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307

307 essence 1.6 110 ch ou HDI 1.6 90ch ?


Invité §mag487Xu

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Invité §mag487Xu

Salut salut :)

 

Je cherche un véhicule dans un budget de 5000 euros environ.

Comme j'ai déjà eu une 307 HDI 2.0 110ch (je l'ai revendu avant d'avoir les fameux problèmes de volant moteur) et que j'en étais content, je me dis, pourquoi pas en reprendre une en phase 2 !

 

Je fais environ 17000km par an et je voulais partir à la base sur un moteur essence 1.6 110ch car je sais qu'il est fiable sans trop de soucis. Mais j'ai appris que le moteur HDI 1.6 90ch était relativement fiable et surtout sans FAP ni volant moteur bi-masse ce qui est une bonne nouvelle !

 

Sachant que je fais principalement de la rocade et des "petites routes" pour allez travailler et très peu de ville... vous me conseillez quel moteur ? je demande car je ne connais pas du tout ce HDI 90 (j'ai déjà eu le 1.6 essence sur une 206 cc)

 

Mon but est d'avoir un véhicule fiable sans devoir passer à la caisse tout les mois !

 

Merci pour vos conseils.

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Invité §mag487Xu

Merci pour ton retour.

Je ne savais même pas qu'il existé une version 1.6 110ch SANS FAP. C'est exactement le même moteur et embrayage que la version 90 ch ?

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Invité §pis484YT

Bonjour!

 

Bon de mon coté j'ai une 307 sw 1.6 16V 110, donc essence.

 

Déjà pour ton kilométrage je pense que tu n'es pas obligé de passer par un diesel, ce bloc est en effet assez fiable. J'en suis à 180 000 et ce n'est pas le moteur qui m'a posé le plus de soucis! Entretient classique et ça marche !

 

Par contre je le trouve un poil légé pour la lourde 307 SW.. pas tellement coupleux il faut du temps pour le lancer, je pense qu'il va mieux à la berline,

à reflechir j'aurais pris le 2.0L de 138.

 

Le 1.6 hdi ne souffre pas d'une mauvaise réputation. Avec peut être plus de couple que le 110 essence ça peut etre un bon choix à tester !

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Invité §Peu601dP

Bonsoir,

J'ai une 307 II 1.6 HDI 90CV, pas de FAP (c'est pour les chochottes d'écolo de mes fesses), une vignette Critair 3. Ma voiture est fiable et j'ai fait le kit courroie de distribution (100€) à 160,000km car 10 ans.

 

Mis à part le radiateur de clim (150€) que j'ai du changer car il a prit une pierre en Espagne et la sonde de température d'eau (25€), pas de frais démesurés ; simplement entretien normal : freins, vidanges, pneus.

 

Voici mon bilan en 65,000km sur 3,5 ans :

 

Ma voiture est assez économique puisqu'avec un plein de 60L de GO, j'arrive à faire 1,200km dans l'Ouest Parisien.

 

Lorsque je suis à 130 sur l'autoroute, la conso moyenne grimpe à 6.1L/100 lorsque la clim est à LOW (le plus froid).

 

J'ai fait plusieurs moyens et grands trajets : Paris - München - Wien - Budapest - Bratislava - München - Paris, Paris - Bruxelles - Amsterdam, Paris - Köln, Paris - Stuttgart, Paris - Valencia - Granada, Paris - London - Glasgow, Paris - Lucerne, etc.

 

La voiture se comporte bien. Bonnes accélérations sans avoir à forcément rétrograder.

 

La voiture ne tremble pas jusqu'à 185 km/h (testé sur A8 entre Stuttgart et Ulm) et le freinage est bien réparti.

Le fort couple du moteur permet d'apprécier les routes montagneuses comme la Forêt noire ou les Alpes.

 

La boite de vitesse est agréable. Les rapports sont bien proportionnés. J'aurais aimé avoir la même chose avec une 6e vitesse pour la passer à 110 car à 130 on est à 3,200tr/mn et c'est pas top pour la consommation.

 

J'ai acheté ma 307 à mon ami garagiste.

Il avait l'ensemble des factures (entretenu par lui et son collègue) et le véhicule avait 110,000 km 7 ans 3,500€ garantie 6 mois, carrosserie et intérieur impeccables.

 

Je recommande ce modèle pour les trajets quotidiens, par contre le coffre est assez limité lorsqu'on part en vacances : 2 valises + 1 poussette mais pas de place pour ajouter un couscoussier :s

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