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607
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Ma peugeot 607 2.2

 

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Ma peugeot 607 2.2

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  1. Posté le 15/04/2017 à 09:18:38  
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Bonjour à tous.

Je quitte un peu le forum Ferrari pour vous présenter ma nouvelle Titine, une Peugeot 607 2.2 essence finition Ebene de 2002 affichant seulement 83000 km garantis sur facture.

Voiture spacieuse et très confortable avec un moteur plaisant. Très propre intérieurement, quelques coups et éraflures extérieurement, mais rien de méchant.

Comme pour beaucoup, l'écran digital est mort et j'ai des vibrations aux alentours de 130 km, surement dues aux pneus usés qui vont prochainement être changés. Du moins j'espère que ce n'est que cela.

Quelques photos :

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Ferrari-live / Franck@F-L
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3388800094​2_0a173e65​7a_cPeugeot 607 2.2 Essence by

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Ferrari-live / Franck@F-L
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A bientôt pour la suite.

 :sol:


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  1. Posté le 16/04/2017 à 19:50:36  
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sebmi16
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  1. Posté le 16/04/2017 à 20:09:37  
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Très propre et belle!


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  1. Posté le 16/04/2017 à 20:19:23  
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Merci
 :)


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  1. Posté le 17/04/2017 à 08:34:18  
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Manque juste un p'tit coup de rénovateur plastique sur la baguette arrière droite!


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  1. Posté le 17/04/2017 à 15:06:58  
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Ah s'il n'y avait que cela...


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  1. Posté le 13/05/2017 à 08:04:02  
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Après le changement des pneus et des disques avant plus de vibrations, mais je dois surement faire l'embrayage.
Pouvez-vous me confirmer que sur ce moteur, il n'y a pas de volant bi-masse ?
Merci


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  1. Posté le 15/05/2017 à 20:02:05  
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Bon merci de votre aide et de vos nombreuses réponses...

La réponse est :
Pas de volant bi-masse sur les moteurs essences de la 607.

Moins de 900 euros dans une grande marque de centre auto,en pièces Peugeot,

Si ça intéresse quelqu'un ici ?


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bastien45100
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  1. Posté le 15/05/2017 à 23:15:31  
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Salutation,

Très belle voiture, j'adore ces jantes :love: j'avais les mêmes (bon, à l'avant elles ont fini en petits morceaux :ange: )

Tu as quoi d'autre à faire sur ta voiture ?
Sinon pour ton problème d'écran, tu peux envisager de passer sur l'écran couleur si tu veux (carte encore mise à jour et j'ai quelques pièces, dont une façade ébène si tu veux)

Pour ton embrayage, perso j'ai pas confiance à des centres auto type norauto etc (toujours eu des merdes avec), tu n'as pas des agents psa dans ton coin ? ils sont souvent au même prix et puis, connaissent les peugeots.
Par contre, je le trouve un peu cher ton embrayage, un kit vaut 200€ environ (Valeo)... Et même avec des pièces estampillé peugeot c'est pas donné !


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C5 II 2.0 HDI 138 ch 9cv de 2008 - confort BVA6 - bleu Mauritius - 156000 km
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  1. Posté le 16/05/2017 à 07:10:44  
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Merci pour ta réponse. :)

Pour l'écran ce n'est pas la priorité, j'y vois encore à froid le matin. Je verrais cela plus tard.

Il y a de petits problèmes électroniques, comme la porte avant gauche qui ne se déverrouille pas toujours, ou le voyant des feux de positions qui s'est mis à clignoter hier en mode automatique, puis qui ne l'a plus fait ensuite ???

Pour l'embrayage, il semblerait qu'il y ait en fait beaucoup de main d’œuvre (au moins 06h), notamment à cause de la dépose du berceau avant et quant on connait les tarifs horaires en concession, je pense que ce serait plus cher.


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bastien45100
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  1. Posté le 16/05/2017 à 18:38:52  
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Pour ta serrure, si tu entend un bruit genre ouverture-fermeture immédiatement, c'est qu'elle est fatiguée, si un peu de graisse ne donne rien, il faudra la changer.

Pour tes feux en revanche.... aucune idée.

