démarrer ...J'avoue ne plus savoir quoi faire :non:

[Invité §GTI216dl]

Sa peut être la pompe de gavage

[freddy760]

je pense aussi ....Si tu as une idée sur autre chose je suis preneur

[Invité §GTI216dl]

Est ce que tu l'entends quand tu met le contact ?

[freddy760]

j'entends rien de particulier

[Invité §GTI216dl]

j'entends rien de particulier

 

 

Quand tu met le contact, normalement ont doit l'entendre tourner quelques secondes

[freddy760]

ca y est j'ai trouvé c'est un fil qui avec l'usure s'est coupé ... j'ai fait une soudure isolée avec de la gaine thermo et c'est reparti elle redémarre

il y a des moments ca ne tient qu'a un fil ( sans jeux de mots )

[Invité §GTI216dl]

C'est quel fil exactement ? (Sa peut servir à d'autres)

[freddy760]

c'est le fil sous le capot qui alimente la pompe de gavage du réservoir alors évidemment le gas oïl n'arrivant pas impossible de de démarrer