n72dw10  Profil : Pilote assidu | Début '99 alors,
C'est une série 1, la série 2 est apparu en avril '99, et le moteur 2.1 est passé à la trappe plus que le HDi ... qui a existé depuis octobre 1998 sur la série1.
La 2.1 turbod est fantastique. C'est le même, à cartographie améliorée, de celui de la 605 (dans la famille, 05/1991-350MKm) et dans la 406 vraiment encore plus agréable.
En 2000, j'ai eu l'occasion régulière de passer d'une 406 SVDt 2.1 phase 1 à une 406 SV HDi 110 phase 2 ... la turbo d est plus "spectaculaire", plus "démonstratif".
Dans une boîte où je bossais, nous avions 4 ou 5 406, des 1.9 92 et deux 2.1 110 puis deux 2.0HDi110.
Les 1.9 avaient toutes entre 220 et 300MKm
Les 2.1 une avait 200MKm et l'autre 320MKm ... pas vraiment de gros soucis ...
Maintenant, concernant ton achat, tout dépend de la caisse, état, de l'entretien, de l'historique, de l'équipement (une SR, à éviter, une ST, à la rigueur, une SV, le top) et surtout du prix.
Tiens nous au courant. ---------------
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