Accident avec blessé léger suite à une perte de contrôle d'une peugeot 207 neuve (4 mois, 10 000 km) sans cause apparente : pas d'aquaplaning, pas d'hydrocarbure sur la chaussée, vitesse 100 à 110 pour 110 km/h, courbe très large sur voie express, pas de mouvement brusque, pneus 10000 km, pas d'alcool... Validé par PV de la gendarmerie. Louvoiement du véhicule sur une grande distante de plus en plus accentué jusqu'au choc avec barrière de sécurité puis talus. Un problème technique sur le véhicule serait il à l'origine de l'accident ? Avez vous connu un comportement similaire d'une 207 ? Merci pour vos réponses.

Un pneu crevé avant l'accident c'est possible.
Tu dois dans tous les cas rester mettre de ton vehicule.
 
Les experts diront leurs conclusion ;-)

Que c'est il passé exactement? As tu des photos?

Bonsoir,
Moi j'ai acheté une 207 neuve et 2 jours plus tard je l'ai retournée au concessionaire pour mauvaise tenue de route. Si je ne ramène pas le volant, elle va tout droit dans la glissière de sécurité ou dans les voitures en sens inverse. Je l'ai retournée chez le concessionaire avant accident. D'ailleurs cela fera bientôt 3 mois qu'elle y est. Bon Courage.

Problème du célèbre tirage à droite ou à gauche de la 207, cumulé à une assistance électrique de direction à logique floue, ça peut donner des combinaisons bizarres peut-être...

La C3 a ses ressorts d'amortisseurs qui cassent tout seuls...
Et la 207, c'est la même plateforme.
Peut-être une piste à voir...
 
Ressorts amortisseurs 207/C3 ?

Eric1450 ayant disparu de son sujet, espérons que ses blessures ne soient pas plus graves que ce qu'ils pensaient.

Plus de nouvelles d'Eric1450 ?
Blessures légères ou plus graves qu'apparentes ?

Vous m'inquietez, je viens d'acheter une 207 féline, 1.6 VTI, 120CV, elle a 3 semaines ....

Malheureusement il semble qu' Eric1450 ne soit plus en état de santé pour informé de ce qui s'est passé....
C'est encore plus grave.

Ah bon, tu le connais? Ou tu déduis ça juste parce qu'il ne vient plus? Parce qu'il y a plusieurs hypothèses:
Soit il a trouvé sa réponse ailleurs,
soit c'est un fake
soit.... Plein de choses en fait, pas le temps de venir etc...

Soit un pneu crevé, ou un fake, l'absence de retour d'info d'Eric1450 est effectivement bien suspecte.
Considérons le sujet clos.
 

Bonjour,
 
Eric1450 va bien car ce n'est pas lui le conducteur. La conductrice va de mieux en mieux : entorse des cervicales et raideurs dans le dos. Il faut juste du temps et du repos.
 
Toujours pas de cause évidente. Un pneu arrière droit dégonflé peut être... et un train arrière qui se décolle sans raison majeure... selon un garagiste: "Ca suffit parfois !". Ca fait froid dans le dos.
 
Bonne route à tous et vérifier le gonflage de vos pneus,

Au fait, c'est quoi un fake ? Merci.

Blek a peut-être vu le mot fake sur un forum anglais sans savoir le traduire, car ça ne veut rien dire en français.
Fake = faux en français, une simulation.
 
Ce serait donc un pneu crevé alors, parce-qu'un pneu qui se dégonfle fortement sans raison, c'est bien étrange, et le phénomène ne serait pas survenu brutalement.

Non, pas crevé car le pneu est juste dégonflé chez le carrossier. Qui plus est, on ne sait pas si le pneu était dégonflé avant l'accident ou bien si cela est survenu lors du choc... Comme tu dis, c'est bizarre un pneu qui se dégonfle sans raison et qui fait perdre brutalement le contrôle du véhicule.  
 
@+

une valve deffectueuse peut faire degonfler un pneu sans raison.

je suis passé d une 206 à une 207.
il ma fallu quelques jours pour m habituer à la direction de la 207 sur autoroute, car le moindre mouvement fait vite partir la 207.
cela me faisait peur au debut, je croyais que je n' arrivais pas à la controler .

? Evidemment que je sais le traduire, c'est un faux, bien sûr! Ici le terme d'imposteur serait d'ailleurs plus approprié. Mais on emploie plutôt le terme fake sur le net effectivement, puisque tout est en anglais ici ou presque...

Peux etre une crevaison lente du a une merde chopé sur la route ...
 

 
Oui j'ai déjà eu le cas avec mon ancienne 207 à 30km/h pas de chaussée glissante perte de controle en tournant à un carrefour. La voiture a chassée de l'arrière. Elle était neuve (3 mois et 4000kms) mais rien n'a pu être prouvé auprès du constructeur. Cependant j'ai lu il n'y a pas longtps kil pourrait s'agir d'un problème de colonne de direction... En tt cas je ne l'ai pas gardé car beaucoup de problèmes sur cette voiture...

c'est rassurant ... quoi d'autre comme problèmes ?
merci

Et Peugeot ne trouve pas ça un peu étrange ces problèmes ?

C'est un pneu crévé ou degonflé. pas besoin de chercher des explications compliquées.

 
 
ça n'a pas l'air aussi simple...

Bonjour,
 
J'ai une 207 HDI, et j'ai eu un problème de pneu neuf dégonflé, voilà 6/7 mois. Motif : La valve était mauvaise, fuite de celle-ci. Après le changement de cette valve tout est devenu OK (pour l'instant.............).
Bonne journée

 
Il faudra que tu m'explique comment un probleme de direction peut faire partir l'arriere à 30km/h.
A 30 km/h, tu braques ton volant d'un coup, c'est l'avant qui va glisser, pas l'arriere.
 
bonne journée.

les 207 sont pourries

...
Ma copine en a une (1.4 16s),bien que assez incisif,meme a haute vitesse (130 pour 90Ch,ca commence a faire),ca tiens bien,pas de mauvaise surprise.
L'Ar ne decroche pas si on ne touche pas les freins en braquant.

Perso sur ma 207 (1,4L HDI) je trouve que les pneus d'origne (des GOODYEAR) tiennent bien la route sur routes sèches, mais par contre sur sol mouillé ça vaut rien! Je sais pas si quelqu'un d'autre a remarqué ça aussi?...

Michelin Energy de mon coté,j'ai constaté des progres,par rapport a y'a plusieurs années...

Sur ma hdi 90 premium, j'ai des pirelli P6 d'origine en 15p et la tenue de route est vraiment excellente sur sec ou mouillé.

P6000 sur la 406,sur sec,ok,flotte,danger...

Si c'est des GT ce que j'avais sur ma 206 faut pas les pousser trop loin sous la pluie

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
Fake se dit aussi d'une imposture, ou même d'un imposteur, on peut ainsi dire: "He's a fake!" comme Dustin Hoffman dans Hero (Héros malgré lui).
 
Bref, que le contributeur soit un imposteur, pourquoi pas, mais il semble y avoir d'autres personnes ici, et pas que des nouveaux, à se plaindre de la tenue de route des récentes PSA.
 
Quand je pense au tant décrié essieu arrière autodirectionnel des PSA de la génération précédente...
 

 
Sur un  pneu tubeless récemment monté, il est conseillé de surveiller étroitement la pression au début, car il est courant que les pertes soient assez importantes et rapides.
 

 
Avec un amortisseur ou un triangle mort, tu peux.
 

 
Ca savonne à mort quand c'est bien chaud.