[Présentation] Peugeot 206 1.4 tu3jp ph1

[Invité §Fer802iu]

Bonjour à la section Peugeot!

 

Habitué de la section tuning et Seat je suis nouveau ici alors je vais me présenter Jason, 22ans préparateur automobile dans la campagne Lyonnaise et proprio d'une Seat Ibiza 6j depuis un peu plus de 2ans.

 

J'ai déjà eu 2 lyonnes, ma première une 206 1.9d

 

 

Je précise j'étais en section tuning

 

J'ai ensuite goûté à l'essence avec ma 306 1.4

 

 

Oui je sais ça fait un peu peur pour les membres de la section Peugeot C'était ma jeunesse, je me suis bien amusé avec les deux lyonnes

 

Je roule donc actuellement en Ibiza

 

 

Un peu tuning aussi je l'admet j'ai encore quelques reste

 

Le sujet principal maintenant. Avec ma compagne on était en recherche d'une seconde voiture, pas cher à l'achat et en entretien. Ayant un petit faible pour les 206 j'arrive à la convaincre (elle voulais une Clio 2 )

Après quelques semaines de recherche on tombe sur une 206 1.4 de 2001 avec 200.000km environ. Donc ph1, logiquement aucun problème avec le multiplexage ou le COM2000?

 

On va la voir, elle est plutôt sale mais tourne super bien de le premier coup de clé. Ct ok, 2 pneu neuf, le train arrière n'a aucun jeu. Après un petit tour avec, on est comblé, niveau mécanique une bonne révision est prévu.

Huile, tout les filtres, essuie glace (les trois) ampoule h4 osram night break. Dans la semaine un énorme lavage est prévu, extérieur, intérieur avec dégraissage siège, moquette, coffre, un traitement d'habitacle et un lustrage car la peinture est bien mate par endroit. J'ai déjà 4 enjoliveurs de 207 en 14 quasi neufs qui attendent dans la cave. Cette après midi commande de tapis 3d chez Peugeot.

 

Il n'y aura pas de modification dessus ou alors des détails

 

Je vous montre les photos de l'annonce

 

 

 

 

 

 

Voila, rien d’exceptionnel mais je compte bien la garder de nombreuses années, je sais qu'elle tiendra le coup

[Invité §.De163pQ]

Effectivement la carrosserie à l'air d'être un peu usée ! L'intérieur, atypique si on peut dire hé hé !

[Mouss-35]

c'est .... spécial.

 

Mais j'ai hâte de voir sa transformation en "vraie" voiture ^^

[Invité §Fer802iu]

Effectivement la carrosserie à l'air d'être un peu usée ! L'intérieur, atypique si on peut dire hé hé !

 

Usé, pleine de coups mais le gros sera rattrapable

 

c'est .... spécial.

 

Mais j'ai hâte de voir sa transformation en "vraie" voiture ^^

 

 

On a ni pris la plus belle ni la plus propre on a pris ce qu'il y avait dans le budget accordé à ce second véhicule

[Mouss-35]

Usé, pleine de coups mais le gros sera rattrapable

 

 

 

 

On a ni pris la plus belle ni la plus propre on a pris ce qu'il y avait dans le budget accordé à ce second véhicule

bah déjà le vert, c'est la couleur que j'aime le moins

Après l'extérieur, bon passe encore. C'est surtout l'intérieur qui est assez vintage année 90/2000

[davidmk3]

J'aime bien l'intérieur vert

 

J'attend de voir la suite !

[Invité §tit143VG]

Mouais, je suis

 

Par contre quand tu dis lustrage, tu ne parles pas plutôt d'un polissage ?

[Invité §Fer802iu]

bah déjà le vert, c'est la couleur que j'aime le moins

Après l'extérieur, bon passe encore. C'est surtout l'intérieur qui est assez vintage année 90/2000

 

Un intérieur de 206 quoi, perso j'aime bien

 

J'aime bien l'intérieur vert

 

J'attend de voir la suite !

 

Ca passe bien avec les plastiques qui sont gris

 

Mouais, je suis

 

Par contre quand tu dis lustrage, tu ne parles pas plutôt d'un polissage ?

 

 

Je parle même d'un poli-lustrage au 3M (vert/jeune/bleu)

 

Hier gros gros lavage, ça lui à fait énormément de bien!

