ma 607 est très fainéante au démarrage,il faut atteindre les 2000trs pour que la puissance arrive,pourriez vous me renseigner si vous avez déjà eu ce problème,a quoi servent les 2 clapets commandés électriquement sur les 2 grosses durites d'air?

regarde ton débimetre d'air la plus par du temps il prend l'humiditer

j'ai pu en essayer un autre grace à un copain et c'est exactement pareille de plus le débimètre c'est plus une perte de puissance quand on monte dans les tours.

salut. si ta 607 est équipée du moteur DW12 (2.2l HDi 136cv) regarde sur la droite du moteur tu verra un petit levier actionné par une sorte de poumon. c le poumon de swirl (terme technique qui désigne le systeme améliorant les turbulences dans la chambre de combustion). sur c moteurs il pose souvent problème (poumon percé ou raccord entre tige du poumon et levier cassé). un test simple démarre le véhicule, met toi face au moteur de facon a voir le dit levier, et accelere un bon coup. tu verra le levier s'actionner. si c n'est pas le cas, un poumon (assez coton a changer du reste, mais ca c la prochaine étape)les deux clapets, si on parle bien de la meme chose, sont des papillons de forcage pour l'EGR, mais leur défaillance se sentirait sur toute la plage de fonctionnement ... woila :-)

je vais regarder dès cette après-midi ,je te remercie pour tes infos et je te tiendrais au courant.