Les Commandes du Peugeot 3008 II

[Kylenwahl]

Voiture réceptionnée aujourd'hui, pas de surpiqûres...

 

[Invité §und285ul]

bonsoir à tous,

Aujourd'hui appel de mon mandataire qui me confirme que ma commande du 3008 gt line 1,2l puretech 130 ne sera finalement pas livré.

Il me propose le thp 65 pour le mois de décembre, je ne sais pas ce que vaut ce moteur face au puretch si vous pouvez m'aider ?

j'ai pour le coup annulé ma commande @baron-noir tu peux supprimer ma ligne de ton tableau .

[Ace Luís]

Voiture réceptionnée aujourd'hui, pas de surpiqûres...

 

 

Mais surpiqûres tout de même dans les portières et près du levier de vitesse... ? :hum:

[Invité §Seb643OI]

Salut!

C bien comme ça, sans surpiqûres, par contre dans les porte et sur les sièges, il y a bien les surpiqûres, pour le levier je sais pas, c une boîte auto la mienne, tu as réussi à gratter quelque chose,en contrepartie des surpiqûres ?si oui, tu as galéré ou c venu naturellement ?

[majo59]

bonsoir à tous,

Aujourd'hui appel de mon mandataire qui me confirme que ma commande du 3008 gt line 1,2l puretech 130 ne sera finalement pas livré.

Il me propose le thp 65 pour le mois de décembre, je ne sais pas ce que vaut ce moteur face au puretch si vous pouvez m'aider ?

j'ai pour le coup annulé ma commande @baron-noir tu peux supprimer ma ligne de ton tableau .

 

 

Beaucoup plus de couple et d'agrément. Consommation moindre sur autoroute et route.

Le THP est largement au dessus du PureTech.

[Yoyo_5]

Beaucoup plus de couple et d'agrément. Consommation moindre sur autoroute et route.

Le THP est largement au dessus du PureTech.

 

Le couple et l'agrément, je veux bien, mais pour le reste => Laule.

[majo59]

Le couple et l'agrément, je veux bien, mais pour le reste => Laule.

 

 

J'ai l'impression de me répété 15 fois par moi sur la différence entre ces deux moteurs...

Donc lol si tu veux. Mais c'est la réalité.

 

Le PureTech n'arrive pas à tenir des consos basses. Avec un THP, si tu roules éco, tu consommes beaucoup moins.

[Invité §Ret646fI]

 

J'ai l'impression de me répété 15 fois par moi sur la différence entre ces deux moteurs...

Donc lol si tu veux. Mais c'est la réalité.

 

Le PureTech n'arrive pas à tenir des consos basses. Avec un THP, si tu roules éco, tu consommes beaucoup moins.

 

 

Tu as tout à fait raison. Je commence déjà à descendre sous les 7 litres facilement la voiture ayant encore moins de 2000 km.

Le couple étant plus bas et sur une plus longue plage il est très facile de ne pas en sortir ce qui réduit la consommation.

Le thp est aussi nettement plus silencieux.

[Invité §gol440BW]

Bonjour,

 

J'ai depuis le 21/06 un numéro de Chassis (VIN) et le véhicule est indiqué comme produit.

Quel est le délai en général de livraison ensuite ?

 

Sorry si la la question a déjà été posée mais je ne retrouve pas les réponses.

Merci.

[Invité §Ber604hw]

 

J'ai l'impression de me répété 15 fois par moi sur la différence entre ces deux moteurs...

Donc lol si tu veux. Mais c'est la réalité.

 

Le PureTech n'arrive pas à tenir des consos basses. Avec un THP, si tu roules éco, tu consommes beaucoup moins.

 

 

Il a raison Yoyo, si les 2 modèles roulent en ( ECO ) c est forcément le THP 165 qui va consommer plus que le Pure Tech 130.

 

On ne l invente pas;c est Peugeot qui l indique sur son tableau des consommations !!

[Invité §doo285TJ]

 

Il a raison Yoyo, si les 2 modèles roulent en ( ECO ) c est forcément le THP 165 qui va consommer plus que le Pure Tech 130.

 

On ne l invente pas;c est Peugeot qui l indique sur son tableau des consommations !!

 

 

 

Sur les tests journalistiques, le THP 165 consomme moins que le Pure tech 130 en boite auto.

En boite manuel le 130 est légèrement moins gourmand que le THP qui est, lui, disponible uniquement en boite auto.

