Erreur P1351 ainsi que creux d'accélération

[Invité §Aur158nY]

Bonjours , j'ai 2 petits problèmes, j'ai dès trou d'accélération quand je m'engage sur une autoroute, au début je pensais que cela venais de ma vanne EGR car elle était très encrasser , je l'ai donc changer , mais le problème est toujours la , avez vous des réponses pour cela ?

 

Mon deuxième petit problème est que j'ai une erreur P1351 : Boîtier de pré/post chauffage commandé et bougie non alimenté.

 

Quel est ce problème ? Comment le résoudre ?

 

Merci d'avance pour les réponses

[Invité §ced848ET]

je ne sais pas quel moteur tu as mais quoi qu'il arrive lors du remplacement d'une vanne egr, faut passer à la valise ensuite pour lui apprendre ses butées!!!

 

 

pour le relais de préchauffage, c'est pas grave tous les hdi l'ont et ça n'empeche en rien le fonctionnement du moteur

[Invité §Aur158nY]

Merci pour votre réponse, concernant la vanne EGR je l'ai fait passer à la valise par un garagiste le jour même du remplacement, mais malheureusement sa continue toujours :/

[Jean_Luc]

Hello,

 

Le défaut P1351 est courant sur les modèles 1.6 HDI mais n'affecte en rien le fonctionnement du moteur. Les bougies de préchauffage ne servent qu'a améliorer un peu la pollution lors du démarrage. Généralement sur ces moteurs, la vanne EGR reste propre mais le répartiteur d'admission s'encrasse. J'ai ce même défaut depuis plus de 2 ans et pas de creux dans les accélérations...

 

Les à-coups dans l’accélération peuvent avoir plusieurs causes:

 

- Répartiteur d'admission encrassé (le plus probable)

- Défaut furtif sur certains capteurs, haute pression gasoil, pression admission, débitmètre, etc...

- Mauvais fonctionnement du doseur d'air (Si FAP, les ratés arrivent souvent pendant les cycles de régénération FAP).

- Injecteurs défectueux

- Eau dans le filtre à gasoil (A changer ou à purger)

- Bulle d'air dans le gasoil (fuite dans les durites)

- Électrovanne turbo ou tige de commande grippée (wastegate ou gv)

...

[Invité §Aur158nY]

Sa fait beaucoup de choses à vérifier

 

Merci pour les réponses , je vais faire un Check-up, voir d'où sa pourrait venir

[Invité §Ano452eV]

Sa fait beaucoup de choses à vérifier

 

Merci pour les réponses , je vais faire un Check-up, voir d'où sa pourrait venir

 

 

 

Bonjour, j'ai les memes problemes : trou d'acceleration et erreur p1351 sur ma C4 1.6Hdi .

Qu'a donné le check up pour toi ?

[Invité §Ano427bl]

calculateur

[Invité §mam760Mk]

Bonjour

pour le trou à l'accélaration c'est la maladie sur les 307 , je le connais bien , c'est la pédale d'accélaration il y a une fiche dessus relié à un cable electrique qui est relié à la pompe d'injection, la pédale est fixé avec 3 écrous de 10 et une fiche ,au début ça fait des trous à l'accélération et plus tard la voiture se met à caler pendant que tu roule.

récupère la pédale d'accélération à la casse environ 15 euros logiquement le problème après est réglé

[Invité §ber805Up]

Bonjour à tous j'ai aussi un problème de code erreur P1351 sur ma 307 2L HDI 136 cv de 2008 qui est ressorti lors du contrôle technique ( pas de contre visite mais bon ) arrivé à la maison j'ai fait un diag : il y a bien un code P1351 ( relais de commande et bougies non alimentés) petite précision: pas d'anomalie ni de voyant allumé . J'ai contrôlé mes bougies au ohmmètre < à 2 homs puis autre contrôle à la lampe ok puis contrôle du relais sur les 4 alimentations des bougies ok , impossible d'effacer le défaut je dois vous dire que cet hiver à deux reprises elle n'a pas voulu démarrer

si quelque un aurait une idée ce serait sympa merci à tous pour vos réponses

[Invité §Ano275Tt]

je ne suis pas mécano mais il y a de forte chance que cela soit simplement le capteur de régime placé au ville brequin 50 E la pièce

J'ai eu sur une 207 des rupture jusqu’à des arrêts une fois remplacé par un amis qui connaissait ce problème réparé.

Alors que le diagnostic garage était très lourd 1200 euro vanne +fap++++ etc

Merci a mon amis le capteur régis tout . Je viens de passer au CT ma 207 est agé de 12ans nickel et la réparation a été faite il y a trois ans.

[Invité §Ano633sV]

effectivement le capteur de vilebrequin côté poulie peut être une cause probable des raté moteur

j'ai un Berlingo Dangel et il me fait régulièrement ce problème qui est très gênant car cela donne des accouts dans la transmission relativement fragile de ce véhicule

en clair je donne un coup de soufflette derrière la poulie de vilebrequin autour du capteur et plus de ratés

particulièrement sensible par temps humide

[Invité Parchamp33]

Bonjour tout le monde, 

J'aimerai bien que vous m'aidiez, voilà aujourd'hui, j'ai acheté un poste radio pour ma 307 1.6 et quand j'ai placé la fiche, l'essuie glace s'est déclenché tout seul ainsi que les lumières (tour minute et celui des km) j'ai fait un diagnostique ça m'a marqué p1351  est ce que ça vous dit quelques choses ? Merci

[Invité Catimini]

Le 23/12/2020 à 18:03, Invité Parchamp33 a dit :

Bonjour tout le monde, 

J'aimerai bien que vous m'aidiez, voilà aujourd'hui, j'ai acheté un poste radio pour ma 307 1.6 et quand j'ai placé la fiche, l'essuie glace s'est déclenché tout seul ainsi que les lumières (tour minute et celui des km) j'ai fait un diagnostique ça m'a marqué p1351  est ce que ça vous dit quelques choses ? Merci

Pour ton autoradio tu dois avoir des contacts oxydés quelque part, un coup de nettoyant contact ou de dégrippant par ci par là et bababoum. Rien à voir avec le code P1351 ...

[Invité baby]

 

[Invité Sebouse49]

Bonjour , en ce qui concerne l'erreur P1351 ce sont les bougies de préchauffage.  Erreur sur c4 picasso 1.6l hdi