 

Petites photos hier matin avant le lavage:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ya du taff

 

Mais après 2h, un gros lavage extérieur, un dégraissage complet et un traitement d'habitacle ça donne ça:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ca change

 

J'ai commandé un pare brise, je le changerais semaine prochaine, dimanche révision et lustrage et ensuite elle sera paré à avaler les kilomètres

[Mouss-35]

Elle a déjà meilleure mine

 

Des "kormoran" X)

La dernière fois que j'en ai vu ils étaient sur notre feu clio 1 RL

[Invité §Fer802iu]

Et ce dimanche ça sera encore mieux

 

Ouai j'ai acheté la voiture avec ça... j'ai moyen confiance mais hier en rentrant sous la pluie ça a pas l'air trop mal... on verra dans 6 mois pour passé 4 Uniroyal RainExpert3

[AutoSTEFFFF]

Drapal !

 

Ca m'a fait qqch de revoir ta 306 elle était hyper belle

[smart-59]

Drapal !

 

Une 206, c'est un bon choix

 

pour le nettoyage

[Mouss-35]

Et ce dimanche ça sera encore mieux

 

Ouai j'ai acheté la voiture avec ça... j'ai moyen confiance mais hier en rentrant sous la pluie ça a pas l'air trop mal... on verra dans 6 mois pour passé 4 Uniroyal RainExpert3

 

 

 

Sous marque de Michelin. Dans mes souvenirs, C'était pas trop mal effectivement.

[davidmk3]

Elle a été accidentée ?

[Invité §tit143VG]

 

 

Je parle même d'un poli-lustrage au 3M (vert/jeune/bleu)

 

Hier gros gros lavage, ça lui à fait énormément de bien!

 

Petites photos hier matin avant le lavage:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ya du taff

 

Mais après 2h, un gros lavage extérieur, un dégraissage complet et un traitement d'habitacle ça donne ça:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ca change

 

J'ai commandé un pare brise, je le changerais semaine prochaine, dimanche révision et lustrage et ensuite elle sera paré à avaler les kilomètres

 

 

Bien joué c'est déjà bien plus présentable !

 

Par contre le poli lustrage avec le vernis terni je ne tenterais pas dès le départ mais tu as désormais plus d'expérience que moi

[Invité §.De163pQ]

C'est déjà mieux ! Plus qu'à prendre la route !

[Invité §Fer802iu]

Drapal !

 

Ca m'a fait qqch de revoir ta 306 elle était hyper belle

 

A ce point?

 

Drapal !

 

Une 206, c'est un bon choix

 

pour le nettoyage

 

Étrange venant de toi

 

Ca lui à fait grand bien!

 

 

 

Sous marque de Michelin. Dans mes souvenirs, C'était pas trop mal effectivement.

 

On verra à l'usage

 

Elle a été accidentée ?

 

J'en sais rien mais je pense qu'elle a eu choc avant droit et arrière gauche

 

 

Bien joué c'est déjà bien plus présentable !

 

Par contre le poli lustrage avec le vernis terni je ne tenterais pas dès le départ mais tu as désormais plus d'expérience que moi

 

Oh que oui

 

Alors en soit c'est un brillant direct, donc je vais éliminé la couche de peinture bouffé. Les pads seront bon à jeter à la poubelle mais ça va la rendre toute belle. Seul hic, je pense que dans 1/2ans la peinture sera dans le même état... on verra ça

 

C'est déjà mieux ! Plus qu'à prendre la route !

 

 

Elle a déjà pris la route

[Invité §tit143VG]

Oh que oui

 

Alors en soit c'est un brillant direct, donc je vais éliminé la couche de peinture bouffé. Les pads seront bon à jeter à la poubelle mais ça va la rendre toute belle. Seul hic, je pense que dans 1/2ans la peinture sera dans le même état... on verra ça

 

 

 

Alors, polissage ou poli-lustrage ?

 

Avec un poli-lustrage et de bons pads ils ne seront pas HS

 

Et normalement elle ne devrait plus ternir de si tôt, en dernière passe mais un polish riche pour nourrir un max

[Invité §Fer802iu]

 

Alors, polissage ou poli-lustrage ?

 

Avec un poli-lustrage et de bons pads ils ne seront pas HS

 

Et normalement elle ne devrait plus ternir de si tôt, en dernière passe mais un polish riche pour nourrir un max

 

 

Pour être franc j'appelle ça un poli-lustrage mais j'en sais rien Je travail avec les produit 3M avec 3 passe (1/ Vert abrasif 2/ Jaune Pour faire briller 3/ Bleu pour enlever les hologrammes)

 

Sinon tout le nécessaire à son entretien est arrivé

 

 

 

Le pare brise aussi est arrivé donc je le change mercredi

 

 

 

Par contre je me tâte à faire les bougies, j'ai pas le matériel pour

[Mouss-35]

Les bougies, faut juste la douille. Si tu as une bonne clé. Tu es tranquille

[AutoSTEFFFF]

 

Pour être franc j'appelle ça un poli-lustrage mais j'en sais rien Je travail avec les produit 3M avec 3 passe (1/ Vert abrasif 2/ Jaune Pour faire briller 3/ Bleu pour enlever les hologrammes)

 

Sinon tout le nécessaire à son entretien est arrivé

 

 

 

Le pare brise aussi est arrivé donc je le change mercredi

 

 

 

Par contre je me tâte à faire les bougies, j'ai pas le matériel pour

 

 

Pourquoi elles sont difficilement accessibles ? Il y a genre des bobines crayon au dessus ?