[Invité §abe502ef]

Salut,

Pour ajout dans le fichier voici les infos sur ma commande :

PEUGEOT 3008-II

*********************

Modèle de finition : Allure Business

Motorisation : 1.2L PureTech 130 S&S

Boite : EAT6

Teinte de carrosserie : Metallic Copper

Intérieur : TEP & Tissu "Piedimonte" Mistral

Jantes : Los Angeles

Options :

- Advanced Grip Control

- Toit "Black diamond"

Date de commande : 13/04/2017

Délai de livraison prévu : 30/07/2017

Commentaires : Production prévue semaine 29

[Invité §Ano057bm]

 

 

Sur les tests journalistiques, le THP 165 consomme moins que le Pure tech 130 en boite auto.

En boite manuel le 130 est légèrement moins gourmand que le THP qui est, lui, disponible uniquement en boite auto.

 

 

Ce qui n'est pas très étonnant. Les rapports de la boite étant les mêmes entre le Puretech EAT6 et le THP EAT6, ce dernier en tire un meilleur profit grâce à son couple qui reste à sa valeur maxi de 1400 tours/min à ... beaucoup plus haut (je n'ai plus les chiffres en tête) que le puretech qui lui a une pointe à 1750 tours/min mais qui ne reste pas à cette valeur par la suite.

[Invité §Ret646fI]

Le THP est un moteur souple qui ne donne pas beaucoup de sensation ce qui nuit à sa réputation mais il accélére fort en douceur .

 

Couple max de 240Nm entre 1400tr et 4000tr contre 230Nm entre 1750tr et 3000tr pour le Puretech et 165ch à 6000tr contre 130ch à 5500tr pour le Puretech

[Mrpapin]

Voiture réceptionnée aujourd'hui, pas de surpiqûres...

 

 

 

C est inadmissible !! Avez vous négocier une ristourne digne de ce nom ??

[Invité §Ano355si]

 

On en trouve sur des sites français.

Il y a le choix et en plus c'est une belle personnalisation.

https://www.tissus-price.com/681-ruban-thermocollant-pas-cher

 

 

Baron-Noir,

C’est bizarre, sur la toile, rien ne transpire sur cet arrêt de la production des séries 3008 GT-Line Puretech 130 EAT6 !

Pour l’arrêt d’une presse d’emboutissage ou d’une voiture qui se met de travers dans l’atelier peinture on en fait une manchette sur l’Est Républicain et là, rien, pas un mot !!!!

Quelles sont les raisons techniques qui pousseraient Peugeot à arrêter cette série ?

As-tu des news ?

[baron-noir]

Baron-Noir, ..... Quelles sont les raisons techniques qui pousseraient Peugeot à arrêter cette série ?

As-tu des news ?

 

 

 

 

Je n'ai pas de news et pas d'accès privilégié aux services de communications Peugeot.

Je suis comme vous tous.

Je lis des posts (ici ou ailleurs FP, comme beaucoup ...) et quelques revues.

Parfois, j'interroge via Mypeugeot.

Aussi, je conseille chacun de se rapprocher du bon Dieu par les voies naturelles qui ne sont pas toujours impénétrables ...

 

J'avais lu dernièrement un post indiquant plus 1500 (au moins, faites les recherches ....) véhicules (Gt Line) de mandataire qui ne seraient pas livrés par Peugeot.

Je prends toujours ces informations chiffrées avec des pincettes car les sources d'informations n'ont pas été citées !!! [:tatr'alp:6]

Cela représente deux journées de production et pas mal de pognon tout de même!

Cela n'est pas clair, et c'est se tirer une balle dans le pied si ces chiffres sont réels, enfin c'est mon avis...

Qu'en pensez vous ?

 

Mais je ne dis pas qu'il y a pas des commandes annulées, c'est déplorable.

Toutes fois, je constate comme vous surement qu'actuellement des véhicules sont livrés en avance, ceci via les CC française.

Mais cette semaine, ayant laissé mon 3008 pour une petite mise à niveau, le garage déplorait le manque de véhicules pour exposer et vendre car la demande est toujours très forte.

Les dernières journées porte ouverte ont semble-t-il été un succès.

@§dam078CN est peut être aussi concerné.

Mais comme j'imagine que les commerciaux sont payés après la livraison, eux aussi ont surement envie que les délais soient le plus court possible...

 

Je croise de plus en plus de 3008 bien moins toutefois de Tiguan et encore moins d'Atéca ...

Un de mes voisins sympathique a un Kadjar depuis peu. Il en est content, il en faut pour tous les gouts.

 

Il semblerait, que le tarif sans couture soit au moins égal à la fourniture des ZARs pendant 3 ans pour certains ...

[damiien]

Exactement pareil chez moi, sauf pour les portes ouvertes qui ont été vides et sans commande ..

[Invité §Seb643OI]

Salut!

