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Changer l'embrayge

 

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Changer l'embrayge

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n°4282782
Claude8728​0
Profil : Nouveau membre
claude87280
  1. Posté le 27/09/2016 à 15:18:45  
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Bonjour tout le monde,
je dois changer l'embrayage de ma 405 GL de 1992. Comment s'y prendre?
A savoir que j'ai mis la voiture sur chandelles et que j'ai démonté : démarreur, filtre a air, batterie et leurs supports ainssi bien sur déposé les roues.
Par où continuer?
Merci d'avance.

Sujets relatif
n°4282804
Revilio
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
revilio
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 27/09/2016 à 17:22:38  
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C'est comme la pub Darty.... :o

La télé-mécanique c'est l'avenir ! :love:

n°4282826
generation​ 205
pacé salute a tutti
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
generation-205
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/09/2016 à 18:15:49  
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Bonjour,
Tu te lance la dedans sans savoir? :??: j'ai envie de dire bravo et c'est risqué quand même :p .

Mais bon essayons de t'aider :D .

Tu as desserré les écrous de cardan avant d'enlever les roues? car il faudra les sortir de la boite.
Faut vidanger la boite aussi.
Pour éviter que ton moteur tombe il faut le soutenir, pour ça 2 solutions: soit un cric sous le carter moteur avec une planche entre le cric et le carter, soit par le dessus avec une barre de fer et une chaîne pour le tenir. Mais les 2 cumulés c'est bien aussi.

Tu auras je pense 2 supports moteur à démonter, les câbles de masses qui se fixent sur la boite, le contacteur de marche ar, et le câble d'embrayage.

Une fois la boite bien dégagé il devrait te rester les fixations de la boite sur le moteur, tu les enlèves toutes et tu peux sortir la boite. (ATTENTION C'EST TRÈS LOURD ).

Tu démontes l'embrayage, tu places le nouveau avec le centreur et tu remplaces la butée sans oublier de bien graisser l'axe (ça peut pas lui faire du mal) :p .

Tu repose la boite et tu la fixe. Tu met ton câble d'embrayage, tu règle la garde d'embrayage et tu test de passer les vitesses à vide moteur arrêté, ça te donnera déjà une idée si c'est bon ou pas car c'est pas une fois fini et tout remonté que tu test, imagine ça marche mal.

Pour le reste ben tu remontes à l'inverse du démontage, si tu es pas sûr de toi prend des photos ça aide pour le remontage :)

Change les joints spy sortie de boite, les écrous de cardan, et bien sûr l'huile de boite. Voila ça te va comme ça? peut être que d'autre me contredirons car on à tous des méthodes différentes mais bon là tu as les grandes lignes. ;)
Message cité 1 fois

---------------
Peugeot 206 quicksilver 2.0l hdi [:lovepeugeot14:6]
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n°4283013
Claude8728​0
Profil : Nouveau membre
claude87280
  1. Posté le 28/09/2016 à 15:33:48  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

generation 205 a écrit :

Bonjour,
Tu te lance la dedans sans savoir? :??: j'ai envie de dire bravo et c'est risqué quand même :p .

Mais bon essayons de t'aider :D .

Tu as desserré les écrous de cardan avant d'enlever les roues? car il faudra les sortir de la boite.
Faut vidanger la boite aussi.
Pour éviter que ton moteur tombe il faut le soutenir, pour ça 2 solutions: soit un cric sous le carter moteur avec une planche entre le cric et le carter, soit par le dessus avec une barre de fer et une chaîne pour le tenir. Mais les 2 cumulés c'est bien aussi.

Tu auras je pense 2 supports moteur à démonter, les câbles de masses qui se fixent sur la boite, le contacteur de marche ar, et le câble d'embrayage.

Une fois la boite bien dégagé il devrait te rester les fixations de la boite sur le moteur, tu les enlèves toutes et tu peux sortir la boite. (ATTENTION C'EST TRÈS LOURD ).

Tu démontes l'embrayage, tu places le nouveau avec le centreur et tu remplaces la butée sans oublier de bien graisser l'axe (ça peut pas lui faire du mal) :p .

Tu repose la boite et tu la fixe. Tu met ton câble d'embrayage, tu règle la garde d'embrayage et tu test de passer les vitesses à vide moteur arrêté, ça te donnera déjà une idée si c'est bon ou pas car c'est pas une fois fini et tout remonté que tu test, imagine ça marche mal.

Pour le reste ben tu remontes à l'inverse du démontage, si tu es pas sûr de toi prend des photos ça aide pour le remontage :)

Change les joints spy sortie de boite, les écrous de cardan, et bien sûr l'huile de boite. Voila ça te va comme ça? peut être que d'autre me contredirons car on à tous des méthodes différentes mais bon là tu as les grandes lignes. ;)
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Bonjour Génération 205 icon14
C'est vrai que je suis conscient de prendre un risque, mais malgré tout je mets a profit quelques notions de mécanique acquises dans ma jeunesse alors je pense pouvoir limiter la "casse".

Merci beaucoup pour ces conseils icon7
Le chantier est ouvert donc je ne peu plus reculer et les devis que j'ai demandés aux professionnels m'obligent à le faire moi même......
Merci encore

n°4283018
generation​ 205
pacé salute a tutti
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
generation-205
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/09/2016 à 16:37:53  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon courage
Si tu as un doute, peut être que l'on aura la réponse :D


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Peugeot 206 quicksilver 2.0l hdi [:lovepeugeot14:6]
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