La dépose du berceau, je le savais pour les V6 mais comme la cloche d'embrayage est plus petite, il me semblait que c'était pas nécessaire, peut être que si...
Par contre, ne confond pas concession et agent :
- Concession : 1/2 par grandes villes (voir plus des fois) et c'est souvent vers eux que les agents se tournent lorsqu'un problème les dépasse sérieusement, et ils sont obligé d'appliquer les prix (pièce et MO) de la marque
- Agent : partout, des petits/moyens garages, souvent 2/3 dans l'atelier, ils n'ont pas d'obligation de prix sur la MO, ce qui fait qu'elle est généralement 20% en dessous des concessions (variable). Ils ont les mêmes formations que les concessions (et sont souvent, pas toujours, plus sympa qu'en concession) et font des fleurs, genre le passage à la valise :D

Sur Forum-Peugeot, avec ton moteur (et la bvm qui va avec), y'en a qui s'en sont sortis pour ~750/800€ chez Peugeot avec des pièces peugeot
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Message édité par Bastien45100 le 16/05/2017 à 18:39:43

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C5 II 2.0 HDI 138 ch 9cv de 2008 - confort BVA6 - bleu Mauritius - 156000 km
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  1. Posté le 16/05/2017 à 20:20:13  
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Bastien45100 a écrit :


Sur Forum-Peugeot, avec ton moteur (et la bvm qui va avec), y'en a qui s'en sont sortis pour ~750/800€ chez Peugeot avec des pièces peugeot
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Oui, mais ici sur la Cote d'Usure tout est plus cher :(

Là je vais aller chez "celui qui transforme en or tout ce qu'il touche" sur Nice (Gambetta) ou l'accueil a été très bon et professionnel.

J'ai été récemment un peu déçu par un autre centre auto (autre marque) se trouvant sur Vallauris.

En fait, il faudrait inventer un site comparateur des travaux mécaniques en atelier.


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  1. Posté le 25/06/2017 à 14:29:05  
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Bon, après près de 4000 Km effectués, dont un récent périple de 2500 km vers l'Alsace, j'ai une meilleur idée de ce qu'est cette voiture.

- Elle est vraiment très confortable, un véritable tapis volant.

- Elle est spacieuse, surtout à l'arrière, car elle est très longue et c'est à prendre en compte lors des stationnements. Toujours bien vérifier à ce que son arrière ne dépasse pas de la place.

- Étonnamment, elle est sobre. Sur un parcours autoroutier, en charge (04 adultes et leurs bagages) et en respectant les limitations de vitesses (110/130 km), je suis tombé à 7,2 litres au 100.
C'est une très bonne surprise.

- Elle consomme un peu d'huile, mais rien d'anormal.

- Elle manque un peu de couple sous 3000 tr/mn. Mais le moteur 2.2 atmo reste très agréable dans ses relances.

Bref je ne regrette pas mon achat, car cette 607 a rempli son contrat, emmener ma famille en vacances dans le plus grand confort.
Et par cette canicule, elle a tenu le choc sans aucun soucis.

- Dernier point, la 607 est devenue rare, durant ce trajet (une dizaine de jours) je n'en ai croisé que 03.
Message édité par ferrari-live le 25/06/2017 à 19:36:38

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  1. Posté le 26/06/2017 à 11:40:00  
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7.2 c'est incroyable, ça.... Beaucoup de 110??? J'avais ce moteur sur ma 406 break, sur autoroute je pense que j'étais plutôt à 8.0 vraiment mini mini, mais plutôt 8.5....


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  1. Posté le 26/06/2017 à 13:06:28  
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oui plus aux alentours de 110/120 que de 130 en raison de la circulation et des restrictions dues à la pollution.


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  1. Posté le 26/06/2017 à 13:28:40  
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Ok, vu comme ça....


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  1. Posté le 26/06/2017 à 14:13:30  
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Effectivement, vu comme ça ....

Sur mon break 406; c'est plutôt 8.3 l/100 @ 130 km/h.

Pour la conso d'huile c'est normal sur ce moteur. Ils consomment tous un peu d'huile.


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L'usage du clignotant n'est pas dangereux pour la santé.
L'avantage d'être intelligent c'est qu'on peut faire l'imbécile alors que l'inverse est totalement impossible.
L'élément le moins fiable d'une voiture se situe entre le siège et le volant.
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  1. Posté le 26/06/2017 à 18:00:30  
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Il faut dire aussi qu'entre l'Alsace et Lyon l’autoroute est souvent en descente et ça aide :).


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