Donc les portes ouverte sont en demi teinte alors, l effet nouveauté s estompe , ou la peur des délais

[majo59]

 

Tu as tout à fait raison. Je commence déjà à descendre sous les 7 litres facilement la voiture ayant encore moins de 2000 km.

Le couple étant plus bas et sur une plus longue plage il est très facile de ne pas en sortir ce qui réduit la consommation.

Le thp est aussi nettement plus silencieux.

 

Merci...

 

 

 

Il a raison Yoyo, si les 2 modèles roulent en ( ECO ) c est forcément le THP 165 qui va consommer plus que le Pure Tech 130.

 

On ne l invente pas;c est Peugeot qui l indique sur son tableau des consommations !!

 

 

J'ai testé les deux et je maintiens ce que je dis. Le PureTech est plus groumant. Et sur route/autoroute c'est sans appel. Le THP permet facilement de rouler éco et de faire baisser la conso, et ce, même en 100% urbain.

[Invité §Ner131LI]

 

J'ai testé les deux et je maintiens ce que je dis. Le PureTech est plus groumant. Et sur route/autoroute c'est sans appel. Le THP permet facilement de rouler éco et de faire baisser la conso, et ce, même en 100% urbain.

 

Ce sujet m’intéresse : aurais-tu des sources à nous communiquer ?

Cordialement.

[itaf]

Ce sujet m’intéresse : aurais-tu des sources à nous communiquer ?

Cordialement.

 

 

Je pense que la les sources cest Lui meme.

[Invité §Ano355si]

Ce sujet m’intéresse : aurais-tu des sources à nous communiquer ?

Cordialement.

 

 

 

Cela fait 233 jours exactement que j’attends un GT line Blue HDI 120 EAT6.

Si je suis revenu au diésel c’est parce que je suis convaincu que les chiffres donnés par les constructeurs sur les consommations sont faux et de loin.

J’ai quitté un X-Mod équipé d’un moteur Renault TCE 130 qui consommait 70% en plus des chiffres annoncés (12l en ville et 8.5l en extra urbain) après expertise et reprogrammation du moteur les résultats n’avaient pas variés.

Ce TCE 130 est un 1.2l équivalent à un 2l atmosphérique, avec un turbo qui est sans cesse sollicité.

Même pour des voitures plus légères comme le Captur, les gens s’en plaignent (Etude récente sur UFC Que Choisir)

Donc, pour une voiture d’un poids équivalent au Scénic, je ne suis pas surpris que certaines personnes constatent des sur-consommations pour ce Puretech 130 même si ces deux moteurs sont différents.

[Invité §jms442tV]

Bonjour à tous

Je suis en corse depuis 3 jours et j'ai croisé une bonne trentaine de new 3008 !

Les 3008 sont tous en Corse. Les lloueurs de voitures ont été servis (avant les particuliers ?) Bonne pub pour Peugeot en tout cas.

Bon courage à ceux qui attendent.

[Invité §Ano787Ho]

voiture sortie d'usine le 31/05 et livrée le 23/06 à Herve en Belgique, (elle est formidable) avec les surpiqures.

[n72dw10]

Hulot veut aligner Gasoil sur Sans-Plomb"rapidement" ... et dans 24 moistlmva gueuler car les conso essencesont50% plusélevéesque homologuation le prochain scandale automobile est là et il seraeffectif dans 24 à 36 mois ... la conso et l'émission de plus de particules fines desSP versus mazoil ...

[Yoyo_5]

Cela fait 233 jours exactement que j’attends un GT line Blue HDI 120 EAT6.

Si je suis revenu au diésel c’est parce que je suis convaincu que les chiffres donnés par les constructeurs sur les consommations sont faux et de loin.

J’ai quitté un X-Mod équipé d’un moteur Renault TCE 130 qui consommait 70% en plus des chiffres annoncés (12l en ville et 8.5l en extra urbain) après expertise et reprogrammation du moteur les résultats n’avaient pas variés.

Ce TCE 130 est un 1.2l équivalent à un 2l atmosphérique, avec un turbo qui est sans cesse sollicité.

Même pour des voitures plus légères comme le Captur, les gens s’en plaignent (Etude récente sur UFC Que Choisir)

Donc, pour une voiture d’un poids équivalent au Scénic, je ne suis pas surpris que certaines personnes constatent des sur-consommations pour ce Puretech 130 même si ces deux moteurs sont différents.

 

Je ne constate pas de surconsommation, juste des erreurs sur les retours de l'ODB quant à la conso mesurée. Je viens à l'instant de calculer la conso de mon retour de Bourgogne et en réel ça donne 6.6l sur 412km pour une conduite normale non éco. Pour l'aller par contre ça fait 8.5l, mais là c'est parce que j'ai roulé plus vite sur l'autoroute, et aussi parce qu'il y avait énormément de vent de tous les côtés (oui je sais c'est mal ).

