[Voui avec la touche Esp on redécouvre la conduite et surtout on s'apperçoit qu'il faut pas faire une chtite erreur sinon c'est le drame matériel (si on a de la chance) et humain (si pas de chance). ]
Bon, peut être ne faut il pas dramatiser d'une part, d'autre part il ne faut surtout pas croire que l'aide à la conduite sauve de tout. Même dans ce cas l'auto reste soumise aux (dures?) lois de la nature dont une, terrible, qui s'appelle "force centrifuge" et, quand on ne lui obéit pas bien, à des vitesses inavouables, qui plus est, ça fait mal de toutes façons.
Plaisanterie mise à part, j'avoue que quand je me souviens du comportement de ma toute première, une Simca Rallye2, je trouve que les autos actuelles, même sans aide, ça semble rester sur la route tout seul (à part sur la neige, la glace et le verglas tout de même). En général ça n'est pas "une chtite erreur" qui met dehors, il faut une grosse et, plus souvent qu'on ne croit, l'auto se rétablit toute seule (à condition qu'on n'en ait pas trop ajouté dans le genre brouillon comme on sait bien le faire dans ce cas là car, en pratique, dans une difficulté on en fait généralement beaucoup trop et on contrarie l'auto plutôt qu'autre chose).
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