Avis achat 207 thp 150

[Invité §Que321Vk]

Bonjour,

 

Possesseur d'une 207 hdi 90ch, je souhaiterai passer sur une 150ch.

 

Mais pensait vous que la différence en matière de performance sera énorme ? (sachant que l'extérieur et intérieur est le meme)

 

Merci

[Invité §Eno173GT]

Le THP 150 est d'une fiabilité désastreuse sur 207 ... à moins d'aimer faire une chaine de distrib tous les 40000 km, je déconseille fortement.

[Invité §Que321Vk]

D'accord merci c'est bon à savoir, alors qu'elle modèle dans les 5000/6000 qui a un bon moteur ?

[Invité §gut287rG]

Bonjour,

 

Juste en complément du commentaire d'Enosry, il est vrai que le THP 150 n'est pas le plus fiable des moteurs en raison de sa distribution faisant parfois défaut, mais prise à temps, voir en anticipant un remplacement de tendeur seulement, le moteur ainsi que la voiture se révèle parfaitement fiable. Je le sais pour en avoir une (celle de mon épouse) de 2007, achetée d'occasion en 2010 et qui ne montre pas de signe de fatigue tout au contraire. Donc la généralisation de ce défaut à tous les modèles n'est peut être pas de mise . Par contre, en usage ville uniquement (région parisienne), la consommation reste assez élevée. A privilégier un usage route où la consommation et bien plus raisonnable.

 

Bonne route

[Invité §Que321Vk]

D'accord, en effet je Ferrai que de la ville à 80% ..

 

À étudier

[Invité §Eno173GT]

Bien sur, certains modèles passent au travers mais lorsque le décalage de distribution arrive (et qu'on est pas mécano), c'est un gros billet à sortir ... et c'était pas forcément prévu.

On peut être joueur et partir quand même sur une 207 THP 150/175 mais c'est en connaissance de cause ... PSA ayant eu l'amabilité d'aller envoyer se faire foutre tous les proprios avec ce défaut de conception (au lieu de fermer sa gueule et de prendre en charge sans poser de question).

[Invité §Que321Vk]

Merci, je pense m'orienter du coup sur le 106 s16

[Invité §Que321Vk]

Pardon 206 s16

[Rider 01736]

faut pas voir le mal partout.

 

perso, même en venant d'une 207 VTI 120, je prendrais surement la THP. Après essai des deux bien entendu. la 207 a un meilleur comportement routier et tout. Vu encore aujourd’hui sur 170km de balade. Mon cousin qui conduit une 406 coupé 2L 135cv a été bluffé par son châssis. ça ne bouge pas sur la route. Surtout avec de bon pneus.

 

 

La 206 avec ses problèmes de train AR, ce n'est pas mieux. je suis passé par là avec la 205. ça coute cher de faire réparer.

[Invité §Que321Vk]

Je suis aller en essayer une et cela est vrai que le THP 150 est top mais après niveau fiabilité faut bien tomber ou avoir de la chance

[Rider 01736]

le seul moteur capable de concurrencer une 205 GTI sur cette voiture.

 

sur la mienne ( VTI ) j'ai eu des problèmes il y a 2 ans coup sur coup (quand je l'ai eu ). Un truc de fou. tendeur de chaine qui fait que la chaine est bruyante, courroie d'accessoire, faisceau de capteur de pression d'huile, un autre capteur HS, conso d'huile énorme en 5500km avec de la 0W30. cela semble s'être calmé. par contre les essuies glace jamais changés en un peu plus de 2 ans

 

mais bon je vois déjà les futurs travaux un jour ou l'autre ( pompe à eau, boite de vitesse vers les 100000km, ).

[Invité §May120AD]

Voila j'ai une petit perte de puissance sure ma 207 150 THP

Voyant moteur allumer = perte de puissance

Voyant moteur éteint = toute ca puissance

Je l'ai mise sur OBD2 code défaut

p2263 pression de suralimentation turbo compresseur

Problème de performance

 

J'ai etais sur plusieurs forum et aparament à gars avec le meme code défaut sur ça 207 RC

 

Voici en pièce joint de ce qu'il avez écris

 

 

Donc voilà j'aurez aimer avoir d'autre avis qui peuvent me confirmer ça ???

 

Merci