[tydino]

Rouler vite .... ça veut dire combien ?

 

Moi, depuis que j'ai croisé deux voitures radars (et deux PVs), je régule à 132 sur autoroute et 92 sur nationale.

 

J'ai gagné en conso et sérénité ....

[majo59]

 

Je pense que la les sources cest Lui meme.

 

 

Lol, oui

 

Hulot veut aligner Gasoil sur Sans-Plomb"rapidement" ... et dans 24 moistlmva gueuler car les conso essencesont50% plusélevéesque homologuation le prochain scandale automobile est là et il seraeffectif dans 24 à 36 mois ... la conso et l'émission de plus de particules fines desSP versus mazoil ...

 

 

Mouais... Depuis le temps que les gens se plaignent que l'essence et le diesel ne sont pas équilibrés... Je pense que c'est une excellente chose

[Invité §Ner131LI]

 

Beaucoup plus de couple et d'agrément. Consommation moindre sur autoroute et route.

Le THP est largement au dessus du PureTech.

 

 

 

J'ai l'impression de me répété 15 fois par moi sur la différence entre ces deux moteurs...

Donc lol si tu veux. Mais c'est la réalité.

 

Le PureTech n'arrive pas à tenir des consos basses. Avec un THP, si tu roules éco, tu consommes beaucoup moins.

 

 

 

J'ai testé les deux et je maintiens ce que je dis. Le PureTech est plus groumant. Et sur route/autoroute c'est sans appel. Le THP permet facilement de rouler éco et de faire baisser la conso, et ce, même en 100% urbain.

 

 

Je repose donc ma question majo59 : ce sujet m’intéresse, aurais-tu des sources à nous communiquer mise à part tes propres constats ?

Cordialement.

[paspapi]

 

Lol, oui

 

 

 

 

Mouais... Depuis le temps que les gens se plaignent que l'essence et le diesel ne sont pas équilibrés... Je pense que c'est une excellente chose

 

 

oui mais la question est :

 

le diesel au prix de l'essence ou l'essence au prix du diesel :q ???

 

comme d'hab on va se faire fumer !!!!!!

[Invité §Eng061Wy]

voiture sortie d'usine le 31/05 et livrée le 23/06 à Herve en Belgique, (elle est formidable) avec les surpiqures.

 

 

Ou la d'après mon vin la mienne est produite dans les mêmes jours , hâte de voir si j'ai les suripiqures

[n72dw10]

 

oui mais la question est :

 

le diesel au prix de l'essence ou l'essence au prix du diesel :q ???

 

comme d'hab on va se faire fumer !!!!!!

 

il n'ya qu'une seule logique à cela : plumer le peuple encore plus ....

 

Mais ma rmq valait par rapport aux differences de consommation homologuées réelles aussi et surtout sur Essence.

 

Perso je suis pour un ré-équilibrage de commercialisation Essence Diesel ... comme à avant les années 2000 car 80-20 c'est de la connerie encore plus pour ceux qui roulent principalement en villes ...

 

Un très court instant j'ai hesité PT130 bvm6 versus HDi150 car la <> de prix de vente est consequente et la <> de masse aussi ... je pense avoir fait le bon choix, dans nos utilusattions je pense que la conso du PT130 serait de bien deux litres de plus avec une autonomiepour le coup vraiment ridicule et la perte de temps associée pour ravitailler ...

 

Ceci etant jesuis heureux de voir le marché se rééquilibrer, mais il ne faudrait pasqu'il devienne20-80 ce serait AUSSIune connerie, le SP et leGasoil sont des co-produits quand on fabrique l'un ou fabrique l'autre aussi ...

 

Et Hulot ne pourra pas aller trop loin ou alors il va réellement foutre le bordel et tuer pas mal d'industries donc d'emploi ...

[baron-noir]

Surtout qu'ils raisonnent "anciens "diésel".

Avec la dernière norme EURO6c, le diesel avec l'adblue est un bien moindre mal, les essences sont maintenant obligés de passer au FAP :q .

 

 

On "intoxique" les esprits avec ces discours contre le diesel qui ne sont pas assez objectifs techniquement.

 

Le Boutan, ou le bonheur est la vertu première ne peut accueillir tous les "écolos" du monde occidental !!!

[Yoyo_5]

Rouler vite .... ça veut dire combien ?

 

Moi, depuis que j'ai croisé deux voitures radars (et deux PVs), je régule à 132 sur autoroute et 92 sur nationale.

 

J'ai gagné en conso et sérénité ....

 

Régulateur sur 138 à l'aller (hors zones de contrôle ), 130 au retour.