 

Pour moi si tu as les bonnes clés et une graisse graphite ça devrait aller

[Invité §tit143VG]

 

Pour être franc j'appelle ça un poli-lustrage mais j'en sais rien Je travail avec les produit 3M avec 3 passe (1/ Vert abrasif 2/ Jaune Pour faire briller 3/ Bleu pour enlever les hologrammes)

 

Sinon tout le nécessaire à son entretien est arrivé

 

 

 

Le pare brise aussi est arrivé donc je le change mercredi

 

 

 

Par contre je me tâte à faire les bougies, j'ai pas le matériel pour

 

 

Mdr, un poli-lustrage c'est ponçage + polissage.

Si tu ne fais que polisher alors c'est un polissage, le lutrage est encore une autre étape

 

Top, par contre les bougies je te le conseille et il te suffit d'acheter une clé à bougie et tu seras bon

 

Pourquoi elles sont difficilement accessibles ? Il y a genre des bobines crayon au dessus ?

 

Pour moi si tu as les bonnes clés et une graisse graphite ça devrait aller

 

 

Même avec bobines type crayons une clé à bougie fait l'affaire, et pas besoin de graisse quelconque

[davidmk3]

+1 je les fait moi-même aussi

[AutoSTEFFFF]

 

Mdr, un poli-lustrage c'est ponçage + polissage.

Si tu ne fais que polisher alors c'est un polissage, le lutrage est encore une autre étape

 

Top, par contre les bougies je te le conseille et il te suffit d'acheter une clé à bougie et tu seras bon

 

 

 

Même avec bobines type crayons une clé à bougie fait l'affaire, et pas besoin de graisse quelconque

 

 

Il est conseillé de mettre une graisse au graphite sur le filetage afin de pouvoir déposer plus facilement la bougie et éviter les risques de casse au démontage

[Invité §Fer802iu]

Pour les bougies ya la bobine mais elle se démonte facilement, en revanche elles sont très profondes.

J'ai un ami qui va sûrement me prêter sa clé à bougie donc sûrement commande de 4 bougies

[Invité §tit143VG]

 

Il est conseillé de mettre une graisse au graphite sur le filetage afin de pouvoir déposer plus facilement la bougie et éviter les risques de casse au démontage

 

 

Conseillé mais rarement voir jamais respecté

Pour les bougies ya la bobine mais elle se démonte facilement, en revanche elles sont très profondes.

J'ai un ami qui va sûrement me prêter sa clé à bougie donc sûrement commande de 4 bougies

 

 

Ah ça oui, il faut la clé à bougie sinon t'es mort, par contre vérifie qu'il y a bien le caoutchouc au fond de la douille, sinon tes bougies resteront au fond

[columbo 1er]

 

Ah ça oui, il faut la clé à bougie sinon t'es mort, par contre vérifie qu'il y a bien le caoutchouc au fond de la douille, sinon tes bougies resteront au fond

 

 

Tout n'est pas perdu. Il suffit d'avoir un aimant télescopique et le tour est joué.

[Invité §Fer802iu]

Je verrais ça demain je viens de les acheter

 

[Mouss-35]

Je verrais ça demain je viens de les acheter

 

elle roule à l'essence la 206 ?

[Invité §Fer802iu]

Bah oui

[Mouss-35]

nan mais laisse, juste en validant le message je me suis dit dans ma tête "ouate ze phoque !?"

[Invité §tit143VG]

 

Tout n'est pas perdu. Il suffit d'avoir un aimant télescopique et le tour est joué.

 

 

Absolument, mais s'il en a pas il est cuit

[Invité §Fer802iu]

nan mais laisse, juste en validant le message je me suis dit dans ma tête "ouate ze phoque !?"

 

 

Absolument, mais s'il en a pas il est cuit

 

 

 

C'est bon j'avais tout, la révision c'est dérouler avec succès

[Invité §tit143VG]

Top !

[Invité §Fer802iu]

La phase polissage lui a fait du bien aussi